热 始于初心，忠于内心，C7 AVANT 提车10个月，一万八千公里有感！
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其实关注旅行车，最早进入视线的还是A6 ALLROAD, 3.0/V6/机增/空悬/跨戳，附加上超大后备箱，优良的通过能力，全进口，德国造，随便挑一样配置都足以令人怦然心动，能集如上功能于一体的车子，应该是众多爱车之人欲罢不能的梦中情人吧。偶然的一次机，同门兄弟，更加纯粹的AVANT进入了我的视野，虽然配置足足降低了一个档次，但是旅行车的外型诠释的更加完美，迷人的身段，优良的血统，瓦罐买奥迪，这是不变的信仰，终于在换代之前以相当优惠的价格收入囊中，说了这么多，选了AVANT没有选ALLROAD,还是一个字，穷！
初见的模样，一切都是那么素。
标志性的肥臀
手感饱满，就是真的有点轻。
2.0T 255P, 起步有点拖拉，跑起来后刚刚好，毕竟车重摆在那里
新老交替，日本车是好，7年15万公里，没啥问题，就是地盘开始松散，本来就是开船的感觉，之前是快艇，现在变渔船了
上牌时候的样子，什么都要维持原厂
换了蜂窝中网，没有换包围是不想一开始就大动干戈，怕有异响，洗个澡去贴车衣。
效果还是有的，又亮又好打理
一些小贴纸
一些小贴纸
一些小贴纸
换了银耳
换耳朵的时候把镜片搞碎了，直接换了蓝屏防眩目，效果不错。
自认为最漂亮的一代尾灯
捉摸着啥时候换个矩阵，但是用过的人都说，实际照明效果没有太大提升
优雅，素净的内饰，Alcantara 坐垫散发着淡淡的豪华感。
RS6 档把，手感丰满，换挡利索。
保留机械仪表，点缀液晶屏幕，效果完美
信仰
阳光明媚，油耗感人。
导航还是这个模式好用，更加直观简单，图形模式花哨大于实用。
2000公里不到，就破了一个胎，咬咬牙，换轮毂，上内置胎压。
免费赠送的三年流量，可以开通路况实时信息。
认识了一帮爱瓦罐，爱生活的新朋友，感觉人生达到了巅峰。
宁波本地旅友设计的车贴。
女儿给我拍的
女儿给我拍的
跟盆友一起提了两个车顶行李箱，自己去物流处提货，后排放倒，轻松塞下。
安装完毕，酷是酷的，噪音也是大的
头顶大书包，走路都带风，而且容易被人发现行踪。动不动就被偷拍。
四出上身，S6尾唇加持，外形满分，动力不够。
拆掉书包，回复本真的磨样。
别家的车，结尾！
18000km ，没有发生烧机油问题，稳定性，动力，操控没的说，唯一需要吐槽的就是双离合，倒车感觉时时刻刻在脱档，市区低速行驶，2/3挡位切换闯动感觉明显，车上有人的时候，特别尴尬。其他都好，毕竟一台能飙，能装，有品牌，全进口的C级车，足以满足我目前的需求。欢迎提问留言
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