热 全国首例CS95四驱版&两驱版原厂刹车升级改装刹车
大家好
大家或许很奇怪 比亚迪车主 怎么会到95论坛发帖子
先介绍以自己 我是是一名比较资深的直线赛车手 开着比亚迪在FAST4WARD直线赛事上 征战过不少比赛
从事改装也有很多年 相对来说 对于改装性能还是有点经验
一次很巧的机会 我的一位车友 也是比亚迪唐的车主 在我这里改过唐刹车之后 也想把自己的95刹车改一下
我也试驾过他的95四驱版 车子总体操控还是不错的 悬挂的舒适性 空间的宽敞 95 还是一款性价比很高的车型
但是 唯一不足点 就是 刹车偏软 尤其是 前段刹车的脚感 让人信心不足 这点车主本人也深有感触
大家或许很奇怪 比亚迪车主 怎么会到95论坛发帖子
先介绍以自己 我是是一名比较资深的直线赛车手 开着比亚迪在FAST4WARD直线赛事上 征战过不少比赛
从事改装也有很多年 相对来说 对于改装性能还是有点经验
一次很巧的机会 我的一位车友 也是比亚迪唐的车主 在我这里改过唐刹车之后 也想把自己的95刹车改一下
我也试驾过他的95四驱版 车子总体操控还是不错的 悬挂的舒适性 空间的宽敞 95 还是一款性价比很高的车型
但是 唯一不足点 就是 刹车偏软 尤其是 前段刹车的脚感 让人信心不足 这点车主本人也深有感触
由于18年10月 开始接到这个车的时候 我也有点担心 因为不是普遍车型 当时 此车也是上市开售没多久 很多没有改装件 很多改装件都没有数据可以查 所以 羊角 轴头 刹车盘的精确数据 都要靠自己手工测量
在刹车卡钳的选择上 先以保守brembo大四活塞F50为目标
在刹车卡钳的选择上 先以保守brembo大四活塞F50为目标
大四活塞 不锈钢钢喉替代原厂橡胶刹车油管 刹车总泵无需改装 因为够用 只需替换刹车卡钳 钢喉 和 刹车盘
两款刹车盘的比较 进过实测 原厂95四驱版的刹车盘是345mm 我现在选配的是380mm 这样整体视觉上 大很多
安装完毕之后 效果还是不错的 由于我这个朋友 很低调 当初 在选卡钳颜色的时候 选了黑色 低调的奢华
由于95的原厂19寸轮毂数据非常的完美 配上大四卡钳以及380mm刹车盘 显得整个轮毂内侧很饱满
在今后的用车过程中 我的朋友明显觉得比原厂刹车好的太多 刹车线性 轻微点头 急刹和 轻点刹车一样效果很明显 脚感非常得好 然而 我这个朋友 并没有满足 先后在我这里定制锻造20寸轮毂 款式和原厂款式一模一样 刹车由原来的brembo大四F50升级为brembo大六GT6 刹车盘没有做尺寸的变换 颜色选配为黄色
在今后的用车过程中 我的朋友明显觉得比原厂刹车好的太多 刹车线性 轻微点头 急刹和 轻点刹车一样效果很明显 脚感非常得好 然而 我这个朋友 并没有满足 先后在我这里定制锻造20寸轮毂 款式和原厂款式一模一样 刹车由原来的brembo大四F50升级为brembo大六GT6 刹车盘没有做尺寸的变换 颜色选配为黄色
定制原厂款式锻造升级20寸配合GT6大六 完美极致
拆下的大四 很快就被另一辆四驱版95 装走了
大四F50 升级 GT6 大六
在之后的日子里 越拉越多的长安95车友来找我改装刹车 因为他们觉得 解决刹车脚感 和 安全是最主要的 大家都知道95有两款 四驱版和两驱版 而这两款车的羊角 轴头刹车盘数据都是不一样的 所以 我不得不重新实测95两驱版的一些重要数据 接下来的图片里 我会用图文并茂的方式为大家展现
以下图片是装车实车图
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