热【晨Chen's Official】很多人都会犯的小错误手绘皇冠Comport

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晨工坊Official: 0浏览/2021-04-11 16:46

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大家好，我是阿晨
先说说题外话
哈尔滨俗话说的好，清明时节雪纷纷，还好上周末哈尔滨雪过天晴了
所以我决定去散散步

赶在一个好天气我踏上了逛街的路上

走在路上，老同学的电话来了，我下意识买了一张七块钱的火车票，从哈尔滨站坐到了哈尔滨北站

哈尔滨的火车站有兴趣的可以搜搜外景，一股子说不清楚的仿古气息...但是车站里是相当有意思的，站台的吊顶是绝对地道的俄罗斯味道，看了很多次仍然记忆犹新，在我心里，哈尔滨火车站是我觉得最好的哈尔滨地标...

你猜猜这是哪儿，这是我的学校

很寻常的吃了吃饭聊了聊天，朋友之间聊的话题不过是聊烂了的陈年旧事，吃着聊着我就要睡过去
突然，我朋友从兜里摸出来一个小礼物
“给你的，是个丰田，好东西。”
——正文开始——

我朋友跟我说
“这可是皇冠”
我说
“这是皇冠，但是也不是皇冠”
我朋友懵了
“这到底是个嘛儿啊”

多美卡的丰田Crown Comport在场景里非常富有年代感

我跟他说，确实是皇冠，但是只是皇冠挂了个名字，其实皇冠出租车和皇冠是两码事
——皇冠Comport，一个微妙又特别的存在

第十代皇冠于1995年8月推出，包括四门硬顶和四门轿车，而四门旅行版则是继续在第八代皇冠基础上改款而来，部分皇冠确实在日本各出租车公司服役，不过当地更多的出租车是皇冠comport版本，是的——你被骗了

皇冠comport和皇冠系列有很明显的区别，这些出租车较民用版皇冠减少了许多配置，主要是以实用性为主，由于坚固耐用，日常的维护费用也很低，操作更是简便，其后座垂直的车窗让乘客拥有更开阔的视野

20世纪90年代后期，进口到国内的第十代皇冠JZS155（俗称：皇冠155）搭载3.0升直列6缸发动机。配备了后排空调系统、后排座椅电动调节、后排多媒体控制系统等豪华配置。第十代皇冠于2001年停止进口，此后的第十一代皇冠与国内无缘。直到2005年，第十二代皇冠开始在一汽丰田国产

根据级别不同，皇冠出租车分为大中小型（小型出租车金丰Comport、中型出租车皇冠金丰Crown Comport、大型出租车Crown Sedan）来满足市场的需求
总结：看尾灯你就知道了
不信？
我们来边画边谈

确实，看车头，comport和普通皇冠没有区别，不过我个人认为，comport版本比官方版本车头短一点，应该是为了成本和日常使用对车辆长度做出的一定“牺牲”

按照惯例我喜欢从车前杠刻画起，辅以部分引擎盖

画第一张的时候正好在听湾岸的主题曲，所以我一下想到在隧道里的感觉，就在亮部手动添加了黄绿色的隧道反光

窗户有没有那种隧道里的错觉

总的来说，皇冠comport外观保持了皇冠系列一如既往的贵气，配上日本出租车司机的热忱服务，和官方皇冠真的是一点没差
不过呢，让我们再来看看尾部

尾灯是皇冠comport和其他车型的最主要的区别，普通版本是经典特大号“贯穿”式车灯，而这种出于成本考虑的出租车，自然是不可能用大号车灯，所以这种简单使用的垂直型三分行车灯便应运在车尾上

我在画的时候感觉车尾跟老皇冠比起来又长了点...不知道是我的问题还是车的问题...

加了点冷色调，拉一下和尾灯那一抹红的对比

画玻璃的时候，我又想到了蒸汽波，果然画画的时候不能胡思乱想

画完啦

签上名字，这套图就算结束了

结尾
最近在忙活模型车库的拍摄，所以画图的时间有受到压缩，不过大家也能稍微期待一下我的新片啦
后来我跟我朋友说了一大堆，他也没发现这两辆车的区别
多美卡51号红白盒品控相当可以，所有的细节都做了出来，很贴心的做了一个可开合的左侧后门，这个细节不知道tlv有没有做，我个人是相当满意的
不知道大家看了有今天的帖子没有小收获呢
我是阿晨，我们下次再见咯
周末快乐~

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绘画摄影哈尔滨当地内容

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