骑驴去看最近的海

先把总结写在前面：

1、此贴里所说驴子=KTM1190普（相信KTM的车友应该都明白）

2、骑行感受，动力方面没什么可说的，全程300km4个半小时完成，其中包括吃零食、抽烟、撒尿、看海、拍照、发呆。老农我胆小、活糙，感觉依然只发挥了驴子的一半性能，总之就一个字——累。具体表现在屁股疼、腿酸、胳膊酸.....

注意事项：

1、1190的油耗续航是个事。23升的油箱，平时6.5L/100km的油耗表显也就330km的续航能力，以往通勤骑或者国道公路骑行都没任何问题。但遇到偏僻的地区还是尽可能早一点补充燃料，这次在潍坊港就遇到了方圆2、30公里范围内没有加油站的尴尬，以至于直接影响了骑行心情。

2、海边骑行的过程中曾偶遇一段数公里的碎石子路段，设置成越野模式、2档平稳骑行，整个车辆的稳定性没任何问题。但毕竟是原配的公路胎，坐在坐垫上听着路面尖锐石子扎在轮胎上的乒乒乓乓的声音，那个揪心啊！即便随车也带了补胎工具，但要万一哪一下寸了扎漏了胎，在这荒无人烟的滩涂之地，那也是叫天天不应、叫地地不灵。反正下次再有类似路况，独行的状态下我是不敢了。

海堤的石子路段

这是碎石路段比较好的一段了，最差的部分路面算是棱角分明的碎石几乎看不见土地。

喘口气、露个脸，向着海的方向，已经闻到海的味道~

不知道南方的车友在潮湿环境下骑行的状态如何？近期山东也下过几场雨，按说不算非常干燥，但才100多公里的骑行距离，中途的补水确实很有必要。不得不说，骑驴不同于开四轮，补一次水需要停车、摘头盔，整个人都想解开一遍，看来备一个骑行水袋还是很有必要~

天气越来越热了，一路上的各种小虫子也越来越多。长途骑行过程中，有条件的最好还是随身带块湿润的软布随时清理，给骑行提供一个更清爽的环境。

看到海了，目视所及，完全没有了十几年前“央子港”的记忆，停车的地方也起了个有点暧昧的名字“情人湾”~

海水出其意料的好，靠近海堤部分目测能看到2、3米深。