坦克500Hi4-T第二次保养

转眼间燃油里程已经开了将近一万公里了，距离上次保养的时间也十一个月了。正好趁着不忙，预约4S店进行第二次的保养，同时把冬季的雪地胎再换回四季胎。我所在的城市一共有四家坦克4S店，我来的这家离我家最近。

因为我是提前预约了保养时间，所以我到了4S店之后是不用排队的，直接就进入了维修车间。售后服务顾问同时给我开好了维修单，维修技师也是第一时间就将我的车子开到了架子上，首先进行更换轮胎的项目。

很快雪地胎就卸了下去，这个车因为车身比较重，在东北的冬天还是有必要使用雪地胎的，要不然在冰雪路面刹车距离会特别长。为了驾驶安全，要么就换雪地胎，要么就换带有冰雪属性的AT胎。

但是等到天气转暖之后，就需要立刻换回四季胎，不然雪地胎抓地更好，与地面摩擦系数大，这样会更费油。换回四季胎之后就不一样了，轮胎与地面摩擦系数较小，开起来会比冬季省不少油。

维修技师还是很专业的，会把轮胎和轮毂都做好标记，按相应的位置装好轮胎。

趁着升到架子上，我还看了一下车辆底部，因为前一段时间一直在越野，车辆底部并没有淤积上泥土，车子的底盘高度确实很高，这点还真不错。

忽然看到旁边还有一辆坦克500Hi4-Z在保养，看了下Z的底盘，确实和我的T不一样。Z的电池是装在底盘下方的。并且没有了传动轴。但Z的纯电续航要比T多出一倍还多。

T的电池是装在后备箱下部和后排座椅下部的，从底盘看能看到传动轴和牙包。但是因为电池容量小，纯电续航只有110公里。

展厅里现在C位上展示的就是坦克500Hi4-Z，外形上看并没有什么区别，选择Z还是T那就看个人需求了。我是觉的还是T适合我。

保养的内容已经都完成了，等着四季胎安装好，我也就结束了我的第二次保养。