来说说威兰达的优劣势

如题，关注这个级别的车子很久了，原本今年买车，准备买一个耐造的车子，带上娃娃到处自驾玩玩。
最早是18年初看见荣放的国外换代版，应该是北美版本的，特别喜欢，尤其是越野版。结果等到国产，发现一没2.5+8at，二没越野版造型。然后广汽放话说双车战略，又有传闻越野版给广汽，然后又等，结果遇到这么个前脸。
威兰达这车，劣势主要是两条，一个是外形，主要是前脸，各种不协调，不过看久了也觉得马马虎虎吧，但是一定得买深色车，这前脸买白色真是丑出天际。
二是配置，这配置真是一言难尽，我倒是能理解广汽的思路，也有可能是丰田总部的要求，不能和荣放一一对应，最后打价格战，便宜了咱们。不过这种犬牙交错型的配置，真心难选，不是你广汽选的配置就能一一对应到各个消费者的需求的。买这车，肯定是日常家用，全家的关注点是不一样的。比如，我关注一个安全，一个省心（包括保养维修省心以及开起来省心不累），老婆就要座椅加热别的无所谓。现在看配置，买尊贵有点眼馋科技那套科技配置，买科技又缺加热而且烦风火轮。说到底，也就是丰田这几年飘了，配置给的太吝啬。另外，如果搞谢谢差异化配置，可以选配也行，我愿意加5000在科技上加上加热、真皮方向盘和胎压显示（数值的，不要亏气提醒的），轮毂只要不是风火轮就行。中国没有那种成熟的汽车消费市场，汽车承载了太多的东西，大部分人也不会仔细研究配置，不会考虑多这个少那个配置是不是满足需求，到现在，大部分人讨论车还是顶配、次顶配和低配的说法，威兰达的顶配是哪个？

优势方面，一是相对于荣放，内饰由老式电视机变成了上一代电视机，内饰略微好看一些；二是虚无缥缈的做工好，工艺细致，什么工匠精神啥的。

下一步的计划：那就是等等看看。
按以往经验，荣放和威兰达在第一次换代时，估计会增加一些配置，提高性价比，顺便把小毛病处理一下，还有就是这个机油增多和乳化的问题也得观察；然后因为疫情，也不准备带娃娃出门旅游了，现在的车能开，那么实际上购车时间可以推迟到年底或者明年过完年；今年又上了一些新suv，可以考虑看看，雪佛兰的开拓者，福特锐际，林肯冒险家，本田urv，也差不了10万，这几个车等到荣放今年改款，肯定有优惠了。或者等年底的汉兰达，加价也认了。中间要是有合适的二手车，也可以入，现在看见买个3到4年的途乐估计也就37上下，也不是买不起。

今年真的可以等等。