五年，知道这五年我是怎么过的吗，一个韭菜身心疲惫的修车之路。
五年前，由于本人是奇瑞的铁杆粉，因为上一辆风云2陪我风风雨雨的度过了8年，虽然小问题有一些，隔音也不好，底盘也松散，但从没把我撂路上。所以选择继续相信奇瑞，选择了美其名曰的高端品牌“星途”，起初也在网上了解到几个大问题，譬如时速63的油门震动和半轴引起的底盘共振，心想这问题应该不会落于我头上。可自购入以来，走上了一条不是在修车就是在修车的路上，踏上了这不归路。
首先，这车由于结构设计原因、零件设计问题，导致很多零件更换多次，或是更换之后不能解决问题，亦或是还未解决的。主要表现为：1、发动机1100转左右的低频抖动，2200转以上时的高频共振，车身共鸣，声音压耳；2、车身在扭曲路段，车窗胶条问题导致的玻璃嘎嘎响，顶棚嘎嘎乱响；3、重点，缸盖渗油，发动机故障灯时亮时灭，更换相关零件无效。
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以下为本人的维修记录：半轴一套，前刹车盘三套，前刹车片一副，左后轮毂轴承一个，前下摆臂四套，前减震小连杆一套，平衡感胶套一套，防冻液液位传感器一个，换挡手杆两个，前轮毂轴承两套，节温器一个，水温传感器一个，碳罐电磁阀一个，主驾座椅一个，半轴油封一个，悬置机脚3个共两套，水泵泵头一个，左后减震一根，左前减震滑柱一根，涡轮冷却水泵一个，四门车窗玻璃胶条一套，左后电子驻车器一个，方向机总成一个，发动机气门室盖一个，进气VVT阀一个。
以上为不完全统计，现在已经被车整得神经衰弱，记不太住，后续记起补充。
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首先，这车由于结构设计原因、零件设计问题，导致很多零件更换多次，或是更换之后不能解决问题，亦或是还未解决的。主要表现为：1、发动机1100转左右的低频抖动，2200转以上时的高频共振，车身共鸣，声音压耳；2、车身在扭曲路段，车窗胶条问题导致的玻璃嘎嘎响，顶棚嘎嘎乱响；3、重点，缸盖渗油，发动机故障灯时亮时灭，更换相关零件无效。
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以下为本人的维修记录：半轴一套，前刹车盘三套，前刹车片一副，左后轮毂轴承一个，前下摆臂四套，前减震小连杆一套，平衡感胶套一套，防冻液液位传感器一个，换挡手杆两个，前轮毂轴承两套，节温器一个，水温传感器一个，碳罐电磁阀一个，主驾座椅一个，半轴油封一个，悬置机脚3个共两套，水泵泵头一个，左后减震一根，左前减震滑柱一根，涡轮冷却水泵一个，四门车窗玻璃胶条一套，左后电子驻车器一个，方向机总成一个，发动机气门室盖一个，进气VVT阀一个。
以上为不完全统计，现在已经被车整得神经衰弱，记不太住，后续记起补充。
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2020年度维修记录
提车一月，高速时底盘间歇共振，伴随嗡嗡声，更换半轴一套。
第一次更换刹车盘，此问题发现为提车第二个月。
第二次更换刹车盘，刹车抖动没解决，遂另外更换了羊角、法兰盘、轴承一套。
提车6个月开始出现底盘异响，更换平衡感胶套未能解决。懂的都懂，问题不出在这。
2020年年尾，以换后轮毂轴承结束，此问题表现为时速83后开始，后面有类似直升机飞的声音。
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2021年度维修记录
2021年第一次换下摆臂，也就是提车之后半年时间，两边摆臂间隔10天，因为他们听不出来异响（金属碰撞的声音），殊不知两边都有问题。
这应该是第三次换刹车盘，因为首保3个月前就反映刹车抖动，在我的强烈投诉下，终于答应换刹车盘和刹车片一套。原刹车片太硬，2021款之后换了厂家还是配方才有所好转。
防冻液液位报警，其实壶内防冻液完全够，换过传感器好像并无改善。此事不管，后期车辆都取消了液位传感器。
第二次换下摆臂，问题如当初，过减速带或特别烂的路，有清脆的撞击声。
2022年度维修记录
第一回换挡杆，症状表现为P挡按三五下没反应，且能读取到故障码。
更换左前轮毂轴承，其症状表现为中速行驶中，感觉旁边有辆三轮车或摩托车行驶的声音。
是的，跟上面一样，右前轮轮毂轴承一并更换。
第二次更换前下摆臂，同样是左前和左后间隔一周左右更换。
重件来了，主驾驶座椅加热不可用，也就是一点也不制热了，后续出的好像有什么温控，而且加热效果比以前的强。
头回叫拖车，此问题是反映发动机水温在行驶当中时高时低，反映许久售后那帮人好像听不进去似的，此次是报高温，鄙人才行驶1公里多就报高温，而且还是12月份，算了，甭提也罢。
一周多后更换节温器总成，可我认为不出在这；因为节温器这玩意儿在鄙人前的风云2上出现过，其症状压根不是这样的。
2023年度维修记录
第一次更换左右两边机脚，这种机脚有明显缺陷，其质量问题造成的抖动、共振在平常车辆使用过程中异常难受。
一个星期之后检查发现电子水泵漏水，由于4S备件库里只备件，所以只单独更换泵头，没有换总成。据他们反映，瑞虎8大面积出现此问题，所以备了几个。
同时检查到半轴油封漏油，订货之后更换。
针对水温时高时低，来回跳的现象，在我的强烈建议下更换了水温传感器，问题得到解决。
左前轮毂轴承右开始异响。
左前下摆臂又又又出现金属碰撞声。
距离换左右机脚过去半年多时间，本人反映的共振、抖动，麻手麻脚的感觉又开始，更换后置机脚效果不大。
更换左后减震，具体表现为一般烂路情况下又“咚咚咚”的异响，此减震配的顶胶无法使用原防尘套，所以我自费网上购买了防尘套。
换挡手柄故障依旧，再此更换。此手柄存在质量问题，直至今日，仍旧存在P档故障。
十月份，检查涡轮水泵故障，漏水，此水泵很隐蔽。后期车辆取消了此设计，具体有没有后遗症就无从知晓了。
车窗玻璃在稍微扭曲路段嘎嘎响，天热表现更明显，此问题更换胶条只能缓解，不能根本解决。
祖传生锈技能，不会令人失望。后门门框B柱那，需拆开玻璃胶条才能发现，此锈肯定会扩大，我暂时未予理会，后期再投诉。此问题老款车主需提防。
2024年维修记录
又双叒叕换下摆臂，此次的摆臂是改进款，说明以前的存在设计缺陷，至此，异响作罢，下摆臂暂未出现问题。
左前减震顶胶、平面轴承问题，打方向时嘎嘎响，同时左前还存在过烂水路时，有哒哒哒异响，像是快要散架一样，此声音跟下摆臂异响稍有区别，所以把减震滑柱总成换了。
接上图，滑柱换完，除了治好了平面轴承顶胶问题，过烂路还是响。后续检查发现方向机球头松旷，由于单独球头不匹配，遂更换方向机总成。
发动机气门室盖漏气，发动机怠速时发喘，怠速不稳，一抖一抖的，如上图那个位置。
左后电子驻车器，后面是发动机一侧机脚。
更换左后电子驻车器，其表现为电子手刹有尖锐的噪音。
2025年，开启不太平的一年，重头戏。
元旦之初，一切从“零”开始，归零大法。
大概在2024年11月，存在热车点火困难，偶发现象，开始是四五天一次，如今变为两天一次或者多次，发动机故障灯时亮时不亮，同时发动机机油里有汽油味，更换进气VVT阀问题未解决，从开始的1个故障码变为了3个故障码，4S清除了故障，暂未照相，本人不急，因为过几天故障灯会再次点亮。还有发动机机盖渗油，将来会陆续更新。。。。。
同时更换的变速箱侧和后置机脚，扰人的共振、抖动并未解决，只是方向盘麻手的感觉稍微好些，车内共鸣依旧存在。
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