10万公里大保养完仍有故障，继续修修修

困扰很久的喇叭接触不良借着这个机会好好折腾了下，方向盘上下左右按十次响个次吧，基本很难按得响，有几次接连按不响着急使劲按，我都担心一不小心安全气囊都要弹出来了，存在很大隐患。看了群里的拆方向盘教程，找左右两边的孔位，修理工愣是折腾了半天都下不来，最后方向盘左右两边被内六角螺丝刀戳了一堆的孔才找到弹簧卡扣的位置，真是头大。

方向盘两边被戳了这么多个洞，真丑。

折腾半天才拿下来

金属黄铜触点氧化发黑，逐个打磨触点。装回去喇叭能按响了，可高低音的双音蜗牛喇叭只剩下高音单元，低音愣是不出声。

气囊怕爆炸

打磨黄铜触点

汽修工摸了半天后改的线束，找不到下手的位置，只能拆保险杠找原因，无奈拆掉，发现是继电器掉到保险杠低洼处被雨水泡烂了，难怪接触不良。光解决这一处问题就折腾了一天时间。

除了喇叭不响的故障、ABS故障灯近期也亮了，估计换完刹车盘跟刹车片，碎屑把感应探头给弄脏了。车子开了10万多公里了，近两年油耗开始上来了，发动机也开始烧机油了，大概5000公里烧2升，中控上会弹机油压力报警，出现报警我就自己补充机油，上次保养更换了马勒的气门室盖垫，没用，本想着烧机油情况会有所缓解，结果还是不够理想，发动机舱面上看依然还是渗油厉害，这次保养汽修店建议我把塑料气门室盖一起给换了。