#提车分享#我的大通G50之路
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相关车型：大通G50插电混动 2025款 领航版
大家好！今天分享我的大通G50的提车故事。
选车理由/对比
很多人买车是为了享受生活，我买车却没有这个权力，准确的说我买车是为了能活着。这是我第二次买车了，是生活所迫，不得不买辆车兼顾孩子上学也要兼顾谋生。我一直以来都很喜欢MPV这种车型，其中我最喜欢的是广汽传祺（还是埃安啊）的M8，那是相当的喜欢，可是了解了价格后就退缩了，价格太高了，不是我可以念想的车。我的预算就是10-15万元，我在网上照着这个价格去查询，这种车型，这个价位，又是新能源系列的，就只有大通G50插电混动。所以最后选择的了大通G50插电式混动 2025领航版（也就是低配）。本来是很想试驾的，可是离的近的地方没有4S店，去了保山4S店看实车，实车有，但是却没有试驾车，所以自始至终就没有得试驾过。
费用清单
车指导价是139800元，销售给了优惠18000元，后来找到店里的负责人，当天下订单又给增加了5000元的优惠，总的给了23000元的优惠。最后裸车116800元成交。我订车当天付了10000元定金。
购车合同
保险：4855元，其中交强险1100元，商业险3266元（包括车损、第三者200万元、司机险、乘客险、医保外用药等），平安车主尊享保障险489元（买的时候也不知道这个干嘛用，说是买平安的保险就必须要买这个保障险）。
临牌打印费：10元
税费：免税。
上牌费：我自己上牌的，200元。
与厂家无关的补贴：省级置换补贴10000元。
赠品：脚垫、地板，赠送玻璃膜、一桶食用油。
落地价：111885元。
提车过程
订车我是付了10000元的定金，并签订了合同。那时候就交代好，当车到了，就抓紧帮我装饰，玻璃棉玻璃膜、脚垫、地板等，到时候我去了就可以快速办理手续快速提车了。因为当天还想返回家里。结果订车10天后通知我去提车，还一个劲地催，我去了后，什么都没有弄，我家在德宏，4S店在保山，我离4S店里很远的，有300多公里呢。我去了当天付款后，买了保险4855元，然后等着打临牌，打了临牌后都下班时间了，6点多，其他什么都没有处理，就只能先开车走。简单的搞了个提车仪式，拍照，放礼炮，送香油，倒是一个都没有落下。给了我一个钥匙钥匙。太赶时间，我验车都没有仔细验，仅仅是看了个大概。脚垫也没有垫，座垫塑料膜都没有撕开就开着走了。整个提车都是一直在赶，搞得很狼狈！我提前交代的事情一个没弄好，我很生气，本来一天就可以走人的，让我硬是住下了一夜，看我意见大，店里答应给我补偿一点，后面打给我400元食宿费。
用车初体验
用了一久了，对这个车还是有些感受的。
外观帅气，虽然是很便宜的MPV，在路上也见得很多开着跑网约车，但是他的外观还是挺不错的。
空间给力。七座车坐七个人一点也不拥挤，第三排不放倒，后备箱也还是可以放一些东西，如果把第三排放倒了，那就可以装很多很多东西了，车内的储物空间给设计着好多地方。我买来是拉山货卖，第三排放倒后，还是能拉很多很多东西的。
中控台设计很方便，中控台整洁大方，扶手处可以摆放很多东西，手机之类的都是很顺手放，扶手的位置对驾驶车辆久了很友好，手搭上休息不累。内饰的做工和设计都不错。我比较喜欢U盘和手机充电，拔插都很方便，特别是手机充电的时候，很好摆，也丝毫不影响空间，没有一点凌乱感。
驾驶感受，起步用电很平顺，要不是那个背景音乐响着，就非常安静了，发动机介入的时候，我也感觉不吵，这个非常好。背景音一直响着，我至今不知道咋关闭，烦得很！主要是不好听！很讨厌。车的方向很轻，也很精准，没有虚位。动力也是很给力，在山上跑的时候，上坡路也很充沛的。隔音做的挺好！我有时候也拉点货倒卖一下，把后排放倒下来可以拉很多的货，拉着货动力也是一样很充沛！踩油门就有很强劲 的动力响应。但是坐在驾驶位置上的视野我感觉有些问题，特别是对右侧太难估计了，又没有360，我才买来开了几天就右侧剐蹭到了别人的车，很郁闷。
说到驾驶感受，我发现这个车的重心容易偏离。我偶尔会把第三排放倒，拉一点货，但是好像一拉东西重心就偏移了，偏移后就有点不安全。一次，我在国道开着，也就是70码左右的速度，然后有一点小弯，直接从一个车道甩到了另一个车道，把我直接干懵了，压根不知道发生了什么事，事后回头想，应该是速度快了点加踩到刹车，又打了方向，所以就发生了漂移了。发生了这个事后，我就心里一直膈应着，老感觉车不安全。
续航和油耗，满电开过两次，差不多每次都是纯电可以开80-90公里左右。开始的时候，尝试了馈电状态下的油耗也倒是不错，百公里是5.6L。但是开了一段时间又总结，发现馈电的时候油耗好高，肉眼可见的油耗增高，我记忆里最高差不多百公里达到了7.9L的油耗。不过只有慢充，没有快充，很遗憾，有时候想补电，有快充也补不了。在7.5千瓦充电桩上，慢充差不多充满需要2个半小时。如果是满油满电可以开1100公里左右。
车辆的智能化方面几乎没有什么智能化了。没有语音识别，我以为自己没操作对，问了销售小姐姐，说有，按照她说的呼唤了也没反应，上网查了，是压根儿没有。360全景影像也没有，APP实用性也不够，这几个在实际用车中还是非常实用的东西，可惜缺了。其实这几个应该不需要增加多少成本。最难接受的是多媒体没有导航地图，我一度以为自己没弄对，咨询了店里，说有。最后是在手机carplay 里连起来的，但是这种太麻烦了，没有便利化。操作这么一通，手机导航已经先用着了。谁会每次导航都先去一顿操作啊！
综合来说，这个车我最满意的地方是车辆的驾驶感受，很好开。最不满意的地方就是没有快充，补电太不容易了。
给车友们的避坑建议
第一我的是低配版，很多东西没有，用车体验差了很多，高配也才贵了1万元左右，经过我实际用车下来后，我还是非常强烈的建议车友们上高配，高配多出来的像360全景影像啥的功能还是非常好用的。
第二，这款车不管是高配还是低配都是没有快充功能，这个买车的时候还是要想好，如果用车要经济些肯定是多充电，但是没有快充，充电非常不容易，慢充很慢，这个大家买车前还是认真考虑。我是有些后悔的，我买的时候五菱的星光730新能源还没有上市，如果上市了，我绝对绝对是去选那个了。
第三，用车的时候，如果充电后直接走的是下坡的路，最好是不要充太满，动能回收也是用低回收的模式，这个是我从我用车出现的问题里总结出来的，简单来说就是怕电池太饱了，撑坏了吧。因为我发现，充满电后，行车屏总是会弹出个警告，有警告总不是好事。
