机油送检第434篇-别克君威GS 恩渡大众蓝油0W-20

        大家好😬继续废油检测。通过检测用过的废机油，可以了解机油的衰减情况和性能余量，从而为不同的发动机定制一个科学的换油周期，也可以从一些数据判断发动机是否有燃油稀释、过度磨损等问题。
        本次检测的机油是恩渡大众蓝油0W-20 C5，使用车辆是2020年别克君威GS 2.0T，LSY发动机。用油时间22年3月至12月共9个月7016公里，车子总里程26000公里。用车地点重庆主城，路况大概10%高速，90%市区但不是很堵，平均时速27。驾驶习惯偏暴力，经常大脚油门，使用壳牌v-power95号汽油。万分之五比例的自制PEA+雅富顿摩擦改进剂每两箱油使用一次。一起看一下废油的衰减情况以及发动机工况如何。
        检测只对样品负责，样品由论坛车友“CQCamusCr7”提供。

简单对比一下。

1.闪点，新油224，废油208，在没测燃油稀释率的情况下，闪点是判断燃油稀释程度的重要指标，燃油稀释越严重，闪点越低，废油闪点208摄氏度仍然较高，说明车主的发动机燃油稀释现象不严重，对机油的粘度和CCS影响不大。

2.100度运动粘度，新油8.82，废油8.36，粘度变化不大，降幅为（8.82-8.36）/8.82*100=5.2%，降幅很小。

3.低温动力粘度CCS，新油3426，废油3881，在燃油稀释率较低的发动机上，CCS会随着里程的增加而升高，升高的越多说明机油氧化衰减越严重，废油的CCS略有升高但只有400个单位左右，说明机油衰减很轻，完全没有达到使用寿命。

通过实测可以看出:
废油闪点仍然较高，车主的发动机燃油稀释现象较轻。
废油粘度降幅很小，机油粘度保持能力很强。废油的CCS上升幅度也很小，机油的氧化衰减很轻。
以车主的用车环境和路况来说，使用恩渡蓝油，建议10000公里更换。