“颜控”女司机独爱马自达，紧握自己的梦想和方向。

   【爱车名片】  24款马自达cx-5舒适型
   用车年限：2023年9月28日上牌
   行驶里程：19000公里

   【亮点和槽点】  亮点一，优秀的底盘调校，同级别最好的驾驶体验。悬挂比较舒适，并不是一味的软，驾乘人员都感觉到很舒服，自从开上这台车让我喜欢上了驾驶。它的驾驶感受出众，底盘很扎实，过减速带的时候，咚咚咚几下，非常的稳，一点晃动都没有。在高速上120公里/小时车身也很稳，除了有点风噪，感受不像一台日系车，更像是一台德系和美系车的感觉。

   亮点二，外观符合我的审美，马自达CX5是一辆非常经典的车型，它的设计亮眼，车头和车尾灯都是双L型的斯坦雷大灯，外观颜值很吸引我。

   亮点三，比较省油，发动机和变速箱比较给力，现在表显9.8升油/百公里，和家里的日产轩逸油耗差不多，日产轩逸表显10.1升油/百公里。为什么要和轩逸一起比较，因为这两辆车是同样的路况，都是非常拥堵的市区上下班和接送小孩。如果路况好，马自达cx-5的油耗一般是7升油左右/公里。

   亮点四，Cx-5的实用性很好，底盘高，对比过一些同级别城市SUV，它的底盘算高的。以前轿车不敢开过去的路，现在敢开过去了，再也不怕刮底盘了；还有它的尺寸大小合适，很适合在市区开，停车很方便。

   槽点一，新车时车内有明显的异味，现在有时车辆密封久一点也会闻到一些难闻气味。特意去测了甲醛，好在结果没有超标。

   槽点二，中低配的内饰设计有点寒酸，自已花钱升级了高配版本。现在新款的好像可以升级红色内饰了，这让我这个老车主情何以堪呀！

   【用车体会】 一，这辆车除了休假时偶尔去自驾游，其他时间就是上下班和接送小孩了。CX-5不仅是代步工具，更是陪伴我的好伙伴。Cx-5的悬挂表现优异，行驶质感好，不像传统日系车那种软塌塌的感觉。它会让每一次驾驶都非常的愉悦，让人很有驾驶的欲望。

   二，作为独自出行居多的女司机，安全永远是我的首要考量，而cx-5的安全配置直接拉满安全感。高强钢车身就像一层隐形铠甲，为我每天的出行保驾护航。

   三，它的内饰设计相较于外观的时尚与动感，呈现出一种更为端庄的风格。对称式的布局设计，深得传统审美之精髓，彰显出一种和谐之美。

   四，车机体验比较一般，有时候手机蓝牙都连不上。不过家里的其他油车也是一个样，想要更好的体验还是去买带智驾的新能源电车。

   五，表显油耗9.8升油/百公里，实测大概折合每公里0.72元，车辆基本上都是在拥堵的市区行驶，实测平均油耗10个油/百公里，和表显的油耗差不多，马自达的表显油耗还是非常准的。

   六，最后关于这辆车的动力和空间，我不发表意见，2.0自吸的动力够用就好，我开车的性子很缓，大部分时间也是在市区开，这个动力对我来说足够了；空间的话就我一个女子开，乘客就小女儿西西，这辆车的空间表现，我不好评价。

   【用车生活】  马自达它不随波逐流，坚持做一款有灵魂的车，正如油菜花般纯粹，共享旅途中的每一处风景。近三年的相互陪伴，它没有出现过任何问题，也没有什么异响，很赞的一台车。养车也很便宜，老百姓眼中的好车，值得拥有。车轮碾过岁月的痕迹，它确实是一台好车，就像一壶陈年老酒，越品越有味道。

   【建议改进】  马自达cx-5的刹车真的太软了，我有几次踩刹车感觉踩不到底。去保养时，工作人员说这是出厂设置。所以买这车的朋友们一定要多适应一下刹车，遇到紧急情况，记得提前采取措施。

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