热 保养保养,迎接油价上涨。
时间总是不经意间流逝,别克全新改款英朗从2015年的L2B一转眼就更新到了如今的三缸全系。虽然内饰上没有变化,外观却更显年轻了。L3在动力输出上比L2B进步了不少,小小的身材有着大大的能量,致于哪款更具性价比就只有交给时间了。只是这个英朗啊,价格也变化的太大了,不得不有点伤心。只能自己安慰自己啦,一分钱一分货吧,嘿嘿。穷***丝,换不起车,再不保值也得好好爱惜她不是。该保养保养该打蜡还是给她擦洗一番,总体来说2015款英朗还是款不错的家用车。
秋天已经历了几波寒潮,感觉冬天好像就在身边了一样。趁着有温暖阳光的天气,带上咱的红太狼进汽修店内好好享受享受,准备大保健走起。1:更换防冻液;2:循环机更换变速箱油;3:常规小保养。
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别克的盾牌标志还是很有型的啊,瀑布中网一直非常喜欢,很是大气。
准备给红太狼大保健啦……
默默相守四年多,这次来个大换血。准备更换变速箱油,换新防冻液,美美的迎接冬天的来临。
转了一圈,来到保养店,准备熄火开搞。公里数不是很多,平均每年一万多公里。
这次保养的重头戏:变速箱油更换开始。选择了平台推荐的爱信的油,不少人换了这个就跟风了,不过后期送检此油表现一般。
有机器更换就是简单哈,两根管子一套,电瓶一搭,开搞啦。
都说循环机更换比重力更换要彻底,所以还是选择了一次性的上机更换:准备了12L变速箱油。
虽然跑的公里数不是很我,出来的旧油确实是很黑很黑了。看着加入的红红的新油,心想血液在机器内同样的重要哈。
开始加注新的变速箱油,名副其实的红色血液哈,黑黑的旧油跟全新的红色油真是鲜明对比啊!
12L油全部加入,等量交换进行中……
12L新油完全加注,左右对比还是非常明显的,不过师傅说已经可以了。个人感觉,要是再加上1L应该会更好。
换下来的旧变速箱油,非常的黑了,里面的铁屑也不少。看样子手册上的八万公里更换有点迟啊,难怪不少人说这个可以早点更换。不过,不要幻想换没能解决顿挫,那个是变速箱工艺问题,没有办法的。
四年来,第二次更换不同的机油,所以放完旧油后决定给内部清洗一下。
发动机内部清洗剂使用非常的简单,放旧油加清洗剂,然后怠速运转十几分钟,再放出清洗剂然后加入新机油。这次机油用回保养手册上的0-20,听车友们反馈适合城市道路使用,相对来说节油一点点但是动力上会有些弱势。
每小保养,必须检查空气滤芯是否干净。升降机一下来,师傅就帮忙拆开来检查。这次不怎么脏,师傅取出来吹了吹然后又重新装了回去。如果保养间隔的时间比较长,我会自己拆开空气滤芯检查,若是脏了自己更换。
接下来开始更换防冻液,真正的为冬天准备啦。这个东西更换也没有太严格的标准,时期看个人吧。辛苦红太狼跑了四年多,考虑还是给她一道换了。严格按保养手册上的要求来:DEX-COOL认证。
师傅开始是准备拆保险杆放防冻液,搞了十几分钟可能是觉得麻烦,转场开始机舱内找排出口。
师傅开始是准备拆保险杆放防冻液,搞了十几分钟可能是觉得麻烦,转场开始机舱内找排出口。
这个排出口真心设计的有些非人类,螺丝小而且根本看不见,只能凭经验摸索。最后师傅拿个垫片,扭松放液螺丝。师傅虽然动作很慢,还是喷了一舱的防冻液,让人感觉不是很舒服。
旧液排放完成后,检查了一下水壶。没有什么腐化,开始加注新鲜的防冻液,爽爽的降温。
加完防冻液之后师傅又寻到这个放气孔,准备排去管道内的空气。这个位置就很好操作了,轻轻一扭一直冒气泡。虽然新换的也是红色,但还是希望能最大的排放干净原来的防冻液。
这个液位有猛啊,都快到上口了。不过师傅让我不用担心,开段时间液位会有所下降,说是整个管道、水箱和发动机内还没有彻底流通,开开就正常了。
好吧,今天就这样了,换一换迎接冷冷的冬季,不负秋日!!!
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