给大家屡屡改一体箱所需配件
老款噪音大 动力损耗大 经济性低
改2500一体箱基本所需配件
一 2500变速箱 分动箱(一般拆车件大概800-1200元)2500的变速箱齿轮要与原车齿轮对调这样能保证动力不减退,要是只是更换一轴 那么动力影响较大
二 切诺基变速箱三角板横梁(150元左右)
三 切诺基四驱挂档连杆机构四驱手柄(我的当时70元)
四 切诺基前传动轴(100-200左右)
五 中置后桥壳加一对半轴(1400元左右)动手能力强的可自制
20的原车前传加一个法兰可改为后传
改装一体箱配件可控制在2000-3000内
改2500一体箱基本所需配件
一 2500变速箱 分动箱(一般拆车件大概800-1200元)2500的变速箱齿轮要与原车齿轮对调这样能保证动力不减退,要是只是更换一轴 那么动力影响较大
二 切诺基变速箱三角板横梁(150元左右)
三 切诺基四驱挂档连杆机构四驱手柄(我的当时70元)
四 切诺基前传动轴(100-200左右)
五 中置后桥壳加一对半轴(1400元左右)动手能力强的可自制
20的原车前传加一个法兰可改为后传
改装一体箱配件可控制在2000-3000内

2500一体箱总成 需打开对调齿轮 不难就是太麻烦

对调齿轮




2500四驱挂档机构

加工法兰 这样用原车前传做后传


2500变速箱横梁


定位变速箱有点 讲究最好先装好后桥装好后传 然后定位横梁 传动夹角最合理时才电焊加固最科学








方案1拔管对调型借用车友 自制后桥

车友自制桥壳

方案2后桥包180度 翻转型

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来不及多说啦 我要去上班了 欢迎补充 下班继续
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