我够入奔腾前的两年历程（较长 、分段）之一

一直潜水数载（不只在“汽车之家”、还有“爱卡”、“优卡”、“新浪”、“中国汽车网”、“。。。。。。”“。。。。。。”，很多已经记不太清楚，只是他们更新太慢，最终忘却
），最后决定今天进入汽车之家入伙，其实对坛子里的各位本人早已熟透了，甚至不太喜欢关注的腐败之事只要是斑竹或常客的我现在也会像看老朋友一样认真看下去，并不时的会心一笑，最终决定入伙的原因有三：一是人气较旺，二是人心较实，三是人缘较好。
本帖权当头名状给各位呈上。
烟鬼正传
想买车是两三年前的事情了，早先看的车多为紧凑型/A级/中级（原本不懂这些，都是坛子里泡的），一来手头紧，二来视野有限，似乎看不到高一级别的车，价格嘛！大都是8万左右，重点看他们的外观和类似于精神文化范畴的东西，什么法国浪漫、德国严谨、美国放纵之类的。和身边的哥们儿们侃起来也是无马唱腔不着编辑，此为初级阶段。大约一年，不过倒好，那是总揽全局，决不漏网，不蛮大家伙，坛子里要论侃车别人不说我得算一个
。那时候什么边边角角都到了，包括什么：
森雅，好用不贵，空间奇特；
毕加索，酷而不帅，后轮隧动；
C2，又帅又酷，WRC之王
骏逸，CVT变速，全家出动
。。。。。。

可以说是饱读诗书，彻底没主意了


进入第二阶段时的标志，现在回想起来应该是开始关注那些普通人不太知道和关注的玩意儿，比如：发动机类型（铝的。VVT,单双凸轮轴，几个气门，长短冲程的区别，涡轮增压的原理，对置式/V型/W型/L型。。。。。。）、悬架（独立/半独立/非独立，麦弗逊/双叉臂/多连杆/拖曳臂/扭力量/，侧倾控制，路感，过滤感。。。。。。）、变速箱（手动、自动、手自一体、四速和五速的区别、无机变速、双离合）、车架（前后配重比，溃缩吸能式）、空腔注蜡、双面镀锌、风噪、碰撞试验、事故实际状况、销量（万辆俱乐部、五千\两还是一两千辆，或者几百辆）,还有保养得成本，服务质量，这个时候已经不再探讨什么日系、德系、美系、欧系，也不去为这些无谓的东西和别人整个面红耳赤，因为已经完全放弃了日系、美系和欧系，只剩下国产、德系。放弃日系是因为安全性和商业道德，放弃美系是因为经济性和美惯性，放弃欧系其实说白了就是法国车是因为上面两个它都不具备，到不是车本身不好，是东风把他做坏了，不怕大家排砖，自己的东西自己爱，但是也有掉粪坑里骗其他人也跳下来的主，东风车确实没有把售后做好（只有一款车出外——富康
）德系车和国产（民族品牌）逐渐成了我大浪淘沙后的精品，重点关注。

第三阶段到来了。德系自不必说，进入视线的只能有（自贱到贵、不分南北）桑塔纳、杰达、gol/polo\郎易、宝来、速腾、四棵大、高尔夫、涂安、卖疼。并且县买了个二手的普桑开始了邮车的生活，初步感受了德系老车的魅力。这是后话/
民族品牌一开始注意了奇瑞得v5、瑞虎，江淮的瑞鹰，华泰的特拉卡，还有猎豹，但总觉得那不大对劲，总下不了手，后来开始狂热的关注荣威，那外形（虽然不如概念车，搞不懂为什么变成这样），那配置（高科技的，住被动安全的，别人有的，别人没得，精铸铝轮毂），令人不禁眼前一振，可是口碑呀口碑，害死了不懂事的商人，销量能说明一定的问题，这时候才注意到了一起的奔腾，原来还闹过一次笑话，在一起大众的ssss店里温销售奔腾是不是没货？人家说这不卖，我说这不都你们厂的吗？


哎不好意思！太晚了，老婆婆让睡觉，先到这里吧？明天要是不忙得花大造开始续上（如果有必要的话）为了浏览方便省时，这里列出主要话题贴的楼层：8楼、39楼、53楼、55楼、83楼。。。。。。（更新ing）