赶上LS6一口价，20来万的预算满足了所有需求

家里一辆我开了快七年的冠道，还一辆老婆平时用的轩逸，早都有换车的打算，不过近年工作调动一直在搞交接，家里二宝入学，平时俩娃接送上学辅导功课又占了老婆很多时间，我们就这么耽搁了很久。

不过也算是塞翁失马焉知非福吧，正是因为犹豫了这么久，最终让我们选定了LS6这样的好车，还遇上了19.49的好价。

油换电是我们夫妻俩的共识，这几年油价完全没有回落的趋势，就算是以省油著称的轩逸，忍着它提速慢空调烂的缺点，老婆开下来也要一公里五六毛，这次是先换我的冠道，大空间、长续航、快充是首要要求。

空间方面LS6做的相当好，近五米的车身，驾驶位远比日系更开阔放松，对比同级别的小鹏G6、极氪7X都有一定优势，副驾改成零重力躺椅模式后睡起来非常舒适，我跟老婆都很喜欢这个设计，后排放倒直接当床的功能也非常的棒，暑假说好了要带大宝二宝出去玩，沙滩露营，山顶观星，这下都不用愁安营扎寨的问题了。

续航表现也比较优异，高架测下来百公里15.1，对比7X和R7少了将近一度，G6差不多，但它毕竟小、轻、配置少，舒适性上不如LS6更能满足我，而快充的表现，LS6堪称独一档，在交付中心360kw的桩上突破了330，这可是隔壁蔚来用500kw桩都跑不出来的成绩。

以及最关键——价格，LS6这次一口价权益给的太扎实了，相当于直降四万多，入门价19.49起，而我想要的超长续航版降到了22.7，搭配上置换补贴和我们这儿的新能源补贴，21万不到就能拿下100度宁王电池，搭配上四轮转向、激光雷达、零重力座椅等等配置，这价格太实惠了。