问 玻璃内侧起雾怎么办
唐冠军前档玻璃内侧起雾，用吹玻璃三档还是有一半雾气，严重影响视线，这样还很费电，有什么好办法吗？听说有去雾剂，喷了以后更糟糕，有老师傅可以介绍点经验吗？
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严寒时节，燃油车和插电车只要开了发动机，有了发动机澎湃热水供暖条件后，就可以不依赖压缩机抽湿除雾……即可一并搞定暖气和防雾任务！
（燃油车～插电车）在澎湃发动机热水条件下，可以直接合理加强车型通风量，只要（外循环）通风量达到一定数量级，此时的发动机强大热源又能把室温 提升到所需的 23～27度，目标温度……
则足够的发动机热源～足够温暖的空气，加上足够的 外循环置换风量……足够把车内人员呼吸水汽置换出去！同时保持车内足够温暖……
不需要强调压缩机抽湿，已经可以解决问题！
上述就是类似沙特王子的花钱方式（使用发动机强大热源，然后以蛮力的外循环手法，直接置换排出汽车乘员呼出的水汽，又用强力暖风吹暖玻璃内侧面，综合起来避免起雾）………
～～～～～～
如果经济条件不如沙特王子，是类似电池电量有限的纯电动汽车，是类似插电车在用纯电行驶，属于烧电池的有限电量来制暖，属于紧巴巴过日子的模式！
则此时行车时的暖空调，需要以内循环供暖为主，酌情调大电暖制热功率，还必须（必须）（必须）结合合适的压缩机间歇式运转对内抽湿除雾……
例如烧电制暖功率＞3kw…再以电暖配平压缩机抽湿除雾时的少量冷流！
～～～～～～～～～
此时，具备多一套车内热交换器的热泵空调系统（新增冷凝放热一套）（传统蒸发制冷和抽湿一套）……可以协助减少一些纯电行驶时的抽湿除雾功耗，降低一点点供暖的功耗！
（燃油车～插电车）在澎湃发动机热水条件下，可以直接合理加强车型通风量，只要（外循环）通风量达到一定数量级，此时的发动机强大热源又能把室温 提升到所需的 23～27度，目标温度……
则足够的发动机热源～足够温暖的空气，加上足够的 外循环置换风量……足够把车内人员呼吸水汽置换出去！同时保持车内足够温暖……
不需要强调压缩机抽湿，已经可以解决问题！
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如果经济条件不如沙特王子，是类似电池电量有限的纯电动汽车，是类似插电车在用纯电行驶，属于烧电池的有限电量来制暖，属于紧巴巴过日子的模式！
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