一万三千公里,充电只花费三千多块,电车拉货确实很省钱
车友们大家好,睿行EM80车主来报到了。
睿行EM80我开了大半年了,总共跑了13000多公里,从夏天到秋天,再到现在寒冷的冬天,续航损耗基本不大。夏天经常开空调,续航有200出头,最多能跑220公里;秋天温度合适,续航也比较给力,230-250都跑过,主要看拉货的重量多少;冬天不开空调,但低温情况下对电车来说损耗确实要大一点,现在我充一次电跑200公里就没了,有时候拉得重跑180公里就要充电。基本续航情况就这样,我觉得还行吧,反正我平时都在城区里面拉货,偶尔跑个一百公里的小长途,这台车子续航也够用,生意好两三天充一次电,生意差一周充一次电。
我充电大部分时间都是用外面的充电桩,一般情况下一度电是1.5元,一次充电花费62元,就按续航两百公里来算,我每公里的花费就是三毛钱,就算全部在外面充电,我这一万三千多公里也才花三千多块钱,要是油车的话,油费至少得花八九千吧。不过我也不是每次都在外面充电,偶尔也会晚上回家充电,家里充电一度电才***左右,一次充电花费只要20块,算下来只要一毛钱一公里,这才是最省钱的。
我充电大部分时间都是用外面的充电桩,一般情况下一度电是1.5元,一次充电花费62元,就按续航两百公里来算,我每公里的花费就是三毛钱,就算全部在外面充电,我这一万三千多公里也才花三千多块钱,要是油车的话,油费至少得花八九千吧。不过我也不是每次都在外面充电,偶尔也会晚上回家充电,家里充电一度电才***左右,一次充电花费只要20块,算下来只要一毛钱一公里,这才是最省钱的。
EM80车长超4米8,车宽超1米7,车身高度有1米99,里面的货箱有6个立方的空间,装载能力没的说,一千斤两千斤的货随便装。
方向盘是电子助力的,转向还行,比较轻盈,拉着货也不重,转弯好操控。
彩色的液晶仪表挺好看的,里面信息显示比较全面,挡位、胎压、电量、续航公里数等等都能看到。
原厂的中控区域的木纹饰板我还挺喜欢的,看着很亮眼,加上黑色和米色的内饰配色,整个内饰看起来比较温馨,不会显得太沉闷。
不过后来我改了一个大屏,这块面板全部换了,现在就变成了只有黑色和米色的搭配。
车上储物空间还不少,车门上、中控区、还有档把后面也有个小小的格子,放手机、充电宝、纸巾啥的都没问题。
手套箱最大了,里面放的都是老婆给我准备的东西,口罩、护手霜、夏天备用的藿香正气液等等。
前排的乘坐空间不是很大,靠背后面有个货箱板挡住了,座椅可以调节的幅度也不大,乘坐舒适性上就差了一些。
简单总结一下,睿行EM80这台车虽然舒适性不咋样,但优点挺多的,好开、能装、还省钱,这已经是一台非常实用的货车了!
简单总结一下,睿行EM80这台车虽然舒适性不咋样,但优点挺多的,好开、能装、还省钱,这已经是一台非常实用的货车了!
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