问 新全顺有高反吗？

主要是海拔高度计匹配粗放。

燃油车“四冲程”发动机受进压力及进气气体成分等影响燃烧做工，海拔越高大气压力越低、空气中含氧量越低，影响到发动机燃油喷雾及进气氧含量，影响燃油燃烧充分度（减弱），所有燃油车到高海拔地区都受影响，这是共性，自吸影响大，涡轮增压（增加的就是进气压力和进气量）影响相对小一些，另外发动机工作受外界因素影响除了进气压力及进气量还有进气温度湿度及其它气体成份等因素，而这些因素又互有影响，在不同地区不同海拔又有明显差异。

另外柴油机是压燃，汽油是点燃，柴油机对进气温度、压力、及氧含量更敏感，常温下对燃烧做工动力输出影响相对更大，也就是氧含量越低柴油车更容易燃烧不充分，动力衰减更明显，废气排放更多，给尾气控制净化系统带来的压力越大，如果玩不好或不会玩所谓“没力“及"堵排气"的问题就来了。

你所说的全顺西藏爬不动坡、高反的问题是存在的，不过也不只是全顺，是所有燃油车进藏都面临的问题，动力衰减、排气容易出问题。不过车与车也有不同（即使全顺也分年代及车型配置），驾驶的人也不同（是否真懂车懂驾驶），所在位置空气质量、车辆状况、燃油及附加物质品质好坏、驾驶时发动机转速及速度控制等等，表现会不尽相同。
意思就是柴油车也能进藏，汽油更好；可能动力衰减严重或堵排气的不只全顺柴油，搞不好所有车都可能出现，包括汽油车堵排气。