“psa严重不懂国人需求”,大多国人需求到底是什么?

重庆车友5202387
0浏览/2020-04-27 22:45
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来来来,那些一天到晚说标致不懂国人的hz些,?说说国人的需要都是些什么?大?配置高?省油?皮薄?黑心棉?沥青阻尼填充?断轴刀片梁?吸能缩骨车架?机油增多技术?自燃***?刹车门?排放造假?……还有什么国人的需要?——其实就两句话基本能够概括,爱面子(配置要高,同级多花五万、八万的车标钱无所谓,关键是隔壁老王都知道“这车高级才行”),再就是爱贪小便宜(恨不得用买qq的钱,买个法拉利,其实这个从大众近十几年来国内简配就知道了,贪小便宜最后吃大亏的还是消费者)。psa要是按这所谓懂国人需求造车的话,还是不要懂才好?不过,神龙营销政策还是要改改才是?

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xffws 关禁闭 已屏蔽
奥德赛
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508L中国定制版不是按这所谓懂国人需求造出来的车吗?
2020-04-27 22:57 回复
用事实怼黑托 关禁闭 已屏蔽
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    bangshoua 关禁闭 已屏蔽
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      萝卜头邱 关禁闭 已屏蔽
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        杨大仙2014 关禁闭 已屏蔽
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        就508l来说。。。拉长OK,去无框OK,但是改造型真是失败了。。。明显欧版更漂亮。。。《漂亮》难道不是国人需求了?
        再就是配置分布。。希望赶紧小改款。。优化一下
        三江next雙簧 关禁闭 已屏蔽
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        君威卖迈腾的钱有人买吗,懂的自然懂
        O摩羯O 关禁闭 已屏蔽
        标致408
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        杨大仙2014 2020/04/28 00:15:49 发表在 5楼

        就508l来说。。。拉长OK,去无框OK,但是改造型真是失败了。。。明显欧版更漂亮。。。《漂亮》难道不是国人需求了?再就是配置分布。。希望赶紧小改款。。优化一下

        这个同意~还有208,原版加长引进一下多好,208漂亮死了
        xffws 关禁闭 已屏蔽
        奥德赛
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        ad2zdc6a9 2020/04/27 22:59:23 发表在 板凳

        回复被删除。
        拉长,取消无框车门,取消一体尾门,还有一个你不敢面对的,麋鹿测试成绩69.典型的为舒适放弃操控,结果舒适群体不喜欢,操控群体一看测试视频里面不停弹跳加不协调的车身姿态,你不需要解释,也根本轮不到你解释的,,剩下的就是像您这类只会怨其它车系的呗!怨其它车型可以增加销量的吗???
        xffws 关禁闭 已屏蔽
        奥德赛
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        三江next雙簧 2020/04/28 00:29:43 发表在 6楼

        君威卖迈腾的钱有人买吗,懂的自然懂

        就是因为不懂,所以才去选了一辆适合不懂车的群体开的工具车,这就间接成就了两田,大众,动力,操控不需要啊!人家只需要就一辆工具车足够了。
        名曲赏析 关禁闭 已屏蔽
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        你知道拼多多挺火的吗?
        江南TT_缘来 关禁闭 已屏蔽
        Polo
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        杨大仙2014 2020/04/28 00:15:49 发表在 5楼

        就508l来说。。。拉长OK,去无框OK,但是改造型真是失败了。。。明显欧版更漂亮。。。《漂亮》难道不是国人需求了?再就是配置分布。。希望赶紧小改款。。优化一下

        你要说造型,我觉得国产侧面比欧版好看,所以外观这东西,仁者见仁智者见智,只不过你们喷子就会抓点喷而也
        只喜欢大海 关禁闭 已屏蔽
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        说的好像PSA在内地造啥车都是可以自己拍板似的
        城市绅土 关禁闭 已屏蔽
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        207,301,307,408,508l。c4l,凯旋,世嘉,c6。ds5ls,ds6,ds4s等等等等,都是pas尊重国内客户,为国内客户量身打造的车,要等中国客户优先独占期过了,国外客户才能购买。试问哪个车企能做到这么尊重国内客户?就这样为国内客户打造了,还卖这样,根本原因就是国人不懂车!!
        液塑限 关禁闭 已屏蔽
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        xffws 2020/04/28 01:04:24 发表在 8楼

        拉长,取消无框车门,取消一体尾门,还有一个你不敢面对的,麋鹿测试成绩69.典型的为舒适放弃操控,结果舒适群体不喜欢,操控群体一看测试视频里面不停弹跳加不协调的车身姿态,你不需要解释,也根本轮不到你解释的,,剩下的就是像您这类只会怨其它车系的呗!怨其它车型可以增加销量的吗???

        说的不拉长、操控更好以后那些在这嘚吧的人会买似的,无边框有个鸡毛用?溜背一体式尾门有个鸡毛用?噗,我认为508进中国改的非常非常好,而且最重要的是用料没简配,要是原版引进,我绝对不会买,你丫不是保时捷装什么溜背,噗
        假裝老司机 关禁闭 已屏蔽
        标致301
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        ***不合,没办法
        Lionheart73 关禁闭 已屏蔽
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        在欧洲psa仅仅落后大众一个身位,在中国被大众吊打。不去检讨自己为什么在中国市场把标雪塑造成了低端品牌,定价又试图对标大众,只是抱怨中国消费者不懂车爱面子,这才是PSA真正落败的原因。几十年前经济学家就有了汽车商品具有社交属性的结论,什么是社交属性?就是品牌价值或者楼主口中的面子。
        bangshoue 关禁闭 已屏蔽
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        城市绅土 2020/04/28 08:03:19 发表在 13楼

        207,301,307,408,508l。c4l,凯旋,世嘉,c6。ds5ls,ds6,ds4s等等等等,都是pas尊重国内客户,为国内客户量身打造的车,要等中国客户优先独占期过了,国外客户才能购买。试问哪个车企能做到这么尊重国内客户?就这样为国内客户打造了,还卖这样,根本原因就是国人不懂车!!

        举报这种引战帖,反向车黑
        bangshoue 关禁闭 已屏蔽
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          忠实的法斗 关禁闭 已屏蔽
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          a0copp608vu 2020/04/28 09:29:01 发表在 18楼

          回复被删除。
          汽车普及最早,市场文化最悠久的是美国,敢问psa销量多少?哈哈
          wanghaoshi1985 关禁闭 已屏蔽
          雪铁龙C5
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          法国人真是不懂中国客户,首先发动机噪音大很多人就排除了,法系车不管是自吸还是涡轮增压 发动机噪音大是不挣的事实,看看别的B级别车,德系 美系 日系 那个不是坐进去发动机安安静静,就法系车发动机噪音大的
          系统故障
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