【济南帝豪GS车友会】坡起辅助 你需要知道的

     逛论坛已经成为一种习惯、看到大家每天那么多的技术贴，问答贴，自己也在逐渐学习，正所谓独乐乐不如众乐乐，今天有幸给大家分享车辆的两个小常识，谈不上技巧、希望能对各位车友带来一些帮助～

     这篇帖子分为两大类、
一：坡道辅助怎么使用
二：冬天快速使车内快速升温小技巧

     上坡辅助又叫Hill-Assist Control，
是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能、可以让车子在不用手刹的情况下，在坡路上起步并且不会溜车。驾驶员右脚离开制动踏板时，车子仍然能继续保持制动几秒，驾驶员可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免因为车子往后溜，而让驾车者感到手忙脚乱。

上坡辅助 | 上坡辅助激活条件

1.油门踏板没踩下的状态
2.车辆处于坡道静止状态
3.车辆手刹未拉起的状态

上坡辅助 | 手动档坡道起步

第一步：
启动汽车→挂入1档→松开手刹（同时踩住刹车和离合）

第二步
完全松开刹车，
汽车在松开刹车2秒内是不会溜车的
（这就是HAC的独家秘笈）

第三步 
慢松离合器、同时给油 完成坡道起步

  抱歉的是我的是手动挡，至于自动档，
  自动挡直接开启AUTOHOLD即可详情看下图

  关于上坡辅助给大家说完了，大家看懂了吗？
   
      分界线～～～～～
关于冬天快速使车内升温的秘诀

你在南方的艳阳里，大雪纷飞；我在北方的寒夜里，四季如春.
北方的孩子过冬还有暖气，而南方孩子的暖气就只有在开车时才能享受到了。
可能许多车主觉得汽车空调的使用是一件非常简单的事情，天热了开冷风，天冷了开暖风，其实并不完全如此。

空调暖风系统原理
空调暖风系统是采用发动机冷却系统的冷却液的温度，通过鼓风机把暖风小水箱的热量传递到室内，也是使用热传递的原理使驾驶室内变暖， 发动机水温直接影响出风温度。

     不少人有上车开暖气的习惯，这是不对的，冬天发动机启动，水箱温度低，上车开空调不仅不会快速升温，还会增加发动机负担。要知道暖风是利用发动机循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气。
     

   大家需要知道的是，冬天开暖风所产生的油耗，可以忽略不计，所以冬天大胆的开暖风吧

空调暖风使用方法
1. 适当发动机预热，当水温有所上升后开启暖风；
2. 水温较低时，暖风以低风档模式运行，以提高发动机水温上升速度；
3. 适当的交替使用内外循环，以提升车内温度；
4. 温度设定HI、模式选择吹脚或吹脚除霜，勿使用吹面模式（吹面模式影响驾驶舒适性）。
注意：适当发动机预热，当水温有所上升后开启暖风

PS 用车小技巧 | 车内温度设置
?  人体感到最舒服的温度是20℃~25℃。
超过28℃，人就会觉得燥热；而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。温度过高，车内外温差过大，下车容易导致感冒；温度过低，影响驾驶的舒适度。
?  注意调整出风口风向
避免直接吹面部导致疲劳，影响驾驶安全，一般以吹腿、脚部为宜，腿脚暖和了全身也就暖和了。

    以上就是车辆冬天车内快速制热的小技巧，不知道各位看官是非看懂了…… 
   真诚希望能给大家带来帮助，
最后楼主爱车和楼主一起亮相

     楼主文采有限，希望大家多多见谅～
       纯手打，希望大家多多支持～
   最后祝大家18年发发发～也祝愿各位车友用车愉快