消灭508时空穿越!六六六儿508更换BOSCH电瓶作业~
用车快满一年，时空穿越了3到4次了，有一次还是正在约会中旁边有人，甚是尴尬
相信这个问题很多508车友也都遇到过。另外由于我做了比较深度的原车音响系统改装，这个月还要再次升级加装功率可观的无源低音单元和更换功放主机，所以也确实不太信任原车传说中那个经常造成时空穿越问题的《骆驼》牌电瓶了。经过和版猪大人的一些请教和探讨，下决定在这次周末全合成B保及音响系统改造前，先把这个令人不太信赖的原车骆驼瓶进行更换。
讨厌讨厌！讨厌穿越
广州十块钱一块的卡通电子表都不介个德性阿
好歹是个B级车了，怎么可以这么不厚道
以下：
原本想换S5，但发现上半年很多S5都是库存货没有13年出厂的，而且功效也差不了多少，所以就选择了S4免维护。外包装箱上面的防伪打电话查过了，正品
传说中经常造成穿越问题的骆驼电瓶，拆下来的。这里提醒想更换的注意下，原车用的是70Ah的。也就是说你更换的也必须匹配这个标准。之前更换下订单的时候店主也差点配错了给我的是60Ah的，那个是标志408用的，508千万别选错了。
多亏了安装师傅有经验指出了这个错误，不然还要颇有周折一番
看骆驼身上的这些提示标语，我觉得应该加上一个标，当心时空穿越
其实这东西做得也是中规中矩，只是虚有其表经常出问题就不好了嘛国货当自强，不是崇洋心理，只是我们自己的品牌随着逐渐在各级车型国产化中更加普及的应用，还是要在质量的源头把控好，不要造成用户的后续使用顾虑才是
工艺。。。还是工艺，不如就是不如，嘴硬也是没有必要。BOSCH要是得不到大众的认可，市场上也就没有那么多争相仿制的同类产品了。死沉死沉的东西，期盼随着汽车工业的高速发展，早点摆脱铅污染，做出又轻又耐用的的新产品。这玩艺要是能控制在3到5斤，考虑到整车的轻量化，能省多少油阿
开始动手，原车的放置位置及安装比想象的复杂，真不是三五分钟就能干完的活。
电瓶就在这个面板的下面，师傅非常有经验了508也换过，但还是小心翼翼的慢慢在弄，主要是卡扣太多，师傅一边弄一边还是在感叹508设计的复杂程度。他说408五分钟连拆带安就搞定，508的话还真是要些时间一点一点拨开卡扣。不过他装过的最复杂的车据说是北京奔驰，完全和进口版不一样，电瓶位置很是**，还有就是传说的奥迪Q7了，也很难换，工序复杂程度据说超过了卡宴。
还在拆，快差不多了，我在一旁举手电。
当当当当~以上省略N字，完美还原新的电瓶已经安装好了，蓝色还挺销魂的，着车怠速了下，很好很好，就是它了
必须表扬下这家店的师傅，干活专业、效率、认真负责。从我下订单起算，一个小时内就火速驱车赶来了，一看就是专业紧急救援人士。安装过程中小心谨慎，最后安装完毕还仔细检查很一个排线和卡扣的位置是否全部认真还原了，走的时候很礼貌的说再见，留下自己的名片，这种钱被这样的店家挣去，也是心甘情愿。
友情提醒准备更换电瓶的朋友，这个事儿吧最好是找自己当地的店铺解决，不要试图通过跨省邮寄购买，风险很高，后续服务也会比较麻烦。508的骆驼电瓶无论好坏，店家都理应以不低于100元的价格回收抵消新电瓶的钱，要是不给你这个数，转身就走吧不必和他们废话。
小预告：下次六六六儿会认真提交关于本次B保及更换火塞等的作业哦。当然还有份作业就是低音系统及主机功放更换的作业，这个作业会在B类保养作业之后，没那么快，我还在排队呢，我的那家改装店最近正在改坦途参赛车。。。没工夫搭理我
以下的话纯属歪歪几句，看不看不打紧了：
为什么越来越多的人买车后越来越不爱去4S店保养维护了，甚至出了问题都更多地寻求外部帮助，这些问题4S店真该好好检讨。
挣钱不怕，但要挣的有道理，让人心里舒服，打着专业的旗号成天混吃等死的，除了那些第一次购车毛也不懂的小白
会买4S店帐的车主，只能越来越少。在市场竞争日趋激烈的情况下，在保有需求量逐年递减下，4S们真想做到后继服务细水长流，还是先好好端正下自己的态度想想经营生存之道吧。光指望着卖车，还是非豪车大众品牌用户群体，尼玛奔驰都张嘴优惠十万了，英菲尼迪都张嘴三年无息贷了，这么大的一个店面盘子，能竞争生存？
我反正经过几个月前的小刮蹭后去购车的4S重做了一次后门漆顺便小保，结果收车验车的时候发现后门居然有流漆的痕迹，而且给我上门子的时候还把我改装后的音箱线碰了导致音箱因为搭线出现莫名的噪音，我还反复强调里面的音箱一定要给我小心不要受到影响老子费了心血的
后来重新去哥们那里调音修复的时候这些音友们还都嘲笑我说这么舍得花钱弄设备，做漆是去了哪个乡村野店搞成这个德性，我当时都很无语不想辩解
4S当时态度倒是挺好各种道歉。我当时就随口丢了句88不用你们管了。这两个数字代表：以后再想让我回来给你们送钱，春梦里吧
喷漆这么基本的活儿都干成这个操行，怎么给我保养的，今后又还会如何，我不想在挑战自己的心理底线，不论坛里曝光你们丫店的名字和地址，就很不错了
还大店？大店**阿