（更新）国5四驱A4L改19寸轮毂避震排气卡布尔尾唇s4中网

之前写的有点乱，这次重新整理了内容分享给大家。

改装清单
1、RS4标配19寸原厂锻造轮毂拆车银色改亮黑色
2、马牌csc5，255/35ZR19            
3、艾巴赫短簧（已出）                   
4、Millteck牛奶性能排气中尾段     
5、亮银色四出尾喉                           
6、Karbel碳纤维尾唇                       
7、钛合金黑色车窗亮条                   
8、S4亮黑色中网配Quattro标       
9、原厂座椅加热、座椅通风           
10、B&O后低音炮                             
11、TEIN  SAZ绞牙避震                    
12、拉线定位                                      
13、电镀钛合金黑色尾喉                  
14、ZM一阶ECU（零公里的程序，不出名）                               
15、BMC高流量进气风格 

大家都知道个运的配置其实不高，但是我要的就是国五的四驱，Quattro才是奥迪的灵魂，别的无所谓，a4最后一代的托森差速器全时四驱。然后提车接着加装了无钥匙进入、座椅加热、座椅通风。
这车原车轮毂太普通了，包括刀锋在内也不入我眼，et值太大显得很不饱满，在我看来满眼都是缺点，我必须要打造到我心目中的完美样子。之后选了半年的轮毂，各种大小品牌的锻造轮毂都看过，一开始想换rs4大宝剑，但是真正的原车大宝剑连4s店也没卖的，全国也没几个拆车的，市面上换的大宝剑的都是国产锻造，应该质量也不错但我不太喜欢。原厂大宝剑只能找比较牛逼的卖轮毂的从德国订货空运过来，很贵，还是20寸，太大了装a4太夸张。终于在过年期间，看到了一个轮毂商收了一套rs4拆车19寸原厂锻造轮毂配265/35ZR19马牌csc6性能胎，就是这款：

低调，朴实，有内涵，但银色对我来说太普通了因为原车就是18寸银色花瓣，然后我收到轮毂之后把这款rs4的改成了亮黑色：

辣眼睛了，突出来一块，如果降车身就一定会蹭轮眉，我甚至研究了如何外扩轮眉，但是伤车。关键是像个suv一样，而且265/35R19的胎比原车大了2.2%偏差稍微大点了仪表对不上，开了三天实在忍不下去了，果断换，改成255/35R19的，（这里再补充一下：一定会有人说s4才配245/35r19的胎，我改255的不还是不合适吗？不，请参考四驱A5的19寸轮毂就是配的255/35r19轮胎，大家都知道a4a5其实啥都一样就是壳不一样，那我换255绝对没问题，比原车245/40r18只大了1.2%，绝对没问题）
然后买了四驱b9用的艾巴赫短簧，短簧用了两个月感觉回弹不舒服，又换了tein saz，这个避震身边用过的都说非常舒服，当然有钱的话还是建议kw v3，记得一个帖子里有人写道：如果要5分舒适5分操控就选kw v3，如果要7分操控3分舒适就选B16。

给四驱底盘来个特写，平时也看不见

后来换的tein saz

排气用的英国Milltek牛奶排气中尾段，

卡布尔尾唇是配四出排气的，但这款牛奶是只有双边单出，没办法只能舍弃牛奶的尾喉自己某宝买了一对钛合金黑的四出装上了。

最终尾部效果：

侧面

改装清单
1、RS4标配19寸原厂锻造轮毂拆车银色改亮黑色
2、马牌csc5，255/35ZR19            
3、艾巴赫短簧（已出）                  
4、Millteck牛奶性能排气中尾段     
5、亮银色四出尾喉                           
6、Karbel碳纤维尾唇                       
7、钛合金黑色车窗亮条                   
8、S4亮黑色中网配Quattro标       
9、原厂座椅加热、座椅通风           
10、B&O后低音炮                             
11、TEIN  SAZ绞牙避震                    
12、拉线定位                                     
13、电镀钛合金黑色尾喉                 
14、ZM一阶ECU
15、BMC高流量进气风格