国庆出行,驾驶威然去恩施大峡谷,翻山越岭到达。
前言
早上睡醒这一刻太治愈了,出发去大峡谷了,今天是废腿的一天,一定要早点来呀,来的晚要停很远,首先要排队,坐地面缆车一共分两个景区,七星寨景区和云龙地缝景区,我们是选择了第一条路线,但是先去了七星寨,然后先做了这个飞一样的索道,我旁边的姑娘快吓哭了
正文
一号和2号停车到恩施大峡谷景区,不管是网上购票还是现场扫码购票。你根本就不知道买哪个,应该去哪儿玩儿,给人们弄的云山雾罩的,不注意的话可能就掉坑了。自驾游的话先说停车。导航必须导到1号停车场,1号,2号停车场是连着的,1号停大车,二号停小车,离景区最近,如果12号停车场没有位置,再依次向34567号停车场寻找,一号和二号停车场走到景区售票处的话也得走半个小时。其他的停车场时间就更长了,但是大一点儿的多一点儿的景区不都是这个套路,不可能下了车就让你直达景区。
重点
其实恩施大峡谷景区它含两个部分。一个是云龙地缝,二个是七星站,所有的票面上压根儿没提地缝这个名儿,不是七星站就是连票。不管你是优惠的,免票的,不要买全韩就买个联票就可以了,他就含了地缝和七星寨索道可以到景区里面单买的,这里边儿包含了到两个景区的轨道交通,也就是票上所说的地面缆车。和去七星寨的来回的大巴车票,如果连票含索道去七星寨,大巴车只坐单程会有优惠,索道票是105。
结尾:风景如此壮观,如此绝美,在这里绝对是物有所值,相对于我上一个景区来说,这个景区的门票是最值得的。
早上睡醒这一刻太治愈了,出发去大峡谷了,今天是废腿的一天,一定要早点来呀,来的晚要停很远,首先要排队,坐地面缆车一共分两个景区,七星寨景区和云龙地缝景区,我们是选择了第一条路线,但是先去了七星寨,然后先做了这个飞一样的索道,我旁边的姑娘快吓哭了
正文
一号和2号停车到恩施大峡谷景区,不管是网上购票还是现场扫码购票。你根本就不知道买哪个,应该去哪儿玩儿,给人们弄的云山雾罩的,不注意的话可能就掉坑了。自驾游的话先说停车。导航必须导到1号停车场,1号,2号停车场是连着的,1号停大车,二号停小车,离景区最近,如果12号停车场没有位置,再依次向34567号停车场寻找,一号和二号停车场走到景区售票处的话也得走半个小时。其他的停车场时间就更长了,但是大一点儿的多一点儿的景区不都是这个套路,不可能下了车就让你直达景区。
重点
其实恩施大峡谷景区它含两个部分。一个是云龙地缝,二个是七星站,所有的票面上压根儿没提地缝这个名儿,不是七星站就是连票。不管你是优惠的,免票的,不要买全韩就买个联票就可以了,他就含了地缝和七星寨索道可以到景区里面单买的,这里边儿包含了到两个景区的轨道交通,也就是票上所说的地面缆车。和去七星寨的来回的大巴车票,如果连票含索道去七星寨,大巴车只坐单程会有优惠,索道票是105。
结尾:风景如此壮观,如此绝美,在这里绝对是物有所值,相对于我上一个景区来说,这个景区的门票是最值得的。
我们这次住的位置离景点的距离还是比较近的,所以整个地方的风景是非常好看,就是把威然放在这种环境和背景当中。无论怎么样去拍照,其他所呈现出来的感觉都是非常非常漂亮的,最得意的就是车身是黑色,这辆车有其他颜色也可以选择,但是我当时买的时候还是非常坚定的选择了黑色,最主要的原因我是觉得黑色这辆车更符合于家用的需求,我开出去人家会觉得这就是一辆家用车,如果买其他颜色我开出去的话,可能很多人会觉得我是有商务需求的,其实我的个人商务需求相对来说占比并没有特别高。大众威然的颜值一直是挺高的。
这一路上开的这辆车在各种路况行驶真的还是挺爽的,至少德系调校出来的车没有任何车是不行的。你只会觉得他的整个车子的做工,还有整个车子驾驶起来的感觉是非常符合。自己所想的,所要求的。
闪闪发光的外观
如果说我当初买车的时候,90%的原因就是因为它的外观让我非常喜欢你,像同级别的车型,本田,别克,大众直接车型放到一块儿之后。我个人真的是非常喜欢大众威然的外观设计,我为什么说喜欢他外观的,首先就是它的整个车身设计是非常流畅的。你想从整个前脸去看,他透露出来一股很强烈的气息。就非常的稳重。其次呢整个大众家族式的设计在这辆车子上也是能看到的,比如说侧面的腰线。以及整个车子前脸的线条,就算把车标给遮盖住,这辆车也是能够分辨出它是属于大众的车型。所以大众的车型外观设计很多人说他中庸,其实我是不这样认为的,我认为他设计是能够让90%的人去接受的,他做的车型就是能够让大家喜欢。
如果说我当初买车的时候,90%的原因就是因为它的外观让我非常喜欢你,像同级别的车型,本田,别克,大众直接车型放到一块儿之后。我个人真的是非常喜欢大众威然的外观设计,我为什么说喜欢他外观的,首先就是它的整个车身设计是非常流畅的。你想从整个前脸去看,他透露出来一股很强烈的气息。就非常的稳重。其次呢整个大众家族式的设计在这辆车子上也是能看到的,比如说侧面的腰线。以及整个车子前脸的线条,就算把车标给遮盖住,这辆车也是能够分辨出它是属于大众的车型。所以大众的车型外观设计很多人说他中庸,其实我是不这样认为的,我认为他设计是能够让90%的人去接受的,他做的车型就是能够让大家喜欢。
尾部
车子开到任何地方还算得上是一个耀眼的存在,因为它的车身超过了5m,所以他整个车子透露出来的气质还是很不错的。所以在路上行驶的时候,你就看他行驶的姿态,你就能够猜得出来它的价格应该不是一个廉价的车型,重点说一下它的尾部设计吧,尾部和前脸的设计基本上是相呼应的,就是整个尾部如果从正前方去看的话,你会觉得它像一个SUV一样的造型,但是从侧面去看就会觉得诶整个车身的长度完全是非常符合一个MpV的造型,所以它的整体设计还是偏于家用的。像这辆车的后窗玻璃上也是有一个雨刮器,这个最主要的目的呢就是遇到风雪天气还能够及时的把后镜的脏东西给清理掉,能够看的更加清楚。
车子开到任何地方还算得上是一个耀眼的存在,因为它的车身超过了5m,所以他整个车子透露出来的气质还是很不错的。所以在路上行驶的时候,你就看他行驶的姿态,你就能够猜得出来它的价格应该不是一个廉价的车型,重点说一下它的尾部设计吧,尾部和前脸的设计基本上是相呼应的,就是整个尾部如果从正前方去看的话,你会觉得它像一个SUV一样的造型,但是从侧面去看就会觉得诶整个车身的长度完全是非常符合一个MpV的造型,所以它的整体设计还是偏于家用的。像这辆车的后窗玻璃上也是有一个雨刮器,这个最主要的目的呢就是遇到风雪天气还能够及时的把后镜的脏东西给清理掉,能够看的更加清楚。
路过一座造型很帅气的桥,看起来非常的高大威猛
在我们去恩施的路上,随手拍了一些照片。
除去巫山不是云,到达了巫山服务区
因为我们赶路的距离是比较远的,所以我们到达恩施的时候已经是晚上了,所以我们就在附近的位置找了一个民宿。
品尝了一下当地的特产
晚饭必须要吃的,体验一下当地的特色。
第二天一早起来的还是比较早的,就前往大峡谷游客中心的位置
进去里面之后才能够感受到人还是比较多的
这个就是大峡谷最有名也是最标志性的一个石头,这边被称作为一柱香
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