大众ID4crozz自驾滇藏

从德钦爬山路很久进芒康县路口时等做的核酸报告，没有48小时内的不得入藏，许多人只能折返近200公里的山路回到德钦县做核酸。中午顶着39°的高温等了七个小时，晚上7点多才进去。

临近芒康20公里的地方突遇暴雨，心一横便冲过了山洪突发引起的滑坡。高原的黑夜加暴雨四周漆黑漆黑的，心急开的又快，冲到了跟前大灯一晃才发现满是碎石的黄泥汤已经冲到了路面上，那场面令人吃惊很惊险。到了芒康才发现左前轮已经爆胎完全没气了，饿的我顾不上找修理厂，决定先填饱肚子再说。

路边一家回民开的拉面馆饭菜真实惠，茶+拉面+葱爆牛肉+小菜一共50元，寒冷的雨夜在暖暖的餐厅里吃的很过瘾。

芒康这位哥们冒着雨给我补好了车胎，特别仔细认真，一个用心的好人。

昨晚在芒康贝玛酒店充电时遇到俩福建哥们也来充电，开的是ID6四驱顶配版。他们刚从72拐回来，说那里已经山洪爆发冲毁了路面，建议我别往里走了。。。第二天早上想了想这趟走的已经够远，加上暑假入藏的车流如长蛇阵，动辄排上十几公里，还是先打道回府休整一下秋天再说。决定后便从318往回走，哪料想祸不单行，就在图上这位置刚拐过弯来就掉沟里了

感谢这些好人祝他们一生平安！

发不了图片了，限制40张😊

  总结一下ID4crozz的这次的表现吧：7.3从青岛出发走江苏—江西—湖南—广东—广西—云南——走215进西藏芒康——顺318下来，7.23经重庆夜过凉水恩施，一路马不停蹄7.25回到青岛家里。这一圈近一万公里。现在各地方及高速服务区充电都很方便，用高德手机导航可以提前规划好充电站，到时它会提醒你的。
  再说一下大家特别关心的续航能力问题：高原山路续航500km左右，不用担心爬坡时耗电太快，因为下坡时就给你补充回来了。尤其是在高原油车普遍高反的对比下，电车的优势就凸显出来，爬坡呜呜的绝对第一。高速路上保持110km的时速续航在450km左右。120km的时速只能跑360－380km，全程都开空调，另外雨天耗电增加30％左右。充电基本上不超过一小时就能充满。这车特别好开，底盘稳车况很棒。