试驾零跑C11体验不一样的感受。

提起零跑，让我想起早在2018年参加过一次在北京房山的一次展示活动，那时的零跑还名不见经传，但说起安防行业的大华股份无人不知，大华的老板朱明江就是零跑的创始人，零跑的技术团队就是来自当时大华的汽车电子部门。零跑汽车这么多年一直坚持自主研发、技术创新就是继承了大华的科技创新的基因。经过今天的近距离观察和试驾，更加深了我对零跑的认识，下面从外观、内饰、硬件配置及安全几个方面逐一介绍：
1、外观：当一辆车展现在你眼前的时候，最能吸引眼球的可能就是车子的外形，C11外观时尚，造型颇为圆润，线条优美，身上都能找到某种豪车的影子但又有自主的创新，车头采用扁平化大灯，车身下侧采用细长黑色装饰，尾部采用贯穿式尾灯，并经过黑化处理，呈现豪华气质。C11分纯电和增程两个版本，外观略有差异。最明显的就是增程版前脸中网带有数字镂空格栅设计。
2、内饰：坐进车内，手所触及的部分大量采用Nappa真皮和绒布包裹，方向盘也是皮质装饰的多功能双幅式的，手感极佳。仪表台采用三联屏：其中控配置一台12.8英寸液晶屏，两边各配置10.25英寸的仪表屏和副驾驶屏，中控和副驾驶屏可以播放不同的视频，给副驾驶增加不少的娱乐功能。
3、硬件配置：C11配备SA8115P芯片、8核心CPU、科大讯飞的3.5代语言交互系统，支持可见即可说，能满足连续对话打断等智能的识别能力。它还配备一个双目摄像头、一个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达，还具备128G高精地图存储空间、还有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等22项智能驾驶辅助功能，带来更智能化的驾驶体验。而且，后期能够通过OTA远程升级，带来更人性化的智能驾驶体验。最值得称道的是C11的360全景影像是不是看起来比别人的都要清晰，因为大华就是专业生产摄像头监控的。
4、安全方面：除了上述主被动安全装置外，整体车身使用高强度钢比例达到80.84%，热成型钢比例达16.79%，保证了从正面1/4偏置碰撞或侧面的抗击打能力。