周末车展，锋兰达就是这么优秀

趁着周末，我拉着看爸也来逛逛，看看今年毕业后，打算买个什么车。据说今年的新车挺多，而且很多还都是国产品牌，不过，现在国产车做到什么程度还不清楚，老爸说，应该跟世界级大厂相比，还是有所差距吧。

周末观展的人还是很多的，不过大家都戴着口罩，看来防护意识还做的挺好。

先看了看北京牌，现在它也就只剩越野车了，不过，当初吴京拍的电影战狼里面的BJ80越野性能表现还是相当不错的。

再来看看牧马人，真心买不起，不过据说现在它让坦克300给挤兑的，也一般了，毕竟坦克300从配置到动力，乃至豪华程度，都更出色，而目还保值呢！

丰田终于出了纯电平台的车型，不知道何时量产呢？

新能源车型目前百花济放，而然油车，还是丰田引领潮流，尤其是混动，更是一家独大。对于我来说，对丰田车特别有好感，所以就在丰田展台转了个遍。

除了赛那，广汽丰田还推出了威飒和锋兰达。要我说，威飒不太接地气，而锋兰达对于普通消费者，还是挺实惠的，尤其我们父子俩，还都看上了它。

21550R17的邓禄普轮胎，是中性胎，小绿叶的标志既节能还耐磨。

悬浮车顶非常的流行，锋兰达设计也不例外，帅帅的。

简洁的车尾非常的敦实，银色与灰色的包边保险杠以及黑色轮眉包边样式，让它看着特别有安全。

锋兰达尾箱不仅有434L的容积，同时，还有电动开启的尾门。

小巧运动的三辐式真皮方向盘，漂亮极了，让人仿佛置身在86车厢之内。

悬浮屏幕尺寸很大，空调按键和机械式档杆很传统车企的优势，毕竟如果车内都是电子味道的话，就失去了很多驾驶意义。

全景大天窗的安排，让锋兰达更是可以在野外看星星都不在话下。

后排门板还有水杯架跟C-HR车型很像，也很实用，不过它比C-HR车型后排空间以及后车窗视野有着天壤之别。明显C-HR车型非常个性，而锋兰达则更充满实用性，也更具SUV的越野强悍性格。

它不仅后备箱容积足够大，而且后排座椅角度也可以进行俯仰调节，这让它的乘坐会非常舒适，长途来个葛优瘫也十分惬意。

作为家用SUV,锋兰达比C-HR还增加了后排出风口和电源接口，这对于我拿它来家用是再好不过的，毕竟全家人一起出行，后排如果没有出风口的话，那简直前后温度就成了两个世界。经过这次逛车展，我和老爸都对锋兰达有着极好的印象，当然它目前还没有上市，等到上市以后，我要亲自体验一下，如果开起来也特别优秀的话，那么我就打算选择它了。