#智享生活Club#风神L7纯电版体验：性价比超高的紧凑级SUV

最近风神l7纯电版正式上市新车一共推出了两款车型，售价区间为109,900~119,900元，其中518air车型一口价为109,900，518Pro车型市场指导价为139,900，然后在厂家这个以旧换新的这些补贴政策啊，包括这个特别周年的补贴政策，补贴后的价格为是119,900。纯电的车型还是定位紧凑级suv的。续航里程可达518公里，搭载了8155芯片，我认为这个风神的车型啊，性价比还是很高的，我上一次来试驾了插电混动的版本，那这一次我们以这个纯电的版本为主，试乘试驾之前，我们先看看这款纯电的车型吧，纯电的车型，我找了一台Pro的车型来分享。

左边是插电混动试驾车，右边是纯电车型Pro版本

明显不一样的地方就是轮毂是有变化的，前挡风中间是不带摄像头的

车尾对比一下，也没有明显的差异，这款纯电车型起步价格更低。

我们来聊聊外观，Pro版本，外观看上去整车线条流畅简约且大气。

光之飞翼前大灯造型犀利，配合前包围两侧类似獠牙形状的日行灯设计，展现出强烈的攻击性，但这个颜色很有质感。

我看了看中间车标下方的灯带是不亮的

虽然是一款纯电车型，但依然保留了通风口的设计，实际上是封闭的。

大灯的设计，解锁后会点亮，比较扁平化的设计，好在LED的即使晚上行驶也没有什么影响。

外后视镜功能：电动调节，电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠（Air版本是没有的）

360全景影像系统在狭窄的停车路段非常实用。

配备了隐藏式门把手

低风阻轮毂，轮毂设计为亮黑色，从视觉上就能区分出它是纯电车型。

轮胎规格为225/60 R18，扁平比60在紧凑型SUV中算是比较舒适的，轮胎品牌为万力。

车尾部分，LOGO镶嵌在贯穿式尾灯中间，采用字母设计很运动范

悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，全系标配。

全系支持快充慢充，30%~80%充电只需26分钟，支持3.3千瓦对外放电，可持续放电8小时以上，实现露营野炊电器自由。

车顶采用了这种悬浮式的车顶，这个黑色塑料件的设计还挺漂亮的。

尾部搭载了144颗全LED贯穿式大灯和尾翼，提升了车辆的科技感和运动感。

尾部的L7标志没有EV标志，所以从车尾看不出是插混还是纯电版本。

整体看上去很漂亮

细节展示里面带有字母，就俩字豪华

这个位置是后车摄像头吗

外观看完之后，我们再到车内看一下

内饰方面同样采用了简洁的设计语言，10.25英寸的悬浮式液晶仪表搭配14.6英寸的中控大屏，车内并没有物理按键的设计，这种风格真的太简洁了，就感觉科技感还是比较强的。

Air版本的内饰颜色只有一种黑色，但是Pro版本是有三种内饰颜色的，黑色跟魅力橙色的搭配是需要加3000元，我觉得纯黑色的内饰颜色就很豪华了

车内同时用了很大面积的皮质材料，这样让车内看上去高级感更明显

配置方面，全景影像、定速巡航、对外放电、全景天窗、（座椅加热通风）是Pro才有的，车内使用了大面积的皮质材料。不得不说作为10万级纯电suv，对于这个豪华感拿捏的还是不错的。

方向盘的多功能按键是比较全面的，可以直接操控空调的开启方式，也可以自定义设计这些按键

全景影像的开启，语音唤醒，还有电动尾门可以直接从方向盘上去操作，仪表的显示状态。

换挡模式就是电子怀挡，但是纯电车型是没有给配备这个l2级的辅助驾驶。

液晶仪表的状态是可以显示不同的信息，比如说这个地图可以直接调至仪表盘上。

车辆行驶信息显示，平均电耗这些显示信息，音乐菜单切换等。

纯电的版本没有给配备手机无线充电。但是它的前排给你配备了一个 u***接口，和一个点烟器的接口。

中央扶手配备了两个水杯底座和手机放置位置，还可以前后调节。

空调出风口设置在车机上方，挺有科技感。

顶部配备了阅读灯和全景天窗，包括遮阳帘的开启。双闪灯也设置在上方

没有辅助驾驶功能，内后视镜上的空间更多，视线更开阔，带有手动防眩目

方向盘的握感很好，都是真皮的，握起来非常的舒适

除了车联网ota升级之外，车辆还支持手机远程控制，蓝牙解锁，8155芯的加持让操作系统更流畅，而且还有双区语言交互在线导航这些全场景功能可见即可说，这些功能家用车完全足够足够使用。

语音交互

地图品牌为高德

主页面就很清晰啊，能看到的天气，然后听音乐车辆控制中心啊，这个能量中心啊，这些唱歌呀，应用商店呀，包括他的腾讯视频，就跟大屏的这个平板是一样的。

打开它的这些常用的模式，灯光模式，驾驶模式，车辆设置，语音助手，包括它的显示设置，声音设置，连接方式进行展示。

同样它有三种的驾驶模式，经济模式，舒适模式，运动模式。Pro的版本是带有这个加热通风的，温度调节操控起来还是挺丝滑的

音乐是网易云音乐，听音乐什么的都很ok

简单的播放一首，虽然说他的这个影响品牌是普通的，它的这个音质啊，效果挺不错，全系标配的是6个喇叭。

洗车模式跟这个雨雪模式是需要单独去开启的

这个语音助手我还挺有意思的，一般有好多板块儿，小课堂什么的技能库可以从这里边去学习，车辆提示音还是比较多的。

方言还有趣啊，分别有这个广东话，四川话这些，车机还挺好玩的。

屏幕亮度调节...

前排是采用这种环抱式的设计，仪表台上的这个触摸感觉很柔软

双辐式的方向盘加上这个车机，在国产车型来说，我觉得该有的他都有了

全景天窗也只有Pro的版本才带有，开启遮阳帘就是它的这个尺寸也挺大的

后排的这个座椅都是还没来得及撕膜。中间座位是不带有这个头枕的，这一点不太友好

车顶的这些部分也都是这种灰黑色的颜色跟车的内饰啊，为同一色

来看一下第二排的这个空间吧，空间我觉得还可以，紧凑型的车型，第2排的这个腿部空间什么的也都有保障。

第二排的这个座椅的这个长度还是比较长的

在2775毫米轴距的支持下，后排西部空间大概有两拳两指，头部空间也有一拳两指。后排的这个座椅就是坐垫比较长。

后排是带有一个空调出风口的，而且也只有一个 u***接口

看下后备箱的空间吧，Pro版本带有电动尾门，后备箱的容积是413L，看上去就很精致的感觉。

座椅还可以放倒，这一点在SUV来说比较实用

内侧电动开关旁边有标识，上面分别有5种功能，分别是单机关闭，双击延时关闭，长按5秒设定高度当心夹手，电子操控。

下方还有一点除空间，是没有配备备胎的，但是它给配备了一个补胎工具。

接下来，我们来看看动力，续航标配为518公里，采用前置单电机，Air车型电机最大功率为120千瓦，最大扭矩为240牛米，Pro车型最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛米，采用了马赫电池，电池能量为61.2千kwh和62.3kwh。还具有1200兆帕底部装甲，内部有蜂窝铝合金框架，即使用高盐度的海水浸泡也能正常通电，不短路不起火。

关于60度的电池，像这样的大容量的电池通常都是在15万左右才配备的，而风神纯电版只需要109,900 ，而且10万左右的这个价位来说，基本上都是一些小型车比较多，紧凑级别的还真是很少，这款纯电版就比较例外。

我开过的其他的一些纯电的车型来说，就是这个动能回收啊，很容易导致晕车，这对晕车的朋友来说是个出行痛点，但是这款风神L7 把这个问题解决了，做到加速减速舒适不晕车这一点给点个赞。

试乘试驾中...

试驾车的这个车身颜色是一个双色车身是这个白色的，刚才看的那个纯电版本的车身颜色是一个粒子金色，除了双色车身这个差距比较明显，其他的差异不是很明显。

车身尺寸4685mmx1900mmx1625mm(纯电高度为1617)，试驾的这款车行是一个插电式混合动力，是用了4档的一个DHT的变速箱，发动机是1.5T的，马力是150匹马力，电动机是136匹，百公里加速6.9秒。它的综合油耗百公里0.56升，纯电续航205公里，油箱容积是55升的。加油的话只需要92号汽油就可以，这样的话养车成本还是非常低的。

双色车身同样看上去也很运动，我觉得它的这个车型设计的就很漂亮，所以不管选择哪个颜色都可以

前大灯也挺有意思，在停车等待的时候也会有光效动画，两侧小虎牙智能灯语是一个比较精巧的设计，看上去效果还不错。

这个快充时间30%~80%，需要40分钟。同样支持快慢充，跟对外放电功能。这款插电混动的配置我觉得更高一些，同样它的价格也相对更高一些，它的指导价为14.19万。多了一些辅助安全的配置，比如说这个辅助驾驶。各种的这个主动刹车车道保持预警这些碰撞预警。感知的摄像头比较多一些。那插电混动的话可能就是长途用车没有续航焦虑。它实现了一个可油可电的这样的一个方式。