四儿子店试驾09MHEV感受

昨天下午翘班闲着就去试驾了领克09MHEV中配。试驾路线和时间有限，综合之前去四儿子店静态看车（那会儿没试驾车）情况，就大家关心的部分问题简单说一下自己的感受。其实我中意的是PHEv款，不考虑油版，只不过插电款据说要等到明年了。一、空间。对我来说属于够用，本人180cm90kg是家里最高最重的，家里人属于中等个子。我调好驾驶位（喜欢驾驶席纵向宽松，比较靠后）后，第二排我坐感觉确实对不住它近三米的轴距，比我现在的途观L插混要差一点点，但这个问题我自己能接受，因为最常见的情况是一家三口，乘坐时避开第二排左侧位即可，所以这个问题咱含泪克服了。至于第三排我的理解是聊胜于无，应个急还是不错的。二、第二排靠背能向后放倒许多，不是有些车评说的“只能放一点点”，基本上可以来个大半趟了，配合可变形头枕，长途休息很惬意，当然第一排带按摩的女王座更巴适。三、音响。我是木耳朵，09车机自带的音乐放出来貌似比途观L好一个档次，应该属于加分项。四、底盘。试驾最高80码，路况都是平坦柏油路，所以体验就是和咱途观L差不多，好像具有一定高级感（不晓得是不是心理作用）。五、NVH。老实说，油车的发动机中高转时声音隔绝一般，可能和我总是大脚油门有关吧，期待插混款有提升。六、等红绿灯时候来回拨弄了驾驶模式转换，经济——舒适——运动，期间因为驾驶模式的转换，发动机有启有停，来回拨弄过程中发现静止停着的车身出现了较为明显的前后撞动，销售说是因为瞬间发动机启停造成的，但我觉得不应该是这个原因，启停的情况现在咱家里俩台车的感受是车身有点震动，而不是前后的撞动，而09那种撞动像是档位没完全在空挡，发动机启停时造成前后有点牵扯（不知道表达清楚没）。七、向外输出电源问题。反复问了两个销售人员，说09自带了一个“转换头”，可以输出220伏电源，俗称露营模式，这个希望如是，那就是大大的加分项了，可以多一种自驾玩法。八、外观。最近关注09，看得多了，觉得还挺耐看的，首先是车身比例很协调，其次最爱宽胎，这个不用自己改了。现在的途观插混原装轮胎是215的，轮毂也丑，直接换成255的，挨了1万大洋，所以09的275宽胎对我来说绝对是加分项。