【原创】探讨一下1.6AT的火花塞型号与油耗的关系

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中华骏捷FRV

starspig 2015-9-25 20:47:13 发表在 40楼


我只想说如果感觉油耗降低了,那个纯粹是工况不同,驾驶习惯无法每次都一致,加的油品不同等等因素产生的结果。
汽车工业发展百年了,如果凭简单这种对比都能检测到的差异,早都研究应用过了。我们在实验室里控制的各种试验条件都是非常苛刻,都未测出百分之一的油耗差别。所以我劝你末花冤枉钱。

好吧。看来你不同意我的观点。不过我切实希望你知道,这个不是感觉,不是工况不同,因为我已经开了快十万公里了,而且每次都计算油耗,这些只是我的非专业的经验而已。火花塞我已经换了,效果很明显,不贵,一只才10块钱。发动机没有爆震。至于动力,我认为好了一些,瞬时油耗小了一些,这些可能并不客观。只有谁用谁知道了。
2015-09-25 21:04 回复
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turvancat 2015/09/25 21:04:18 发表在 41楼

好吧。看来你不同意我的观点。不过我切实希望你知道,这个不是感觉,不是工况不同,因为我已经开了快十万公里了,而且每次都计算油耗,这些只是我的非专业的经验而已。火花塞我已经换了,效果很明显,不贵,一只才10块钱。发动机没有爆震。至于动力,我认为好了一些,瞬时油耗小了一些,这些可能并不客观。只有谁用谁知道了。

几十块钱花花玩玩也没事,呵呵。有乐趣就行。
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秦新能源

turvancat 2015/09/25 14:07:17 发表在 38楼

怎么刷啊?我理解厂家的TCU模块是与ECU链接的,换挡逻辑是预设好的啊。这个真不懂了。不过说到换挡逻辑,日系车的要比大众的更适合中国城市路况。

建议找找装配相同款变速箱其他丰田车型的TCU程序,拷过来,升级一下,或者直接修改里面的参数,可以解决1.2.3档的肉问题
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中华骏捷FRV

chemilxk 2015/09/26 16:05:43 发表在 43楼

TCU是独立工作的,需要采集ECU的部分数据,所以TCU是可以升级调教的。就像09的AT刷过几次TCU程序后换挡好多了。但是后来的程序就没有第二个版本的1.2.3档好用,但是省油点了。爱信的变速箱2档就可以强行锁止,如果把这个锁止打开,那么开起来就像手动挡车似的,2.3原车的锁止就没调好,锁止效能差,所以会很肉。。其实这样并不省油,动力也差

太难了。这个变速箱就大众的车用,丰田的车不用。大众的换挡逻辑就这个样啊。
2015-09-26 21:37 回复
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turvancat 2015/09/25 09:10:52 发表在 31楼

那就换这个试一下,十块钱一支,很便宜。200块钱的油,开着就能省出来。

准备过几天把他换了,就怕换了还不如原厂好,换的时候要注意点什么。
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秦新能源

turvancat 2015/09/25 14:07:17 发表在 38楼

怎么刷啊?我理解厂家的TCU模块是与ECU链接的,换挡逻辑是预设好的啊。这个真不懂了。不过说到换挡逻辑,日系车的要比大众的更适合中国城市路况。

TCU是独立工作的,需要采集ECU的部分数据,所以TCU是可以升级调教的。就像09的AT刷过几次TCU程序后换挡好多了。但是后来的程序就没有第二个版本的1.2.3档好用,但是省油点了。爱信的变速箱2档就可以强行锁止,如果把这个锁止打开,那么开起来就像手动挡车似的,2.3原车的锁止就没调好,锁止效能差,所以会很肉。。其实这样并不省油,动力也差
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turvancat 2015/09/26 21:37:24 发表在 45楼

太难了。这个变速箱就大众的车用,丰田的车不用。大众的换挡逻辑就这个样啊。

用速腾的TCU程序好些。其实大众对于变速箱调教的很保守,爱信的这个6AT很有潜力。。可惜没有一个好的调教。。。找找吧,主要是调节2.3档的锁止离合器的设定。。。你要有TCU标定程序,可以调一下就知道了。。会很爽的。。。
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chemilxk 2015-9-27 04:37:27 发表在 47楼

用速腾的TCU程序好些。其实大众对于变速箱调教的很保守,爱信的这个6AT很有潜力。。可惜没有一个好的调教。。。找找吧,主要是调节2.3档的锁止离合器的设定。。。你要有TCU标定程序,可以调一下就知道了。。会很爽的。。。

说实话,B50因为使用了和速腾一样的发动机和变速箱,TCU的程序应该都是一样的。开过大众的车,跟B50感觉没什么差别。
2015-09-27 22:16 回复
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连云港车友9894974 关禁闭 已屏蔽
不错,值得一读,等过了磨合我也琢磨着换了。
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四个轮子手推车 2015-9-30 15:34:59 发表在 59楼


楼主能私信个链接吗,某东上没找到,谢谢

链接:http://item.jd.com/1022182.html不知道能不能显示
2015-09-30 16:13 回复
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turvancat 2015/09/27 22:16:49 发表在 49楼

说实话,B50因为使用了和速腾一样的发动机和变速箱,TCU的程序应该都是一样的。开过大众的车,跟B50感觉没什么差别。

是的,所以让你找找丰田的车型调教数据,找到后可以直接刷,或者调解原车TCU里面的参数值来达到让锁止离合器工作的目的
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chemilxk 2015-9-28 11:11:00 发表在 51楼

是的,所以让你找找丰田的车型调教数据,找到后可以直接刷,或者调解原车TCU里面的参数值来达到让锁止离合器工作的目的

这个挺高深啊。
2015-09-28 14:25 回复
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夏夜晚风2014 2015-9-27 00:35:38 发表在 46楼


准备过几天把他换了,就怕换了还不如原厂好,换的时候要注意点什么。

反正我用着比原厂的好。正常换没啥不同的啊。
2015-09-27 22:15 回复
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turvancat 2015/09/28 14:25:17 发表在 52楼

这个挺高深啊。

会者不难,就是要找,或者改装店有电脑可以调的。调完开着就爽了。。。
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chemilxk 2015-9-28 14:55:22 发表在 53楼

会者不难,就是要找,或者改装店有电脑可以调的。调完开着就爽了。。。

那是一定的。如果B50从二档就开始锁止,那开起来就跟日系车一样灵动了。
2015-09-28 19:31 回复
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turvancat 2015/09/28 19:31:53 发表在 54楼

那是一定的。如果B50从二档就开始锁止,那开起来就跟日系车一样灵动了。

恩,至于1.6的动力,足够,变速箱的传动比在那儿呢。。所以这个要专门懂的人来调。。其实B50没有改变大众的调教。。。直接照搬。。所以就有问题了
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chemilxk 2015/09/29 11:14:24 发表在 55楼

恩,至于1.6的动力,足够,变速箱的传动比在那儿呢。。所以这个要专门懂的人来调。。其实B50没有改变大众的调教。。。直接照搬。。所以就有问题了

是的。这个车的车重和老速腾很接近,然后整套搬运了老速腾的发动机和变速箱,所欲程序和电脑都不需要改动,直接改一下马六的发动机舱,把EA113和AQ250想办法装进去,就一切OK了。一汽很会节省成本。
2015-09-29 20:00 回复
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林海雨雪风 关禁闭 已屏蔽
12款AT50跑了4.5万了有时一下打火不着,自己感觉可能火花塞到年限了,就从养车上订购了NGK-BKR6E这个火花塞(18元一个),正好看到咱们论坛有这个评论,等装上我把使用效果和大家分享一下。
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林海雨雪风 2015-9-30 14:37:02 发表在 57楼

12款AT50跑了4.5万了有时一下打火不着,自己感觉可能火花塞到年限了,就从养车上订购了NGK-BKR6E这个火花塞(18元一个),正好看到咱们论坛有这个评论,等装上我把使用效果和大家分享一下。

这个车跟大众速腾论坛搜一下就会发现,都有需要二次打火的现象,尤其是热车状态。所以,这个不是B50的问题,也不是火花塞问题。是大众原套系统的设计上的问题。一汽没有做改动直接拿过来用的,所以这个是使用EA113 BWH发动机的奔腾和速腾的通病,包括宝来。另外,我买的是BKR5E,你买的是6E,期待你的作业。6E实际上是跟原唱博世F7DER是一样的火花塞。
2015-09-30 15:15 回复
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四个轮子手推车 关禁闭 已屏蔽

turvancat 2015/09/30 15:15:06 发表在 58楼

这个车跟大众速腾论坛搜一下就会发现,都有需要二次打火的现象,尤其是热车状态。所以,这个不是B50的问题,也不是火花塞问题。是大众原套系统的设计上的问题。一汽没有做改动直接拿过来用的,所以这个是使用EA113 BWH发动机的奔腾和速腾的通病,包括宝来。另外,我买的是BKR5E,你买的是6E,期待你的作业。6E实际上是跟原唱博世F7DER是一样的火花塞。

楼主能私信个链接吗,某东上没找到,谢谢
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