维修更换几个轴承解决大问题及换波箱油记，节约1W大洋

车况概述：

我的车子，08年买的，快5年了，才跑了5W公里。

之前在保修期内换过两次差速器，还好，最后一次解决了啸叫的问题。

可是气门室盖漏油也一样不可避免的遇到了，刹车低速异响也跑不掉。

不过这一次的维修经历，解决了几个问题，可以供大家参考，我想对车友们是有帮助的，我在网上查了很久，类似的事情***不多，有也是比较简单的描述，所以我决定来一篇图文并茂的东东，分享给大家。

待维修问题描述：

1、  启动后出车位，低速打方向有异响，嗡嗡的杂音。明显不是发动机正常的噪音。在P、N档上不明显，但是在D档或者R档上一打方向就很明显，方向到快尽头的时候，声音更大。要是在地库，或者较密闭环境，那声音会像很多车友描述的像拖拉机的声音，随着问题的持续发展，声音越来越大。（持续时间近半年，开始我以为是助力泵异响）

2、  堵车，踩着刹车慢慢挪的时候，异响也会出现。

3、  堵车，开空调时候，感觉空调压缩机时常有异常抖动不正常的响声。可以通过开关空调体验出来。

图：故障中的全家福

本次保养情况描述：

1、  学习了车友换波箱油的***后，决定要更换波箱油。

2、  第二次换刹车油。

待维修问题检查及自我判定过程：

1、  打电话咨询了深圳本地知名的奔驰、宝马维修的专门店某BL，他们电话给我答复可能是发电机故障或者是某传动机故障。

2、  找了一个中午时间，开车到福田区的某BL专修店，师傅进行检查，用听诊器检查后，给我答复是发电机故障，需要整套全部更换。我问：“发电机就是一个电机结构而已，工程上，做下保养维护应该可以的，是否可以不要更换？”给我答复是：“发电机不能维护，只能整套更换”。价格嘛：发电机总成不算人工6800大元。其他皮带、涨紧轮等还不包含。

3、  我继续咨询换波箱油的事情，某BL答复，要换9升，每升220，不算人工。额的天~~

我借故离开，不离开不行啊，这就要过W了。。。

4、  过了两天，我去知名的连锁某HS专修店做检查。接待的人表现了较好的专业素质，打开引擎盖一听，就判定肯定是发电机及上的单向轮，或者过渡轮、涨紧轮的问题。我开始有一点欣慰。。  可是接下去，师傅进行听诊检查后，给我答复，这三个轮子都有问题，都要换，而且发电机单向轮不能单独更换，要把发电机一并换掉。。。。。。。   我的天，这岂不是更贵？   答案是肯定的。。

5、  我开始要严重BS这两个无良的“专业”商家了。单向轮作为一个独立零件一定是可以单独更换的，而发电机作为经典的电气构件，要想坏，那和中彩票概率差不多；而且还说不能修？是不想修，还是不会修？他们为了多挣钱，甚至可以把我完好的发电机弄下来继续进一步挣钱。。。。。

6、  在淘宝上经过几天的查找，找到了德国宝马轴承供应商INA厂的德国件供应商，经过真伪排查，我判断过渡轮受力很小，应该不会坏，于是我采购了原厂皮带、单向轮、涨紧轮作为待维修的零件，连运费900大洋。到手后，大家可以看图，确实和原车上一样的，份量十足。

7、  我另外采购了ZF的波箱油，两桶8升，刹车油一升，合计不到800块。

8、  以上准备就绪。。。

维修过程：

1、  去了深圳一个较熟悉的老师傅自己开的店里面，（他修欧系车有一手，人品也不错）

2、  开工更换，发电机单向轮很紧，师傅是费了很大力气。更换下来，确实坏了，单向轮已经不单向。

图：还没拆下来的单向轮

图：师傅很敬业


3、  涨紧轮在拆下来之前检查，运行的时候已经出现明显的晃动，目测可以看到。大家注意，这可能是问题的根源所在，我当时就想到，空调压缩机的轴承在这晃动的皮带轮带动下，是不是因此产生了异常震动和杂音？一切要待完工后验证。

图：拆下来的涨紧轮，轴承松动。

图：新的单向轮装上，感觉到单向了

图：新的涨紧轮


4、  因为我没有买过渡轮（事实证明，这是我的一个失误），师傅建议我如果买了就一起换掉，反正不贵。不过师傅人很好，帮我把过渡轮拆下来，在轴承里面两面都抹了专门的润滑油进行养护。

图：给过渡轮上润滑油养护

5、  皮带及3个轴承轮子都安装到位后进行检测。点火，挂倒档，打方向~~~~~~~~一切都是那么舒服，问题全部消失。   打开空调，关掉空调，反复几次，空调压缩机的噪音也没出现了（经过一天的堵车行驶验证，各种异响都没出现）

6、  下面是更换波箱油。因为师父循环机的接口和我的有点不一样，所以做了这么个过程。先重力放油，放出来挺黑的，不过目测感觉质量还可以，再用个2W公里没问题。自然重力放油放不出来后，用泵抽进去大概3升油，打着火一段时间。然后熄火，重新重力放油，这时候剩余的残油和新油的混合液已经较清亮了。放到几乎无法自然流出后，继续抽油进去，大概最后剩下一升左右的时候加满。（师傅说，10W公里，你再来换的时候，把油底壳也换了吧，不贵3-400而已）你看这师傅，多厚道，这价格和网上实战的价格一样的。

图：波箱放油孔

图：放出油，黑了

图：用泵加油


7、  换刹车油简单了，四个泵，从后到前依次排过，大概换了0.8升，搞定。总体不到3个小时。

图：换刹车油

师傅也就收了我合理的人工费。

总结：

各位车友，要是大家有类似我描述的症状，完全可以根据我的处理过程来弄，要是被专修店来主导，那1.2W以上，这钱和捐给***差不多。我这所有的一切不到2K搞定，节约1W，做功德也好啊。要是在4S店，那大家继续把成本加30%以上吧。

换波箱油后，感受不明显，但是保养也是正常需要的。过一两个月准备换掉火花塞用博世的四爪那个，顺便把机油换掉。说到换机油，建议还是不要用0-30的规格，太稀了，本来就容易烧机油。。   我一直用0-40的金美孚，从来还没出现过烧机油要临时加的情况，但愿以后也别出现，呵呵。

以上经历，希望给大家带来帮助。