以汉唯美，光耀东方- 汉EV试驾初体验
转眼已至2020年下，从1月到6月，民众的所有注意力都集中在了疫情上面，长达半年的高度神经紧张。进入下半年，疫情降级，生产生活逐步复工复产，大众也把精神力放松下来，看看别的行业和方向，始终悬着紧绷的申请可以休息休息了。现在影院还没有完全恢复，大家外出放松只能到公园，还好现在成都车展马上到了，作为今年的行情，这将是在2020这个特殊的年份，汽车界的一场盛宴。琳琅满目的新车都会集中爆出，作为比亚迪的铁粉，现在手持唐，宋两元大将的我，准备看看汉这元新晋悍将。
说到比亚迪的新能源车型，以咱们的历史朝代命名，这个事从心底就特别的开心。历史上就有：
霸秦（即使到亡国，都没有动用，边关军队，要知道，边关还有百战精兵七十万，并且收复河套地区，秦军所到，战无不胜！）
强汉（犯我中华者，虽远，必诛）
盛唐（万国来朝）富宋（人口最多的朝代，还最有钱）
暴元（对内对汉人太过苛刻）悍元（打到莫斯科，埃及）
刚明（天子守国门，至死不退）。
这些朝代都有着自己鲜明的特色，也都是咱们文明不断延续的基础。
汉朝时历史上位置还是很举足轻重的。也正像比亚迪的新能源车型一样，每一个车型都有重要的意义。秦作为中国国内最早的插混和纯电车型，打开了消费者和很多汽车厂商的新思路。后面的唐更是让比亚迪的542名扬天下，原来SUV不仅仅可以跋山涉水，还能有如此狂暴的速度。宋作为唐下面的小弟，虽然性能彪悍，但是有了大哥唐的光环，本身暗淡了很多。
现在在轿车领域，汉的到来，打破了比亚迪一直在C级车型上无车可卖的尴尬境地。
霸秦（即使到亡国，都没有动用，边关军队，要知道，边关还有百战精兵七十万，并且收复河套地区，秦军所到，战无不胜！）
强汉（犯我中华者，虽远，必诛）
盛唐（万国来朝）富宋（人口最多的朝代，还最有钱）
暴元（对内对汉人太过苛刻）悍元（打到莫斯科，埃及）
刚明（天子守国门，至死不退）。
这些朝代都有着自己鲜明的特色，也都是咱们文明不断延续的基础。
汉朝时历史上位置还是很举足轻重的。也正像比亚迪的新能源车型一样，每一个车型都有重要的意义。秦作为中国国内最早的插混和纯电车型，打开了消费者和很多汽车厂商的新思路。后面的唐更是让比亚迪的542名扬天下，原来SUV不仅仅可以跋山涉水，还能有如此狂暴的速度。宋作为唐下面的小弟，虽然性能彪悍，但是有了大哥唐的光环，本身暗淡了很多。
现在在轿车领域，汉的到来，打破了比亚迪一直在C级车型上无车可卖的尴尬境地。
前段时间第一时间看到了汉的巡展车辆，接触的时间太短，不能好好的把玩一番，这次量产车陆续到店了，鹏天奥到车第一时间告诉我，我飞速到店里，排了2个小时，终于拿到骚红版的汉EV顶配版本，让我好好的把玩了一番，这一下，深深的中毒了，这外观，这内饰，这动力，这底盘，我的宋DM，可以回家休息了，请原谅我大白，我这么的意志不坚定，喜新厌旧，只见新人笑未见旧人哭。
下面一起来看看车子吧，再说多了，大家都要走路了。
下面一起来看看车子吧，再说多了，大家都要走路了。
先给大家报一下，这次汉的亮点和黑科技：
1，全球刹车距离最短的新能源车，全球首款搭载博世ipb智能集成制动系统， Brembo 高性能刹车卡钳，
百公里刹停距离32.8米（汽车之家刚刚实车测得32.56米）
2，全球充电效率最快的新能源车，充电10分钟续航135公里，25分钟充电30%到80%
3，全球最安全的新能源车，搭载最新的刀片电池，电池不冒烟不起火
4，最强能量回馈系统，能量回收里程将近35%
5，与华为合作汉成为全球首款量产智能5G汽车
6，全球首款电机控制器搭载高性能碳化硅MOSFET控制模块的汽车，IGBT智慧中国芯
7，首款国产带哨兵模式的量产汽车
8，首款0-100公里加速只需3.9秒国产量产车（汽车之家刚刚实车测得3.83秒）
9，中国首款风阻系数0.233的量产车，隐藏式门把手让风阻更低
10，麋鹿测试成绩80km+，稳稳的，名列前茅 （汽车之家刚刚实车测得81.20米）
11，NEDC真续航 605km，刀片电池在保证安全的同时，实现超长续航
12，首款搭载DiPilot 智能驾驶辅助系统，智能遥控驾驶，APA全场景自动泊车
13，首款搭载手机NFC钥匙功能，手机没电也可以开关车门
14，超生化模式，CN95滤网，负离子吸附，PM2.5绿净，远程高温杀毒模式，让家人远离病毒侵袭
15，外观靓丽，内饰豪华有质感，全球设计大师团队用心打造，效力美学旗舰设计
其中有很多专业的名词和数据，你不一定知道具体是什么意思，总之很牛很牛就对了！走走，看图，走起大伙们
1，全球刹车距离最短的新能源车，全球首款搭载博世ipb智能集成制动系统， Brembo 高性能刹车卡钳，
百公里刹停距离32.8米（汽车之家刚刚实车测得32.56米）
2，全球充电效率最快的新能源车，充电10分钟续航135公里，25分钟充电30%到80%
3，全球最安全的新能源车，搭载最新的刀片电池，电池不冒烟不起火
4，最强能量回馈系统，能量回收里程将近35%
5，与华为合作汉成为全球首款量产智能5G汽车
6，全球首款电机控制器搭载高性能碳化硅MOSFET控制模块的汽车，IGBT智慧中国芯
7，首款国产带哨兵模式的量产汽车
8，首款0-100公里加速只需3.9秒国产量产车（汽车之家刚刚实车测得3.83秒）
9，中国首款风阻系数0.233的量产车，隐藏式门把手让风阻更低
10，麋鹿测试成绩80km+，稳稳的，名列前茅 （汽车之家刚刚实车测得81.20米）
11，NEDC真续航 605km，刀片电池在保证安全的同时，实现超长续航
12，首款搭载DiPilot 智能驾驶辅助系统，智能遥控驾驶，APA全场景自动泊车
13，首款搭载手机NFC钥匙功能，手机没电也可以开关车门
14，超生化模式，CN95滤网，负离子吸附，PM2.5绿净，远程高温杀毒模式，让家人远离病毒侵袭
15，外观靓丽，内饰豪华有质感，全球设计大师团队用心打造，效力美学旗舰设计
其中有很多专业的名词和数据，你不一定知道具体是什么意思，总之很牛很牛就对了！走走，看图，走起大伙们
今年的 dragon face3.0，是从18年龙颜诞生以后的第二次蜕变，更加的凶悍和具有攻击性。
这个前脸，不怒自威，非常耐看。
汉字车标，慢慢的自豪感，还有就是全LED的dragon beam 龙晶大灯，画龙点睛了。
这次汉的屁股非常饱满，而且有层次感。
贯穿式尾灯和流水式转向灯，***满满的。
同时配置了高位刹车灯。夜晚的效果，更加一流。
我个人最喜欢的前后45度角，这两个角度能看出车子的设计功力，车子的那种张弛有度，力量感体现的淋漓尽致。
侧面的腰线从车等处开始在后门处和后尾灯的龙脊完成交汇，层次感，魂动全部瞬间体现。
后45度，可以看出汉的完美的曲线，这也是能做到0.2333cd全球第三的风阻系数的一个印证。
这个角度把曲线和腰线一览无余，张弛有度，饱满而不臃肿。
外观这次汉已经做得，对我来说无可挑剔了，可能是情人眼中出西施，当然，毕竟这也是前奥迪总监沃尔夫冈艾格和洛佩兹的强强两手的杰作。
下面还有一些细节和内饰，我非常希望大家赏析一下。
下面还有一些细节和内饰，我非常希望大家赏析一下。
这是比亚迪家族中最漂亮的后备箱，足够的空间和深度，而且非常棒的包裹和称心的小网兜来放东西。
上部的做工依然非常的规整，这个真心给赞。
一颗新能怪兽的强大核心就在这下面。
前置163kw，后置200kw，可以体用688nm的扭矩，瞬间给你带来眩晕感。
这个机舱盖的细节做工很是到位。
这里是用来是被交通标识和车道保持用的单目摄像头。
马牌MC6的245的轮胎，给你超强的抓地力，还有享誉车圈的布雷博6活塞刹车卡钳，不但跑的快，还要刹的住。
第一次在车身上出现 BYD DESIGN的签名，这是一种自信的体现，必须给赞。
双色的后视镜，造型动感流线。
请注意使用了福耀的双层夹胶静音隔热玻璃，不但有效过滤紫外线，而且静音效果非常突出。
下面是内饰部分，这次内饰是奔驰前设计总监-帕加内蒂大师，亲自操刀为汉量身裁制的S级豪华内饰，整体效果***满满。那种豪华感彻底释放出来了，在30万这个级别，非常出色，完全能带给我们越级的享受。
手能所触全部是nappa真皮和缝线材质。
中控的层次感已经跃然纸上。
主驾座椅支持12向电动调节，满足任何身材和任何坐姿的你。
中控的大屏升级到15.6寸，同时还是今年最流程的窄边框。依然支持可旋转。
后排的出风口也是一块可触摸的屏幕呦。
方便后排人员的操作。
后排座椅不但可以提供优秀的退步支撑，同时还有非常优秀的腰部吃撑，我自己坐在后面都不想起来。
中控的木材是德国的白桦木，整块造型的，这一点和奔驰如出一辙，不是给自己贴金，说明这次比亚迪不遗余力。
还是这个中控大屏最吸睛。
天窗的操作全部改成了触摸式，便捷。同时这个内置摄像头，有远程监控车内的功能。
而且很贴心的为摄像头增加了盖板的功能。
车门也是用nappa真皮和白桦木的结合，***很高。
这次比亚迪终于在音响上发力了，等了好久终于等到今天。
门拉手，有阻尼，这是我在很多车上没有见过的，放开拉手，会缓慢回位，这个地方考虑的太贴心了。窗子的按钮，不但手感上乘，而且阻尼非常棒，我一直拨弄没有丝毫的松垮的感觉。
在我们不易看到的地方，没有偷懒，不但规整，用料同样的上乘。
所有的车门都用了双层的包裹，不但保证了气密性，还有出色的隔音效果。
大鹏展翅，龙翔千里。
未完，稍后继续上图片，今天先给大家欣赏这些。
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