问 你们保养都用什么机油呢?
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1、机油是分为矿物质油、半合成机油和全合成三大类的,这个很多车主都是知道的。全合成机油是这三类中无论是润滑性、降温能力、抗氧化性能、还是清洁度都是最好的,相对流动性也是最好的。矿物质机油的各方面表现就要弱很多了。2、无论是半合成机油还是全合成机油,都有自己的标号,这个很多车主在更换机油时也都会有注意到,比如5W-30或是5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。W之前的数字减去35,就代表机油能在最低多少温度环境下保证车辆正常发动,而后面的数字则是代表了机油在高温环境下的粘稠度,数字越高越粘稠。3、根据自己车辆的发动机实际状况和使用环境来决定选择哪类机油。首先,车辆如果是带T的发动机,因为构造比较精密,对机油要求较高,建议使用全合成机油,自然吸气式的发动机选择半合成机油也可以满足使用需求。选择不同的机油更换周期也是不同的,半合成机油7500公里或是8个月左右更换,全合成机油使用注意的话,可以1万公里或是1年更换一次。4、同种机油,如何选择适合自己车辆的标号?如果冬季车辆所处环境温度较低,那就选择抗冻指数小的,抗低温能力强,冬季可以维持车辆正常使用。如果车辆是刚买来的新车,那建议选择高温指数较低的,机油流动性较强。如果车辆已经使用了一段年限了,可以选择高温指数大的,相对更粘稠,可以包裹住发动机零件,工作时减少摩擦,缓解进一步的磨损。所以,机油的选择,不是简单地哪一类最好,不同车辆发动机对于机油的需求是不同的,只有选用最适合的,才能最好地保护发动机。
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半合成机油性价比高! 机油主要由两部分组成,那就是基础油和添加剂,基础油的品质决定了机油的长效性;添加剂可以提升机油的各项润滑指标。 机油的标号,例如0W20、10W20、5W30,字母W前面的数字表示的是机油在低温状态下的流动性,通俗地说也就是冰点。打个比方,如果是0,那么这个机油在零下40度左右会结冰;如果数字是5,那么机油在零下35度左右会结冰。W前面的数字和我们生活地区的最低温度有关,一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。W后面的数字表示了这个机油的高温粘稠度,数字越大粘稠度就越大,5W40显然就比5W30的机油更粘稠。 不同车型的选择机油方向: 目前国内市场的车型大致分为欧系、日系、美系啊什么的,再者不同系别车的发动机在设计上有明显的差异,所以用的机油也不尽相同。 1. 对于常见的日系、美系车,比如:丰田、本田、马自达、福特,其发动机的设计比较精密,适合那些清洁性好,黏度不是很高(20左右)的机油。市场上,多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。 2. 对于德国车来说,德系机油消耗比其他车型多一些是普遍存在的现在,网上都有这方面的探讨,你有空可以查查看,因为存在一些消耗,因此德系车普遍要采用黏度高一些的机油,另外一方面也是为了保值气密性,会使用比如5W30,5W40。之后随着公里数的增加,发动机磨损加大,也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。 3. 国产车的机油选择就和日系车可以选择差不多就可以了,有很多国产车都采用是比如什么三菱发动机这种。不过对于那些很便宜的国产车,各种拉货的小面包什么的,发动机设计得本身就很简单,采用最便宜的矿物油也没有什么问题。
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