唐底盘升高4CM，使用1月小结，打方向异响暂时解决！

5月1日更新内容：
放假去惠州双月湾，底盘升高过，下沙滩非常爽，基本上不在考虑拖底的问题，15CM的水泥板，随便压。挖了十几只小螃蟹。

4月27日更新内容：
昨天去修理厂更换顶胶轴承，可调节李子串，结果拆下右前轮时，发现外球笼防尘罩破了，立即淘宝购买一个修复包（50元，顺丰到付），今天上午收到，刚刚修理厂通知全部搞定，提车跑了20公里，方向异响问题暂时解决。

4月14日更新内容：
开了半个月，行驶中没感觉有什么影响，同以前开车没什么区别，除了以下2个问题：
1、急加速时前轮有异响，感觉同之前摆臂异响有点类似。
2、向右打死方向，再回方向时，有异响，估计是之前安装时，把顶胶轴承内的弹珠搞少了，准备换轴承。

以下是之前的安装贴。

春节去了趟云南西双版纳，走了不少山路，在大坑小沟的考验下，发动机护板全部损坏，回来后全套换新。发几张发动机护板的照片，大家参考下。

为了避免再次发生类似的情况，一直在研究把地盘升高的方案，总结下来有以下三种：
1、换减振总成，价格1万左右，对于我等非专业改装，性价比不高。
2、换加长弹簧，在不换减振的情况下，最高升高4CM，价格1千左右，性价比高，缺点是，拉长原有减振的行程，导致减振损坏。
3、加升高垫，在不换减振的情况下，最高也能升高4CM，价格1千左右，性价比高，不会导致减振损坏。
最后我选择了升高垫的方案，但淘宝上两家产品略有区别，A家是替换原厂的螺杆，螺母，B家是接长原有螺杆，便用原厂螺母。从心理上感觉用一个整的螺杆应该比接长的要强些吧，因此淘宝下单买A家产品，升高4CM。
三天后收到货，如下图：

收到货后去修理厂安装 ，拆下减振后，在换螺杆时，发现第一个问题。原厂的螺杆是有竖纹的，可以固定在上面，替换的螺杆没法固定，问了淘宝店家，说是要焊接上去，没办法，只好让修理厂焊牢固点。

当前轮焊好后，发现个严重问题，前轮是要转向的，加长螺杆头会顶住。解决方法只能是切割掉。

本以为后面就可以顺利安装上车了，结果又出来个新问题，图下面这个叫什么名，忘了，由于减振整体下移了4CM，导致这个杆错位，无法安装，师傅给的方法是切割+焊接。

后面就比较简单，装上车轮，开出去跑了两遍，各种转向测试没有擦碰，然后就去做4轮定位，上架10分搞定。

先说一下升高的效果，没升高前，后轮眉离地大概82CM，升高后是86CM，达到目标，下次换胎准备换235，60R18，这样应该还能高个2CM吧。

最后总结一下，目前开车没感觉同升高前有什么很大的区别，在我升高的同时，另一车友采用了B厂方案升高宋DM，工时不到300块，几小时搞定。而我工时花了600，昨天下午送去修理厂，今天下午才搞好。
另外对于我这个方案，存在2个焊点，对于牢固性是否有影响还有待实践。