热 拥有530Li两年，我想我更懂他

       快乐的日子总是很短暂，车轮滚滚，整整两年，我们完成了相识相伴，从动心那一刻起，我知道我必须拥有他才能对他更了解。现在，相伴35867km后，我想我更懂他！

       如获至“宝”！这个词用来描述拥有他的那一刻的心情并不为过，宝石青的黑色车身，在5106mm长度加持下尤显气派；国内加长Li版本，加以3105mm的轴距使得乘坐空间游刃有余；

        内饰中哑光实木饰条，棕色皮质，铝合金属按键点缀，辅以亮光钢琴烤漆工艺，使得车内氛围明暗交错，豪华却又内敛。

       对于动力的需求，是4s试驾中被唤起的欲望。开惯了1.5L117匹马力的昂克赛拉，突然上手搭载了2.0T252匹马力的宝马530，那种瞬间爆发的力量感加速感，带动气流的呼啸声，只让脑中不断涌现出现一句话：爷的青春回来了！

       时间来到2年后的今天，行驶里程数字也赫然滚动到了37888km，期间行驶了最远的一次单程长达1500km的湖北到山东全程高速，剩下大多是城区用车，短途高速，和时不时的盘山公路。

        高速路的行驶中很容易就能获得“沉稳扎实”的整体感受，油门用力，速度即时提起，超车完成，毫无迟滞，252匹动力澎湃，采埃孚8AT变速箱换挡逻辑清晰，在高速上的表现足以证明“开宝马”这三字的准确定义！制动灵敏稳定，给了乘坐人员的极大安全信心，那种速度急剧收缩，有一种稳如泰山的禁锢感。
         高速油耗也是低的出乎意料，7.1左右
        
         盘山公路开他，也是一种享受啊！指向精准，方向轻盈，弯道的处理不需要你有多好的驾驶技术，是个老司机都会完成的有成就感。

        印象最深的是有一次妹妹开了一下，她这个抱着方向盘开的女司机，只行驶了20多米的距离，就发出了“真丝滑”的感叹！
          宝马的车机系统我认为是BBA中最好用，最好看的，特别是无线carplay的加入，这点不接受奔驰奥迪的反驳

       My BMW  APP已经成为提高舒适度必不可少的操作了，夏天冬天都可以通过APP提前打开温度舒适调节。

       上车后系好安全带，行驶后预收紧功能开始启用，我开玩笑的说，这个安全感电动收缩一下，感觉有人抱我一下一样
      使用最频繁的还是NFC手机钥匙，从此无需带钥匙，只带手机或者手表都支持上锁和开锁，这对于我这种身上尽量不带物件的车主非常友好。

       三万多公里，必然少不了几次保养，4s的保养套餐还是比较合适的，4次三千多，平均一次800多，包含6桶机油，一个机油滤芯，完成一次基础保养，现在4s统一执行的还是5.75L的机油注入量，个人没有觉得对油耗有太多影响，加速还是感到受到影响了。

        车无完车，槽点也是有的。方向盘上方的盖板，不知什么时候断裂了，虽然不影响使用，但是还是出乎意料，这个环节也太脆弱了，难道是太阳暴晒后温度过高，调节方向盘的时候顶坏的？懂的老铁欢迎留言告知
         主驾驶的门板在开关的时候，也有隐隐约约的吱吱声，据说是里面的卡扣松动了。
以上两点在4s保养的时候，售后工作人员也做了记录，快到三年质保期的时候，我再一并索赔处理。
         
           传言中的烧机油，一万km后发现机油尺下降并不太多。

         2年3万多公里，见到他的人都问新车吗？我答道快两年了，都表示不可置信，因为看起来确实很新，他有专属“房间”，有我专人“洗护”，确实在他的“面庞”上难以留下岁月的痕迹。

       从相识之初看上他的那些优点，在相伴两年中，他没有辜负我，开的爽，坐的舒适，看着养眼。
       未来，你值得拥有更好的！这大概就是我们不断进取的动力吧！加油吧！Bimmer！我们顶峰相见！