柯迪亚克,静态初体验。
先做一下自我介绍
我是一个忠实的之家铁粉
,在路上看见带有“汽车之家”字样的东西就特别兴奋
家人信息:
性别:男
爱好:美女,汽车,旅游......
之家ID:牟小帥
.......
很早就关注科迪亚克了,作为斯柯达品牌小型SUV野帝之后,入华的首款中型7座SUV,柯迪亚克继承了全新家族风格设计,四叶草的家族化前脸。再加上自己个性的大灯等一些独特造型,识别度很高。很早就想看看实车,4s店总是说快到了快到了,等的都有点失望了。期间我去看了途观L,真心不错啊,外观,配置,动力......都没的说,就是价位有点高。
还是去看看别的再说吧
来到CRV店里看了看,怎么说呢,前几年这个车配置还是很不错的,只是现在来说这些配置明显有点low。而且好像听说是马上要上新款了。这样的话就不如等等,直接看看新款呢
昂科威,别克的SUV,老牌子了,各方面都是没的说,好像昂科威1.5T跟名爵是同款的发动机,这样就太不合算了,所以直接看2.0T。四驱动力妥妥的没毛病。再一看价位有点略高,最低的四驱都得23.7呢。这个有待考虑
福特翼虎,大气、粗狂、不失优雅。美系车的特点在他身上体现的淋漓尽致。但是试着总觉得国产的不如进口的要开着舒服。在用料跟做工上比起进口的翼虎差的不少。有些网友说“百年福特,毁于长安”我觉得这么说有些偏见。虽然说国内外版本有差距,但也没到如此不堪。
还有奇骏,个人感觉前脸太丑,本来挺宽大的一个车,再一看奇骏怎么这么小。反正我是看着别扭,怎么看怎么不舒服。所以也没仔细关注这款车。
说来说去还是说说科迪亚克吧。斯柯达科迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来。跟同门大师兄途观L同平台。斯柯达科迪亚克基本延续了VISION S概念车的造型设计。前脸部分采用了前大灯和前格栅一体化设计,并且前大灯组内还加入了LED灯组,进气格栅采用了全黑色的镂空风格。从车头一直贯穿至车位的腰线,使车身侧面显得更为有利,车身侧面线条平直硬朗,车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强,尾灯组采用C型LED光带造型,具有很强的视觉冲击力。车身尺寸方面,斯柯达科迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm,轴距达到了2791mm,在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。除了常规5座车型外,柯迪亚克还有7座车型。满足不同选车客户的需要。,后备厢空间最大可达到2065L。整体实用性还是很高的。
听说实车到店了,赶紧过去一睹真容。
话不多说直接上图。拍的有点乱。不要介意哦
我是一个忠实的之家铁粉
,在路上看见带有“汽车之家”字样的东西就特别兴奋家人信息:
性别:男
爱好:美女,汽车,旅游......
之家ID:牟小帥
.......
很早就关注科迪亚克了,作为斯柯达品牌小型SUV野帝之后,入华的首款中型7座SUV,柯迪亚克继承了全新家族风格设计,四叶草的家族化前脸。再加上自己个性的大灯等一些独特造型,识别度很高。很早就想看看实车,4s店总是说快到了快到了,等的都有点失望了。期间我去看了途观L,真心不错啊,外观,配置,动力......都没的说,就是价位有点高。
还是去看看别的再说吧
来到CRV店里看了看,怎么说呢,前几年这个车配置还是很不错的,只是现在来说这些配置明显有点low。而且好像听说是马上要上新款了。这样的话就不如等等,直接看看新款呢
昂科威,别克的SUV,老牌子了,各方面都是没的说,好像昂科威1.5T跟名爵是同款的发动机,这样就太不合算了,所以直接看2.0T。四驱动力妥妥的没毛病。再一看价位有点略高,最低的四驱都得23.7呢。这个有待考虑
福特翼虎,大气、粗狂、不失优雅。美系车的特点在他身上体现的淋漓尽致。但是试着总觉得国产的不如进口的要开着舒服。在用料跟做工上比起进口的翼虎差的不少。有些网友说“百年福特,毁于长安”我觉得这么说有些偏见。虽然说国内外版本有差距,但也没到如此不堪。
还有奇骏,个人感觉前脸太丑,本来挺宽大的一个车,再一看奇骏怎么这么小。反正我是看着别扭,怎么看怎么不舒服。所以也没仔细关注这款车。
说来说去还是说说科迪亚克吧。斯柯达科迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来。跟同门大师兄途观L同平台。斯柯达科迪亚克基本延续了VISION S概念车的造型设计。前脸部分采用了前大灯和前格栅一体化设计,并且前大灯组内还加入了LED灯组,进气格栅采用了全黑色的镂空风格。从车头一直贯穿至车位的腰线,使车身侧面显得更为有利,车身侧面线条平直硬朗,车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强,尾灯组采用C型LED光带造型,具有很强的视觉冲击力。车身尺寸方面,斯柯达科迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm,轴距达到了2791mm,在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。除了常规5座车型外,柯迪亚克还有7座车型。满足不同选车客户的需要。,后备厢空间最大可达到2065L。整体实用性还是很高的。
听说实车到店了,赶紧过去一睹真容。
话不多说直接上图。拍的有点乱。不要介意哦


天气还是很冷的,为了看车我也是拼了。等的时间太久了

流沙金,好看,大气


带睫毛的led日行灯,犀利,很有攻击性。像一只瞄准猎物的棕熊

霸气带着优雅,

据说这个造型是取源于闪电造型,我看了半天,没看出哪里像。艺术细菌还不够啊

打开近光灯的时候就漂亮了,那几根西厂的睫毛,显得犹为灵动

延续了VISION S概念车的造型设计的科迪亚克确实漂亮
这种光导纤维的日行灯要比那种灯泡的要好看多了

十八寸的大脚,双五幅造型

脚大鞋也大,235/55R18


木纹装饰的车内饰条,有了一点家的感觉

车窗,后视镜控制。后视镜可折叠,可加热

主驾驶门内的雨伞槽跟国外的车一样,个人感觉,还是很实用的

车内迎宾踏步饰条

自动大灯,这个现在是很多车上的标配。确实很实用

宽大的后视镜

dsg湿式双离合,DQ380变速箱。300超强扭矩。带来无限的驾驶乐趣

驾驶模式选择,满足不同地形的不同动力需要


经济、标准、运动、个性化四种模式


自动空调,座椅加热等一应俱全

6.5英寸的多媒体系统,支持手机互联,还是很实用的

功能很多,更详细的查看车身状态






跟多媒体配套的倒车影像系统,画面很清晰

十二向电动调节座椅,还***有座椅记忆。配置很牛X

中央扶手箱容积很大而且高低可调





就喜欢这大天窗






天窗控制按键以及车内阅读灯开关,不过我更习惯大众天窗的旋钮开关

很贴心的还有一个眼镜盒,打开的阻尼适中

遮阳板带有化妆镜,还有照明功能,现在好多车都有这个配置,很实用。主副驾驶都有

柯迪亚克的尾部层次分明,尾灯造型也应用了家族化的“C”型设计,但区别于往年其他车型上的C型尾灯,造型更为立体,

更漂亮,夜间识别度更高

第二排座椅前后可调

车门内侧的迎宾踏步饰条

后排出风口,下边还有两个USB充电插口

后排出风口

两个USB充电插口,用起来很方便

第二排座椅可单独放到,通过这里进入第三排座位

第三排空间临时救急还行长途的话就要遭罪了

第三排的储物空间可以放一些简单的小物品比如放一瓶矿泉水或者手机什么的

这里比较适合放手机

第三排的安全带,虽然第三排空间少了但是安全绝对不能少

这个跟野帝上的第二排中间座椅的哪个安全带的方式是一样的

中控台全景

三幅多功能方向盘

方向盘左侧的一个小储物盒。

储物盒上方是一个卡槽,用起来很顺手。自动大灯,这个配置的是LED光源。比他在第一个配置的就是卤素大灯带透镜的,让人很不明白,二十多玩的车了为什么还是卤素灯源

没通电情况下的仪表盘,还是挺简单大方的

打开电源以后多的这一圈绿色的这是什么鬼,颜值瞬间拉低

所有的行驶数据都在这里显示出来
行驶里程
行驶里程

行驶时间

行驶里程

平均车速

瞬时时速

车速报警

机油温度

油耗瞬间消耗量

平均消耗

定速巡航

中控台下边的小储物盒,还有一个12V的电源插口

后视镜控制及车窗控制

第二排座椅可以前后移动20公分左右吧

第三排立起来之后,后备箱空间还是够用的,能放一些经常用的小东西

第三排放倒之后后备箱空间更大了,放的很平

放上气垫床可以舒服的睡一觉了




第二排座椅靠背角度可以调节

后排中央扶手,很宽,用着很舒服

不过这个第二排座椅放到的开关让我感觉不可思议。给我弄一个布条是什么鬼。太low了

大天窗,又是大天窗


晚上躺在气垫床上,看一看夜间天空的星星,甚是惬意啊。

宽大后视镜,内侧还有集成式的转向灯

外侧的集成式转向灯

后视镜下边的装饰条跟速派一样,有该车型的名字。像一只离弦的箭,一往无前,后边野帝抢镜了

剑锋所指,所向披靡,

SKODA

330很唬人啊,其实就是1.8T


上期斯柯达

KODIAQ

从外边看,全景天窗

完美




银色的行李架,搭配金色车身,犹如一条银色洪流奔腾而过

副驾驶居然还是手动,而且全系副驾驶都是手动调节,这是什么鬼
太简配了
太简配了


包裹性很好

这里也有安全气囊吗

在乱入一组中控,

挺喜欢这个当干的手感,握起来很充实

一键启动,汽配城加装感很强烈有木有啊

无钥匙进入,有镀铬饰条的们把手很有档次感

很有层次感的尾部造型


据说这是认证神器

科迪亚克,陪你去经历
求精华,
求精
精

这次的照片有点乱,不要介意,我只是想拿我的跟大家分享一下。
求精华,
求精
精

这次的照片有点乱,不要介意,我只是想拿我的跟大家分享一下。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错