【ATSL】【改Brembo、金标】【拆D3、黑顶】近期最后一次改装

想列改装清单，后来一想，先回答几个大家私信问的最多的问题，就直接放图吧。之前的改装，大家刨坟即可……

多快？

大部分人问01，自己开最好成绩5.6（20几度的天），V豪开出5.7（0度的天），半专业的朋友把车里杂物清干净，放了些胎压，测了个5.3后，让我赶紧把轮胎换了

结论：

我是国产，后驱，无后桥差速，没好技术，换不起热熔，我的车就是5.3。总之，活生生改到5秒党后，舒适度降低。起步加速这个成绩凑合能看，但动态加速，绕桩，各种小极限过弯，远比起步加速爽数倍。

多钱？

我统计了一下，基本都是改性能的多，舒适及外观少，前后在车上面总共花了11万左右，提车时35万左右下来的。

结论：

改车上瘾有风险，需谨慎，ATS件少，且贵！老子零花钱全送KC了，还没个增值服务，送个大涡轮、锻造活塞都不肯。一辆ATSL让我改到EVO的价格了……

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进主题吧，以前有黑顶和D3包围的时候，是这样的

D3一直粘贴不牢，4S店无能为力，折腾我多次后，毅然拆掉！

黑顶各种起边，真服了给我贴黑顶的师傅的手艺，果断花100块撕掉然后除胶！变回原样！

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哥不是土豪，但是爱美爱得很自私，于是联系师傅给方向盘来点金……

于是我的方向盘变成了这样，手艺没得说，比贴黑顶那师傅强！

驾驶员视角看上去大概是这样，金光闪闪，乡村气息浓厚

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噢，对了，主要还是给大家看看新装的大B刹车

交了订金，足足等2个半月，你们能理解什么心情吗？

前6后4，前大后小，前375后355

密集恐惧症患者请快速跳过……

大家晚上7点开始加班搞，辛苦了，黑板乱入……

凯迪拉克的改装，怎能少了钻石切割？

原来的卡钳和盘，虽然比很多车好了，但还是显得普通，尤其是后轮那俩……

装上后的样子

一边补油一边试刹车，小哥专注的眼神

OK，完工，下架！

我很难说大B对刹车的帮助有多大，毕竟是分泵，所以我姑且当它是外观件了

特写来一发

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最终效果就是这样了，刚装上刹车比较软，师傅跟我说，多来几次急刹磨磨

于是我开始了新手上路的阶段……路遇我时请不要紧跟……

关于悬挂降低车身啥的，有对应的件再说吧，先全力攒钱准备大涡轮、锻造活塞、芭蕉扇、连接杆刷T55了