行驶3200KM后对我的沃兰多浅谈感受

                         3月10号提车，4月10号拿到车，次顶5+2暴风灰，4月28日5:30下班后从深圳南山赶回老家湖南张家界桑植小县城上牌(单边1160公里)，因为深圳拍照太难摇，三年八个月每个月都让我失望；所以只能回老家，期间多次询问过小沃车友注意事项，很荣幸能加入到小沃的车友圈中来，加入到湖南长沙小龙群主的车友群，也很感激很多车友对我开长途的提示：不要急加速，急刹车，转速不要超过3000转 。
            1.外观：年轻，时尚，视觉冲击比较强，能给人眼前一亮的感觉，不像现在大多SUV几乎千篇一律
               无需过多赘述，相信能看到的都知道外观设计还是很符合大多数人的审美，个人也是被这外观所吸引的一个。测面45度角看修长的身躯真的很好看，前脸也比较凶悍，但实际小沃还是很温柔的。这车跑在路上回头率还是可以的，第一次去加油的小哥还以为要二三十万[嘻嘻
            2.内饰：
           除极少数能经常接触到的地方是软胶外，80%以上都是硬胶制作，会稍显廉价，但自己开了近一个月后感觉并没有什么影响，当时15万以内想内外兼修的真的没有，好歹这个也算是一个合资车，提车那几天深圳热火朝天，但没有闻到有什么部分车友提到的车内异味情况。
             3.发动机，变速箱同GL6同平台打造，这款车和GL6是兄弟车，厂家应该省下了不少成本，发动机是LI6，三缸，这是个很多车友敏感且会退辟三舍的发动机，啥!!!三缸  ，算了吧，也许是自己没有开过什么好车，目前为止，手动挡居多，自动挡轩逸开了叁仟多公里，手动挡无需多说，但没有觉得比轩逸的抖动，如果不告诉你这是三缸发动机，相信没有几个人能感觉出，当然你如果说这是新车，等开个三五年后试试!那我也只能说买车看运气，相信通用现在市面上越来越多的三缸发动机，拥有成千上万工程师设计出来并敢投入量产使用，不会比你我差，更不会砸了自己的招聘，自最早铃木1979年三缸机量产到现在已经整整四十年了，我相信技术的革新和发展，所以我无所畏惧，从容选择 ，如果那一天真的再次暴露重大缺陷我也无怨无悔。
                  
                 4 变速箱：感觉换挡还是比较平顺的，如果挂入D档踩住刹车还是能在主驾驶位感觉到轻微抖动的，等红绿灯时都是从D档直接切入N档，在切入瞬间会有个比较明显的顿挫然后就非常安静，一般在手动模式下都是烂路低速行驶通过，长上坡或长下坡情况。
                  5. 动力：动力一般，家用足以
                    如果你以前经常是开2.0T以上，那么不建议你购买，相信买车这款车的大部分不是第一辆，但实际自己是第一辆车，主要是以实用性为主，1.35T拉动1495KG的车自己也开始以为会比较吃力，也许是还没有过首保，所以不敢深踩油门，特别是起步，会感觉稍微迟钝0.5-1S，速度上到60后或者80后还是比较容易，高速超车没有说得心应手，但还是比较从容，这次回老家开乡道100公里，其中有50公里载了7个成年人，4个小孩，总共11个人，爬10度到25度不等的坡，注意不是一点点，是大概25度的坡有2公里左右，其他不同程度的坡度大约5公里，还是比较轻松的，没有感到比较吃力的情况，但是油门相对就踩的比较深些了在2/3以上，官方提供的这款发动机100KM加速成绩9.72也许对大部分人来说都一般般，但当对比1.35T和近1.5吨的车来说自己觉得这个成绩已经有点惊喜了。
                    6.胎噪、风噪：
                    全系标配17寸铝合金双五辐轮毂和米其林Primacy   3ST 255轮胎。米其林Primacy 3   ST采用EvenPeak技术能有效地降低胎噪，从而保证了车室内的静音舒适性，让驾驶者能够集中精神专心开车，乘客轻松享受舒适旅程，回老家到湖南境内，有一段不是全程高速，需要下高速大概5-8公里再上高速，而且有一段还不是很好的路，可能是高速上听风噪久了，下高速后感觉自己是开的电动车，真的是非常安静，因为米其林轮胎皮比较薄，今天早上看到有一位车友已经爆胎了，换的备胎感觉和拖拉机的大小差不多；所以建议车友门尽量少去开太烂的路，关键还是看运气。
                      在高速上90后风噪还是有些的，但不影响车内正常交流，这个和发动机声音一点关系也没有。
                   7. 方向盘；刹车
               方向盘有两种模式，标准&舒适，此次回老家，因为长途行驶，所以调的舒适，很轻柔，比较适合女士和新手开，标准模式下方向盘相对比较重，大部分人都很好的适应。不得不说方向盘精准度都很好，没有虚位。
              刹车柔和而不轻，官方38.12米的刹车成绩也不是浪得虚名，回程在耒阳段高速，凌晨2:30分左右一处长下坡，突然从应急车道出现在自己前面车道，因为面包车的灯在自己的灯光照射下根本就看不明显，当时车速105km/h -110km/h, 安全第一，估计当时也就50-70米了，磨合期也踩了个急刹车，刹车感觉信心还是很足的。
                  8油耗：
          个人感觉这个车，你只要温柔以待，那么他的油耗实际还是算比较节油性的，目前我自己开了近3200km ，全程都开空调，油表显示5.5-6.0L/100km ,小熊油耗记录在6.33L/100km ，实际最后一次加油后加满还只走了16km，现在油价7.10元/L  ，那么就在0.4,5元/公里 。不过我前面这三千多公里走的高速比较多，占4/5 ，，看到有车友油耗在5-14L/100km不等的，当然这个和个人驾驶习惯，路况等各方面因素有关。相对这么重的一辆7座车算省油的了，1.35T的发动机动力总成能调校这样已经比较满意了，肯定是不能和小车比的，我觉得能在0.6元以内都算完全能接受的。