出保就认倒霉！（14款新奇骏2.0变速箱缺陷申诉失败，维修开始）
作为一名家中进口版奇骏仍在服役的新奇骏车主，出于对日产品质的信任购买了2014款新奇骏，今年以来也在考虑下次置换日产贵士，直到发生此次变速箱故障才清楚东风日产的产品质量以及其对于普遍发生的故障可能导致车主发生重大安全故障的漠视态度。这是我本人第一次购买日产车辆，也是最后一次购买日产车辆。中国车辆的市场逐步进行下行区间，消费者会用脚投票。日产不缺我这么一个小小的客户，但可能缺像我一样对日产逐渐失望的一个个小小的客户们。
提示：
1、车牌是家里老人的，汽车之家要求车主认证必须是行驶证和驾驶证为同一人，无法认证为车主。谁要在下面说我没认证车主是车黑的，我肯定会骂你！！！
2、要删我贴子，请给我个合理的解释！如果你不能把我账号删除的话，你删我N次贴，我会发N+1次！！！一旦我能发个100次，我相信会有媒体愿意报道汽车质量问题和收钱删帖的。希望东风日产和汽车之家的公关费年底前多留一些！！！
一，车辆情况：
本人车子购置时间为2014年9月初，型号为2014款2.0新奇骏CVT 2WD舒适版，主要在北京用于上下班通勤及周边郊区游玩，每年1-2次往返1000KM的外出游玩。至事故发生时，车辆共驾驶4年，93500KM，平均油耗8.6L/百公里。平时按照说明书正常保养，用的全合成机油，无法前往4s店保养时，所有机油机滤等也均购自京东自营。
购车后，车辆主要毛病为转向机异响，但未发生过变速箱故障，此次故障爆发前也无任何征兆。
二，故障经过：
2018.10.3，北京前往太原，最高不超过120KM/H的速度在?速行驶，经过京昆高速保定市满城区附近时变速箱突然发生降档，速度由120KM/H骤降至80KM/H，然后降至60KM/H。同时，转速表在1300—7000转/分间快速跳动，踩油门不加速！！！当时情况紧急，车上仅我们夫妻二人，发生事故后，我猛踩油门并打双闪将车辆挪至紧急停车道。
停车后，我重新启动了两三次车辆，车辆状态未能好转。然后，紧急联系当地4s店并由最近的高速口下来，以40km/h的速度行驶约30KM至保定东风南方和顺专营店检查。在车辆行驶过程中，仪表盘的故障灯亮起。后来经过4s店技师检测告知变速箱故障（具体原因不明，但技师猜测可能是电磁阀故障）。当时咨询技师此类情况是否常见，技师未正面回答，但是让我上论坛看看并说前两天他也接到了同样的案例。之后，技师表示4s店不允许拆修变速箱，只能更换总成（约4万余元），由于我不在当地生活工作，技师建议我由国道慢速开回北京维修；
因本人需前往太原参加婚礼，当日驾驶车辆以不超过60KM/H的速度由该店经下道到达涿州东站停车场。驾驶过程中车辆踩油门不加速，且在红绿灯路口起步时抖动严重。将车辆停放在涿州东站后坐高铁前往太原。
2018.10.5，晚上9点59到达涿州东站后发现车辆仍存在故障灯，且踩油门不加速的情况，拨打平安公司救援电话将车辆拖回北京福源专营店，拖车里程共计90KM；
2018.10.6，早上9：40左右到达4s店，技师对车辆进行了检查。升级变速箱程序之后，车辆故障码全部消失。与技师技师试车时，车辆尚未开出维修车间技师即发现仍存在踩油门不提速的情况，技师表示变速箱肯定有问题。上架检查，技师从检测口检查变速箱油后表示油品及油量不存在问题。此时基本已确定为变速箱硬件问题，但具体需要将变速箱拆解后方可查清楚！！！
随后，本人拨打4008308899电话对变速箱质量问题进行投诉。客服人员表示，车子已出三年质保期
（请注意，此条为重点）。言下之意为所有损失必须由我个人承担。我与其沟通表示：
1、该款车变速箱号称“免维护”，且我车辆行驶里程尚未到10万公里（使用说明上表示，若不存在拖拽房车等重物的情况，10万公里检查变速箱油），日产CVT变速箱是否设计寿命仅9万公里？
2、我严格按照保养手册对车辆进行保养，并且变速箱未进行任何维修并保持在出厂原状，出现此类问题是否为变速箱本身质量问题？
3、各类汽车论坛及网站上车主对日产CVT变速箱的问题反馈不在少数，普遍为钢带打滑，电磁阀故障等问题。且上述问题出现的里程数及时间也基本类似，日产如何证明不是变速箱本身质量问题？
4、变速箱存在如此严重的问题，高速路行驶中自动降速降档，一旦发生严重交通事故日产如何负责？
客服无法对上述问题进行答复，表示国庆假期后1-3个工作日后由工作人员对我反馈！
三，本人诉求：
日产CVT变速箱本身存在缺陷及质量问题，有极大的安全隐患，且该变速箱出现问题时无预警，导致车辆在高速公路行驶时瞬间减速，极易引起重大交通事故造成车主生命及财产安全的重大损失！！！
因此，请东风日产厂家查明并告知本人变速箱问题的根本原因，召回维修并更换有问题的变速箱！！！
四，已投诉状态：
2018.10.7，本人已在下述网站进行投诉或发帖：
1、“中国汽车消费网，www.315che.com”，单号：95355；
2、“汽车投诉网，www.qctsw.com”，投诉编号：QT272979；
3、“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，www.dpac.gov.cn”
4、“汽车之家，www.autohome.com.cn”发表本投诉贴。
五，持续跟进：
2018.10.7，无反馈；
2018.10.8，下午1点，我发现汽车之家上帖子被删除。
删帖原因：第三方删除帖子；主界面显示“您的帖子内容出现敏感词已被屏蔽”
已经电话联系汽车之家“互动论坛客服”询问删帖原因，涉及哪些敏感词，其表示会在1-3个工作日内给出回复。
2018.10.9，收到“缺陷产品管理中心”提示对于该车辆缺陷报告信息已于当日收入缺陷信息库；但仍未收到东风日产厂家任何回复！
2018.10.10，致电日产400再次投诉未收到回复。客服表示已于周一致电4s店，前往4s店后被告知厂家意见为“车辆已出保，车主自行负责”（知识点啊，朋友们！！！）。
联系了北京两家知名变速箱维修及变速箱再制造公司，表示日产cvt变速箱无论旧款还是新款故障率均较高，出现故障里程大致为6-8万公里左右。且新奇骏使用的cvt8变速箱为新产品，只能返回jatco广州指定的公司进行维修。经4s店确认，单购买电磁阀零件费用约为4450元。另外，日产并未授权4s店维修变速箱，且4s店均无能力进行维修，只能更换变速箱总成，价格约为4万余元；若委托4s店进行维修，也是找外部维修厂，仅更换电磁阀及钢带等费用也要将近1.6万元左右，变速箱总成维修完成后质保1年不限公里数。
考虑到费用较高，本人决定自行联系修理厂。
2018.10.11，联系4s店准备中午取车，准备开启变速箱维修之旅。
2018.10.15，将车辆拖车至北京某家变速箱维修厂，师傅试车大概20分钟，咨询了一下情况：钢带磨损的碎屑，影响了阀体，最终导致阀体出现故障，钢带磨损也愈发严重，属于cvt变速箱的通病！基本6-8万公里就差不多出现问题了。跟师傅了解了一下，大致3-5天左右能维修好，变速箱总成质保1年或4万公里。维修正式开始！
提示：
1、车牌是家里老人的，汽车之家要求车主认证必须是行驶证和驾驶证为同一人，无法认证为车主。谁要在下面说我没认证车主是车黑的，我肯定会骂你！！！
2、要删我贴子，请给我个合理的解释！如果你不能把我账号删除的话，你删我N次贴，我会发N+1次！！！一旦我能发个100次，我相信会有媒体愿意报道汽车质量问题和收钱删帖的。希望东风日产和汽车之家的公关费年底前多留一些！！！
一，车辆情况：
本人车子购置时间为2014年9月初，型号为2014款2.0新奇骏CVT 2WD舒适版，主要在北京用于上下班通勤及周边郊区游玩，每年1-2次往返1000KM的外出游玩。至事故发生时，车辆共驾驶4年，93500KM，平均油耗8.6L/百公里。平时按照说明书正常保养，用的全合成机油，无法前往4s店保养时，所有机油机滤等也均购自京东自营。
购车后，车辆主要毛病为转向机异响，但未发生过变速箱故障，此次故障爆发前也无任何征兆。
二，故障经过：
2018.10.3，北京前往太原，最高不超过120KM/H的速度在?速行驶，经过京昆高速保定市满城区附近时变速箱突然发生降档，速度由120KM/H骤降至80KM/H，然后降至60KM/H。同时，转速表在1300—7000转/分间快速跳动，踩油门不加速！！！当时情况紧急，车上仅我们夫妻二人，发生事故后，我猛踩油门并打双闪将车辆挪至紧急停车道。
停车后，我重新启动了两三次车辆，车辆状态未能好转。然后，紧急联系当地4s店并由最近的高速口下来，以40km/h的速度行驶约30KM至保定东风南方和顺专营店检查。在车辆行驶过程中，仪表盘的故障灯亮起。后来经过4s店技师检测告知变速箱故障（具体原因不明，但技师猜测可能是电磁阀故障）。当时咨询技师此类情况是否常见，技师未正面回答，但是让我上论坛看看并说前两天他也接到了同样的案例。之后，技师表示4s店不允许拆修变速箱，只能更换总成（约4万余元），由于我不在当地生活工作，技师建议我由国道慢速开回北京维修；
因本人需前往太原参加婚礼，当日驾驶车辆以不超过60KM/H的速度由该店经下道到达涿州东站停车场。驾驶过程中车辆踩油门不加速，且在红绿灯路口起步时抖动严重。将车辆停放在涿州东站后坐高铁前往太原。
2018.10.5，晚上9点59到达涿州东站后发现车辆仍存在故障灯，且踩油门不加速的情况，拨打平安公司救援电话将车辆拖回北京福源专营店，拖车里程共计90KM；
2018.10.6，早上9：40左右到达4s店，技师对车辆进行了检查。升级变速箱程序之后，车辆故障码全部消失。与技师技师试车时，车辆尚未开出维修车间技师即发现仍存在踩油门不提速的情况，技师表示变速箱肯定有问题。上架检查，技师从检测口检查变速箱油后表示油品及油量不存在问题。此时基本已确定为变速箱硬件问题，但具体需要将变速箱拆解后方可查清楚！！！
随后，本人拨打4008308899电话对变速箱质量问题进行投诉。客服人员表示，车子已出三年质保期
（请注意，此条为重点）。言下之意为所有损失必须由我个人承担。我与其沟通表示：1、该款车变速箱号称“免维护”，且我车辆行驶里程尚未到10万公里（使用说明上表示，若不存在拖拽房车等重物的情况，10万公里检查变速箱油），日产CVT变速箱是否设计寿命仅9万公里？
2、我严格按照保养手册对车辆进行保养，并且变速箱未进行任何维修并保持在出厂原状，出现此类问题是否为变速箱本身质量问题？
3、各类汽车论坛及网站上车主对日产CVT变速箱的问题反馈不在少数，普遍为钢带打滑，电磁阀故障等问题。且上述问题出现的里程数及时间也基本类似，日产如何证明不是变速箱本身质量问题？
4、变速箱存在如此严重的问题，高速路行驶中自动降速降档，一旦发生严重交通事故日产如何负责？
客服无法对上述问题进行答复，表示国庆假期后1-3个工作日后由工作人员对我反馈！
三，本人诉求：
日产CVT变速箱本身存在缺陷及质量问题，有极大的安全隐患，且该变速箱出现问题时无预警，导致车辆在高速公路行驶时瞬间减速，极易引起重大交通事故造成车主生命及财产安全的重大损失！！！
因此，请东风日产厂家查明并告知本人变速箱问题的根本原因，召回维修并更换有问题的变速箱！！！
四，已投诉状态：
2018.10.7，本人已在下述网站进行投诉或发帖：
1、“中国汽车消费网，www.315che.com”，单号：95355；
2、“汽车投诉网，www.qctsw.com”，投诉编号：QT272979；
3、“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，www.dpac.gov.cn”
4、“汽车之家，www.autohome.com.cn”发表本投诉贴。
五，持续跟进：
2018.10.7，无反馈；
2018.10.8，下午1点，我发现汽车之家上帖子被删除。
删帖原因：第三方删除帖子；主界面显示“您的帖子内容出现敏感词已被屏蔽”
已经电话联系汽车之家“互动论坛客服”询问删帖原因，涉及哪些敏感词，其表示会在1-3个工作日内给出回复。
2018.10.9，收到“缺陷产品管理中心”提示对于该车辆缺陷报告信息已于当日收入缺陷信息库；但仍未收到东风日产厂家任何回复！
2018.10.10，致电日产400再次投诉未收到回复。客服表示已于周一致电4s店，前往4s店后被告知厂家意见为“车辆已出保，车主自行负责”（知识点啊，朋友们！！！）。
联系了北京两家知名变速箱维修及变速箱再制造公司，表示日产cvt变速箱无论旧款还是新款故障率均较高，出现故障里程大致为6-8万公里左右。且新奇骏使用的cvt8变速箱为新产品，只能返回jatco广州指定的公司进行维修。经4s店确认，单购买电磁阀零件费用约为4450元。另外，日产并未授权4s店维修变速箱，且4s店均无能力进行维修，只能更换变速箱总成，价格约为4万余元；若委托4s店进行维修，也是找外部维修厂，仅更换电磁阀及钢带等费用也要将近1.6万元左右，变速箱总成维修完成后质保1年不限公里数。
考虑到费用较高，本人决定自行联系修理厂。
2018.10.11，联系4s店准备中午取车，准备开启变速箱维修之旅。
2018.10.15，将车辆拖车至北京某家变速箱维修厂，师傅试车大概20分钟，咨询了一下情况：钢带磨损的碎屑，影响了阀体，最终导致阀体出现故障，钢带磨损也愈发严重，属于cvt变速箱的通病！基本6-8万公里就差不多出现问题了。跟师傅了解了一下，大致3-5天左右能维修好，变速箱总成质保1年或4万公里。维修正式开始！
打开汽车之家 阅读体验更好