热 【人·车·生活·不负秋日】用车分享,与大空间欧蓝德踏秋日田园
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一路陪伴,不负秋日
晃眼间,已到了深秋,天空变的清晰,蓝天白云变的少见,2018年1月提的欧蓝德已陪伴我走过了20多个月的岁月,我们共同进退,为我遮挡风雨,小问题大问题都没有出现过,兢兢业业的。
一路陪伴的爱车欧蓝德荣耀版,给我的生活带来很多的便利。这个车的性价比个人感觉不错的,虑合资车型的SUV,发动机还是挺耐用性,油耗也不高,维护和使用成本问题都不高。欧蓝德的车身修长,内部空间很大,外观动感也耐看的,在我们相处用车的日子里,小欧的各个方面都满足我的家庭用车。
一路陪伴的爱车欧蓝德荣耀版,给我的生活带来很多的便利。这个车的性价比个人感觉不错的,虑合资车型的SUV,发动机还是挺耐用性,油耗也不高,维护和使用成本问题都不高。欧蓝德的车身修长,内部空间很大,外观动感也耐看的,在我们相处用车的日子里,小欧的各个方面都满足我的家庭用车。
爱车欧蓝德的外观设计适合稳重中年男子的眼光,车身修长显得大台,开上它也有点成就感。
LED的日行灯闪闪发光,白天效果棒棒的,给对面来车带来醒觉,安全。
LED的日行灯闪闪发光,白天效果棒棒的,给对面来车带来醒觉,安全。
欧蓝德驾驶感受很满意,方向盘转向清晰,喜欢舒适的驾驶感受,欧蓝德的方向路感,隔音、悬挂都很不错,跑高速舒服,一点也不平庸。
用车感受
我的欧蓝德是2.0的排量,自然吸气的发动机,总体的的油耗表现个人觉的满意,符合我当时选它的初心。总体油耗表现在7个左右。 高速道路油耗显示在7个内,城市路段里50左右的时速,走走停停多,油耗在9个左右;碰到上下班堵塞时油耗在会飙到10个多。 油耗最大的关系就是路况,定速巡航在高速上车流少时使用很方便,开启按钮后,轻拨往下,小欧就定速了。
前脸有两条闪光横条的装饰,白色车身更是醒目,看起来霸气的很。
2.0的排量动力,属于自然吸气发动机,家庭用车是够用的,提速和加速都很线性。试过满坐5人,爬30来度的斜坡,还开着空调也不会感到太吃力。 欧蓝德还有个节油的功能,叫做ECO,但感觉作用不是很大,很多车友说常开会发动机积炭,所以我也很少用,再我也是顺着加油的,感觉开启不开启节不了多少油吧。
在20多个月的使用中,小欧的油耗和动力都合乎我的选择,很赞。
饱满的尾部
爱车外观欣赏
正前脸,这个角度显得更加的霸气。
外观的接缝做工不算很出众,缝隙中规中据的。
外观的接缝做工不算很出众,缝隙中规中据的。
当初买小欧主要考虑合资车型的SUV,欧蓝德的发动机的属于耐用性;欧蓝德在日系车里算是油耗低的,维护和使用成本问题都不贵。
把爱车开到田野边,深秋的落日的阳光就是那么美。
欧蓝德配置了多功能的方向盘,带有导航音响的控制和定速巡航,蓝牙电话的功能。一键启动,电动座椅,折叠的后视镜等一系列的实用科技。
欧蓝德的大脚,四个18寸的大轮毂,它们的表现令我满意一百分,即使是相间羊肠小路也可以奔的欢快,甚至下雨后小路泥泞坑洼,大轮胎照样执意前行。
爱车外观细节
侧面的腰线从尾灯直线贯穿到前门,给车身带来凹凸的气息。
前大灯的造型可以,有LED的日行灯,但远近大灯不是LED的,这个晚上用有点差劲,可见度低,卤素的大灯无论远近都看的模糊,希望改进。
18寸的轮毂,穿在这个小胖子身上感觉动感还是很适合的。
18寸黑白相间轮毂,修长的车身看上去很有动感。
欧蓝德尾箱的空间太大了,欧蓝德本是按七座版本设计的车身,荣耀版少了2个座椅位置都在尾箱这里,装行李有点大材小用的感觉。
爱车内饰介绍
欧蓝德内饰以简单的黑色的设计为主,车窗上为米色,和大多数车一样的内饰,看起来简洁不花销。
导航不大,功能算是全面,按键属于软按键,靠在导航面板的右边,要是手短按就麻烦点,好在多功能方向盘可控制大部分东西。
导航不大,功能算是全面,按键属于软按键,靠在导航面板的右边,要是手短按就麻烦点,好在多功能方向盘可控制大部分东西。
方向盘带有助力,打起来很轻盈。
空调的制冷效果很好,都没用过自动的模式,一般都是选择1.2.3挡的模式,白天开2挡18度的模式可以应付外边35度的夏日,晚上开启1挡23度的模式就可以。
主驾驶位置是电动的。
方向盘是三幅式的,多功能的按钮在左右两边。
踏秋田园
和爱车走到秋日的田野边,给爱车来一组美照。
秋日的阳光很和颜,
稻穗已变的黄灿灿,
随处都是美美的田园秋色。
秋日的阳光很和颜,
稻穗已变的黄灿灿,
随处都是美美的田园秋色。
“稻花香里说丰年,听取蛙声一片。”这样的意境真是美极了!您说是不是呢?欧蓝德藏于这稻田中。
秋日的田野很美,到处都是金黄黄的丰收的气息,稻子已成熟,风吹来莎莎莎莎的响。
走进田野,稻子笑弯了腰,饱满的稻谷缀满了枝头,仿佛在说;“我们已经成熟了,农民伯伯快来收割吧!”
稻田长势就越惊人,真心祝愿今年农民伯伯们一定有个好收成。
以后还有很多路要走,希望小欧一直兢兢业业的陪伴。
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