【回顾】 蛇年杂说——乱七八糟的杂说。

    又，一年！

    曾经想过既然做版主，总得出个年终总结什么的。可惜记性不行，实在没记起咱论坛蛇年有啥大事出来。70的销量奄奄一息，论坛也半死不活，新面孔没见多少浮现，倒见了不少老面孔跑去同系列的兄弟论坛凑热闹，前年是B90，去年是X80，我看他们不一定打算换车，多数是去以自己的方式去仗义。在那里，浮躁的气氛严重弥漫。一点小事就上升到车黑车托角度的思维已经变成定势。连同混迹一汽轿车系列论坛著名的“车托”拖拉机也浮躁肤浅起来。

    今年轮到B70换代，我看就不必惊动同系列其他兄弟论坛哥们来助拳了。混了这么久咱们70论坛会武术的流氓段位已经相当高，作战经验丰富。无论小托小黑、中托中黑、大托大黑都一律不是咱们的对手。就怕一汽轿车自己当了自己的大大黑，绝对无敌！想当年大大黑连环出招把我们这里的托儿所都弄倒闭了。免费车托团购没有了，剩下我们这些单打的还在开业零售。只要每年检测领了一汽轿车的礼品，都得了很多个五毛，除非你没领过。请记住咱们这里只要不是散播虚假信息，观点和争论都不会被封闭的。一汽轿车虽然给车主们发了好多个五毛礼品，但没有干涉咱们的言论。顺便提醒一下，免费检测礼品是限量的，先到先得，想要的就别拖拉，及时预约。不然礼品跑了怪谁都没用。今年不知道什么时候发。最大的倒霉是——我们想领，可厂家决定不发了，天知道以后会变成什么样！老奔腾们记得《奔腾时代》吗？我大概断断续续收了两年左右，之后就没有了，估计大家也一样没有收到了。因为马6的小报也没有了。

    最近关注了一下二手车。未来再添置一辆车是必然的，包括拥有一辆廉价双座敞篷小跑之梦。神车克尔维特梦不起，MX-5一直是最现实最合适的选择，令人着迷的是无敌的机械搭配，未来还搭载令人魂牵萦绕的SKYACTIVE。我彻底败了，拜倒了。随着丰田86、BRZ的入华，满怀希望的MX-5价格下探不再遥不可及，最重要的是——MT ！你知道吗？等价格下探的时候，我再捡个二手，嘻嘻…….

     我的天！说了半天营造了这么多气氛，到头就买个破二手啊！谁叫我穷呢，职业底层薪酬低下，光靠省吃俭用也能省点钱，凑足30万又到何时？看人家论坛上面买辆车就像钱都捡来似的，真是太羡慕了。要知咱家上有四老，老、病唯有指望我夫妇二人了。穷二代继续穷，屌丝脱不掉。放在以前，叫出身不好。再加上自己不努力。绝症！曾有想过改行进入汽车媒体开车写字为生，这样乐趣和收入兼顾，何不美哉？只怕说实话的人家不收，收了不给说实话，新人入行拗得过总编吗？到头落得个憋屈，回头做回医生，手艺生疏怕单位都不要了。抛弃妻子远在他乡，又恐生活成本高企。最关键一点：庸碌者多而成功者稀。反问自己：你真是这块料？人就是这样，生于忧患死于安乐，前怕狼后怕虎，最终一事无成。

    现实一点，看荷包吧。看08年的奔腾2.0AT卖6万左右。这么大一辆车和一辆马2自动档 差不多价。便宜！可悲！可喜的是可以买来随便玩，一辆拿去改，一辆拿来日常用。不过烧钱啊。还是搞一辆马2省油省钱，看25%偏置碰撞，马2的A柱表现比不少车好，信得过！可惜目前依然钱不够。 

    既然又穷，又口口声声支持自主，为什么不买我们的国产微型车？买一熊猫或者GX2，优惠后不到5万，还新车了。如果讲性价比，这样一讲，我输了，无话可说。但是，人的追求不只有性价比。熊猫不是马2，马2也不是熊猫。熊猫没有的，马2有（譬如驾驶乐趣、低油耗、好的机械匹配），熊猫有的，马2没有（譬如后防撞梁、低价高配）。万恶的changan！这世上真没有完美的车，只能在破车里面挑一辆好点的。在我眼中，世上多数是破车。另一方面，也说明我心态有病。

    喂，到底二手车你买还是不买啊？嘘——别跟有病的胡话。

    今晚在路上留意了各款车，一直让我觉得信赖的吉利这几年出了不少新车，分了几个系列出来。可惜还是换汤不换药，来来去去还是那自由舰、金刚、远景换个壳，麦弗逊+扭力梁拉长缩短。发动机仍旧是那几个和丰田8A有点关系的1.3、1.5、1.8。想起QQ，看看奇瑞，也是基本如此，不同的是奇瑞发动机多一些。再看看人家丰田又换发动机了，本田又换发动机了，福特把发动机从MZR换成ECOBOOST了，大众改直喷了，通用也从ECOTEC变SIDI了，三菱DVVT高功了。反而BYD山寨起家有声有色，2.4发动机有了可变进气歧管和可变涡流技术，怎么弄来的不知道。不管如何，光从表现上，BYD就比吉利奇瑞有活力。至于13年吹牛得最响的两个自主企业，一个利润最高，一个号称有两个国外研发中心。除了卖车子壳，实事没干出啥来，组装没问题，关键别乱吹啊。民企山寨就算了，国企还山寨人家，山寨人家洋人就算了，还山寨国内同胞的侧翻和横滚，不但黑白颠倒自诩首次，大幅降低标准居然还搞砸了，多处骨折兼断腿掉鞋。2012居然还自称一百五十周年，可是汽车1889年才诞生，这样的车企出的产品怎么让人信得过？既然选择了信，那就祝多福。

    国产车企其实远没看到舆论讲的那么多大希望。一汽的H7手头确实有硬货，高端自主发动机终于拿出手了。上汽荣威550装上DCT大幅改善油耗，性价比再次提升不少，而且整体品质有改善。只是一汽和上汽一如既往地慢，一汽迎来了国产B级车的首次垂直换代，然而发动机技术的差距还是被诸多洋货升级一再抛离。荣威对标奔腾的超强对手550换代尚未见影踪。

    可惜插电不实用，城市高层住宅搞充电不易，在农村出二十万谁会买一辆国产车？农村最不担忧的就是停车，要大气！现在群众都说买得起车还怕烧那点油？不如别买？所以，无论各式插电还是丰田强混，都基本没市场。唯有思想前卫的支持了CT200h，SMART。CT200h我们国内做不出，但为啥不仿造一辆SMART双座啊？我一定买！再加个前提，别定价高过SMART一半，先不说值不值，起码我要买得起。

    说到买车，还得讲讲油耗，现在灰霾这么严重，堵车、停车难，会不会引起消费意识变革？油耗低的车才是正道。但貌似现在大部分消费者不这么想。SUV狂热就是一个注脚。

    ——为什么买SUV？

    ——因为SUV舒服。

    ——为什么SUV舒服？

    ——因为SUV很男人。

    ——为什么SUV很男人，不是女人开多吗？

    ——因为SUV开起来爽。

    ——都没轿车开得快怎么开起来爽？

    ——因为SUV舒服。

    一个循环死结。买SUV就这么简单。简单到不需要脑子。简单到以致被河水冲走了。

    话说世界上最苛刻的消费者是谁？中国国产车的买家！RAV4的大肠反响不大，X80的大肠说了N多遍。KUGA断轴召回难，X80加挡板仍被骂。1.6吨的SUV高过十二万嫌贵，铁轱辘的威驰卖7万说厚道，标价十八万以上的合资SUV抢着买。C-NCAP没有成绩之前说担忧安全，撞出了头名却说不可信。

    SUV热令人无奈之余，日后却很可能要成为不可阻挡的现实潮流，各大城市限牌铺开之后，波及全国，到时新增的车主家庭很可能只有一辆车可供使用，那么多功能性和大空间必然成为最佳选择，人多的买MPV。本田JADE先行一步，单独家庭一家六口刚好。要是加条狗也不独生，买7座MPV。由于夫妇之间上班地点的差异，城里单人独开大车上路的境况更加严重，油耗、路况进一步恶化。这时又反省为什么不让路上的人开一辆最多两个座位的小车？甚至一个座位——还是把摩托禁取消算了。洋汽车都这么便宜，洋摩托更没荷包负担，于是国产摩托还是没有生路。

    讲到生路，又要说说13年国货中型车怎么卖不动。再推出新车也是亏本生意，除了原本自己或者借来一点名气的B90和绅宝之外，海马M8变成了一个最佳典型，任何国产品牌，再推出任何中型车，结局都是一样。两三年之后，国货SUV将接过国货B级车的棒子，一块死去。因为那时，经典CRV、经典途观、经典RAV4、经典苦瓜等等将会和换代CRV、换代途观、换代RAV4、换代翼虎同堂销售。即使在十万以下的微利市场，合资自主也会出一款宝骏昂科拉之类的抢生意。为今之计，唯有借SUV热把口碑做上去。否则，质量差会连带抹走高端自主品牌给国产车营造下来仅剩的声誉。到时候，大家想活都再也活不过来了。别说咱这些诚心的国产车托没提醒你们，还沉醉在自己养的水军给自己灌的迷汤之中。

    想不到变成卖字的了，和卖字的不一样，咱是没有稿费的。在全民网络的时代，免费的才是好东西，收费的都去TA MA的鬼冬西。不少人为了钱，什么做不出来？写手能例外吗？大家还是珍惜免费的东西吧。

    蛇年杂说——乱七八糟的杂说，说同未说，仅供娱乐，猜想诸多，不必当真，勿受迷惑。

那个版版有空赏个精吧。我看见贺年的帖子居然都被好多论坛精好多遍了........这些论坛缺精华？！