给昂科塞拉准车主的保养价格推测，对比小红马的价格，欢乐无限。

我为什么自称车托了又带个车黑？因为我在这说马3车好的地方的时候，别人说我是托，我说不足的时候别人又说我是黑。。。这帖子发了，估计又要被打为纯黑了。。。。。开此贴的本意仅仅是告诉一些想知道保养大概要多少的坛友你买这车后需要付出的保养花费。我个人对昂科塞拉的保养价格高低并太感冒，高也行低也罢，只要我买这个车，保养费用多少或者油耗多少，我个人都是不怎么在意的，毕竟我的候选是A200和V40，长马的费用再贵和奔驰比也是弱爆了。

现在很多有意向购买昂科塞拉的坛友，不可避免的都想知道昂科塞拉后期保养的问题，我自己也是准备购买两厢运动版的，只是在等价格公布而已。但我这个也称的上业内人士的人，对这个车后期保养的认识应该比大部分第一次买车用车的准车主强不少，爱听不爱听的，随意。。。请某些同志发言之前先看看我签名里写的。。。。

因为昂科塞拉还没上市，所以有些人摸不准日后的保养费用大概会是多少，但同一套动力系统的CX-5已经卖了不少时间了，小保价格也都有车主上传。我就按着CX-5的保养来说说昂科塞拉的。

首先，我们先来看看-5的保养费用和项目清单。

按该表来算（请注意红字部分），CX-5的基础保养，也就是指换机油机滤的价格应为355+89+49+280=773元，和大部分-5车主说的小保800基本没差，因为这台发动机换油需要4L多一点的机油，所以才有了355+89总共5L的费用。当然，如果你觉得4L机油就够了，那费用就是减掉89为684，和今天某位4S坛友和我辩的时候说的650也差不多，至于4L够不够，今天不讨论，反正你要去4S，人肯定是给你用的是4L+1L的，多一个89它们就能多赚5-60。这里还有题外话，就是工时打折问题，这个也不应该属于讨论范围，因为这个是不可定的因素，可能你可以打折，但别人打不了折。有少部分-5车主说自己保了600多，我个人更相信，是工时打折后的总价，而不是这部分车主选择使用了比原厂不知名代工厂出的全合成油更差的原厂半合成油。这里还要补充的就是，全国4S的配件价是厂家统一的，但工时费根据各地的具体情况4S是可以自己调整的，比如150，220,280等都会有区别，我这里拿的是之家在广东调查的图，因为只有这一张，并非刻意挑高的传或者指全国工时都是280。

-5的保养费用基调已定，我们再来说说昂科塞拉的。这辆车的2.0发动机是同一台蓝天2.0发动机，也就是说保养的要求是一致的，昂科塞拉还有一台1.5L的，但所用技术相同，只是排量降低，使用的机油数也是一样的4.几L，也就是说1.5和2.0的保养价格也是一致的。因为基础保养仅仅是换机油和机滤，不存在其他部件的更换等，所以说昂科塞拉和CX-5的保养费用从理论上应该也是一致的。其实保养着东西，SUV也好，轿车也罢，保养的时候换来换去也就是这么点东西，SUV要保养的轿车一样要保养，顶多就是有四驱的时候可能存在这一系统的维护工作而已，我之前只说机油机滤只是为了排除其他因素，让两车对比更直观。

看了上面，就知道理论上昂科塞拉和CX-5保养价格应该是一致的，虽然两车部件基本相同，CX-5还能说我是SUV忽悠过去，但一个A级紧凑级轿车小保要7-800左右，绝对是天价，就按某位长马4S的坛友说的只用649。。。这也是远超同级车的一个价格，很多B级车一般一次也就300-400.我就不说我的3系小保一次才8-900，还是一万公里一次。按道理讲这个车应该不会出现这样的天价保养价格，否则就是找死的节奏了。

接着我们说说昂科塞拉可能存在的减价情况。谁都知道这么个小车你一次保养6-700客人根本接受不了，后期保养费用必然会降一些下来，看起来亲民一点，然后再找一些由头给你涨回去，比如选择好一点的机油，发动机清洗等等。。但也不排除长马找死不降的可能，但这个可能比较小而已。配件定价已明，不可能存在同一个配件-5比昂科塞拉贵的情况，所以配件费用我就不提及了。

1：工时费，你知道我第一眼看到长马的CX-5保养工时费是什么感觉吗？惊呆了！！你没看错，就是惊呆了，一个小保的拧几颗螺丝而已的活，长马收你280的工时，这金贵劲儿绝对是比肩BBA的，一般情况下这类品牌等级的车比如丰田 本田等的保养工时一般都是在50-100左右，150往上就已经不在这个等级上了，我记得我08年那会的老马3 2.0那时候做保养的时候就是150，现在长马CX-5居然是280！！！让我想起了当初我问长马买一个小小的塑料膨胀螺丝的时候，他问我要了30的配件费外，还问我要40的工时费，我说不用你们安装，我自己放进去就可以了，他们还说不行，必须由我们放，否则不卖。当然我没买，最后到汽配城花了5毛钱搞定。

上面废话多了点，昂科塞拉要降保养费用，在工时费上面做文章的可能性最大，之前说了-5的工时是天价工时，到了昂科塞拉如果下拉到正常的100一个工时，那整个保养的费用就下拉不少了。800-180=620,这和少部分-5车主表示工时打折后保养的价格也差不多。按某位长马4S的坛友给的低价来算就是650-180=470.好吧，470这个价格还是不低，也超了部分B级车的保养价格了。工时再减？似乎不太可能了，我们来看下一项。

2：机油，之前那位长马4S的坛友和我讨论的时候就说过了，你不用厂家指定的原厂全合成油用半合成的不就行了，价格不就便宜了？我想说，我之前就已经知道这个情况是可能存在的，就是为了拉低保养价格。我们再来算一下，如果工时不变，4S给这台发动机保养标准换成了半合成机油那会是多少钱，半合成的机油我记得在长马4S的价格是188/4L，要用5L机油，我们姑且当成250吧。250+49+280=579，这价格是不是也比其他的高了很多？现在算工时减成100的来算，250+49+100=399，似乎这个价格离亲民近了一点，但还是有点高不是么？就算大家这个价格能接受了吧，但你要知道你用的是原厂不知名代工厂出的半合成机油，对发动机的保护作用够么？

接下来讲讲发动机油，原厂半合成，原厂全合成，银美孚，长马提供了三种机油可以为发动机添加，价格为188/4L 355/4L  469/4L，目前已知，老马3首保和标配的油为原厂半合成，CX-5首保免费和标配的机油为原厂全合成机油。如果长马只是为了拉低昂科塞拉的保养价格而给你们使用的是最差半合成机油，不知道各位准车主应该怎么想？众所周知的是，这款蓝天发动机的13:1的压缩比，带来的就是爆震效果加强和发动机温度提高，CX-5用的全合成机油作为标配还有银美孚可以选择自费选配，就是充分考虑了这一点了。在我个人看来，这款发动机使用原厂机油已经属于勉强，如果同一款发动机用了半合成的会是什么样的情况呢？关于机油的作用我这里不做赘述，想了解的可以自行百度。如果这样一款高压比发动机用上一款散热，润滑，抗磨等效果都很差的机油，你的发动机真的吃得消吗？

以上都是我个人的推测，昂科塞拉上市后，一切都会明了，对不对坛友们都先看看乐呵乐呵，以后怎么保养怎么花钱自己看着办。那位长马4S的坛友@fdyqing ，麻烦你来这里出示你所谓的CX-5保养是650的证据，你们4S店的售后墙上不都明码标价挂着配件费用和工时费用的么？拍两张过来，给大家瞧瞧不就一清二楚了？大长马4S人员居然认为650的保养已经很便宜了，我也就呵呵了。

你知道托和黑在说不过别人的时候最爱说什么吗？就是“你回你的XX品牌论坛去，在这高大上的装什么”，我在这已经收到过好多类似的逐客令了，原来买了宝马就不能再买昂科塞拉了，真心酸。。。。呵呵呵呵呵呵。。。。。。。。。。