素柴5单人单车川滇藏新青甘大环线（中）

D10：2020年5月17日，一大早起来，飞来寺外看梅里雪山，天气比昨天还差，都懒得拍照，想想这样的天气去雨崩也看不了什么，加上昨天和察瓦龙四川饭店“老陈”联系过，说德贡线已经开放，丙察察也正常，那就赶紧走吧……

沿途的落石类似片岩，很多如刀刃般锋利，当天同向和对向行驶的车也就七，八十辆的样子，我看到的爆胎就有5辆，因前车爆胎被堵了一个多小时，过垭口又遇浓雾，雾灯双闪大灯全开……

快到棒当大桥有检查站，差不多一个班荷枪实弹的特警，好好配合检查完，临走所有特警齐刷刷敬礼，这的子弟兵真帅！

到棒当大桥是中午，本来不想下午过大流沙，之前看过路书，大流沙那里下午容易起风，起风就可能落石，所以选择左转准备去独龙江，在路边餐厅吃饭刚好遇到几个当地电信公司的师傅，向他们打听独龙江路况，才知道要去独龙江必须赶在上午11点前过，现在去肯定是不行了，只能掉头硬着头皮直接走察瓦龙，一直不喜欢丙中洛，乱糟糟的，除了那个教堂没什么可看的……

这次出来前看过最近的丙察察路书，说是丙察察现在大部分都是油路，呵呵，走了才知道，就云南那一小段是油路，一进西藏段还是烂路，比以前能好走一些罢了……

赶黄昏前到达察瓦龙，过检查站然后加油，住“老陈”那里……

D11：2020年5月18日，前一天晚上和刚认识的从深圳来的自驾朋友商量结伴去甲应村，最后还是放弃了，一是路不好走，二是这个季节很难看到梅里雪山，天蒙蒙亮就出发了，我应该是最早走的……

我是走一路玩一路，看后面上来的车一个个行色匆匆，我还在想干嘛那么着急，不就200多公里，天黑前赶到察隅就行，没想到到了下午差一点让自己悔青肠子……

下午大概是2点多，在益秀拉垭口下和深圳的朋友一起埋锅造饭，然后开始翻益秀拉垭口，他们在前面我在后面，他们开的快，没一会就把我甩开了，我翻过垭口往下没走多远，眼睛余光看到右边山坡上有什么东西在动，定神一看，雪崩！还好规模不大，大的话很可能直接推我到山下，赶紧倒车……

这会大概是下午4点多，期间尝试过硬冲，拖底动弹不得，赶紧挂低4强退回来，因为上面的雪还在往下滚；当时被堵在垭口上的车有十几辆，上垭口方向也发生雪崩，而且不止一次，我在垭口另一侧都能听到雪崩的轰隆声，进退两难，尝试打电话报警求救，居然打通了，西藏这一点特别好，沿途基本都有4G信号而且很强！等了将近一个小时，先来了一辆重载硬冲，结果重载也拖底动弹不得，唉，这不是添乱嘛！又等了有半个小时，从察隅方向上来一辆救援挖机，折腾好一会，先把重载弄出来，再铲雪，从发生雪崩到通路差不多2个小时，比我预想的要快；这里海拔近5000米，如果当天被困在垭口那真不好说会发生什么，因为刚上这么高的地方，有些高反，赶紧吃葡萄糖粉又吸氧……

路一通赶紧开跑，正常情况下我不会开那么快，因为要赶在天黑前到察隅，半途还遇到下雨，总算在天黑前到达察隅，深圳的朋友在察隅等着给我压惊，他们是刚过去我在他们后面遇到雪崩的，夜宿察隅酒店……
小结一下：丙察察已经不算很难走的线，对照以前看过的丙察察路书，现在很多路段应该是重新规划修筑的，沿途依然可见以前的老路，中间高高凸起，两侧很深的车辙印，而且是向崖一侧的很大的外倾角……现在已经没有那样的路，还有就是要注意季节和当日时间，那天天气很好大太阳，晒了一天，阳光晒融了山顶的积雪造成雪崩，如果我早点过去不会有事，车还是要底盘高的4驱车比较好，轿车当然也能过，只要你不怕豁车

D12：2020年5月19日，一早由察隅出发，前往然乌湖……

过了德姆拉垭口，没多远就到了然乌湖……

然乌湖到林芝这一段走起来确实很舒服，走着走着发现胎压监测报警，靠边停车，一看4个胎都好好的，想了半天终于回想起来，冬天的时候胎压打到250-260，这次出来忘了泄压，赶紧放气到230多，但是报警灯还是亮的，不管它了继续向前走，自己留点意吧……

离鲁朗还有20公里的地方，天快黑了，刚好G318旁边有条废弃的路，离两侧山体还有点远，即使发生地质灾害也有个安全距离，就在这夜宿床车……

D13：2020年5月20日，一早出发，胎压监测报警已经灭了，松了口气，其实这算不上是车的故障……没一会就到达鲁朗镇，细雨蒙蒙，没停直接上色季拉垭口……

到了色季拉垭口下3900米处，雾越来越大，比较担心上面下雪所以掉头下山，虽然我带了4副防滑链，重回鲁朗询问当地人，他们说没事的，又重新上山，确实如当地人所说，上面没有雪，但是天气不好，看不到南迦巴瓦峰，也没什么遗憾的，地球人都知道南迦巴瓦难得一见……过了色季拉到达林芝，对林芝市区同样没什么好印象，没停继续走，一会上林拉高速一会又下来走G318，沿途风景很漂亮，那些风景很像1996年走过的泸定到康定G318段，现在再看那一段，哪里还找得到一点点痕迹？看时间已经到下午，人也觉得累，不想翻米拉垭口，直接再上高速，下午5点到达拉萨，过检查站用了近一个小时，真累！订的酒店到了才知道没停车场，酒店老板人很好，把订房退了又重新帮我找了一家有停车场的酒店，结果到那个酒店一看，酒店没问题，但是酒店门口的路挖断了车进不去，路边又不能停车，只能放弃，在拉萨市区兜兜转转几圈，也没找到个合适的酒店，天都黑了，最后还是夜宿床车……

D14：2020年5月21日，天没亮就起来出发布达拉宫，想拍个布达拉宫的日出，才知道观景台也不开放（露天的观景台不开放，不明白）布达拉宫没有灯光，还开始下雨，有点郁闷，坐在车里刚好看到观景台隔壁的藏式茶馆开门了，跟着当地人一起进去喝茶，装修和氛围都是典型的藏式茶馆，就我一个外族人，藏茶味道很像小时候喝的麦乳精，藏面很硬，感觉不好吃……

离开茶馆先去4S店做了保养，订了个酒店，同时找旅行社代办边防证，但是所有旅行社都说办不了，告诉深圳的朋友这次阿里是去不成了，没想到他说他有朋友能帮忙，太感谢了🙏

D15：2020年5月22日，早上朋友带着我去办了边防证，回来退了酒店又去布达拉宫拍了个照，去之前买了瓶酱油……

然后直接出发羊卓雍错，区间限速30公里时速，不会开没办法，在区间内路边一个四川餐厅吃饭拖时间，还跟老板开玩笑，这餐厅地方选的好，不想吃饭的都会进来吃饭拖时间……羊卓雍错的天气还是不好，灰蒙蒙的……

没等天晴也没往回返，直接沿湖边公路往江孜古城走，这样等于绕过了日喀则市，翻垭口又遇到暴风雪，垭口名称我也没顾上看，能看清楚路面已经不错了，过了垭口下山天晴了，到达江孜古城，夜宿床车于白居寺外

（本来还想往下写的，受篇幅限制照片不能发，只能重新起头写《下》；啰嗦一句：在《上》篇有位朋友评论时说的对，单人单车确实是非常孤独的，喜悦与恐惧都只能独享，我拍到的绝大部分，能拿出来分享的都是喜悦和高潮……未完待续）