汉ev拒绝刹车点头-后轮双卡钳（车友真实反馈）
大家好
记得上次汉dm改完前四后四加一之后 又有车友按耐不住心中的骚动 按耐不住一颗折腾的心 于是 新一轮的折腾就这么开始了
今天的主角 是 汉ev 顶配 对 没错 就是01加速3.9秒的那款 很多车友会质疑 顶配都已经是brembo 大四了 100-0 的刹车距离已经是32.8米 还有什么好改吗 确实 很多人都是这么觉得 确实没什么好改的 原车的brembo 大四确实已经足够了 加上原车IPB系统 简直是如虎添翼 事实上 原车的脚感 是否舒适 完全取决于 每个人的刹车习惯 原车刹车踩下刹车的同时 前一小段 是没有很大脚感的 等到脚感上来了 此时的车头 也已经出现点头现象 点头现象的一出现 前排以及后排都会出现极不舒适的前倾现象 我所说的这些现象 基本都是在中高速刹车的时候 如果 有些人说 他的车不会出现这种现象 那就请这些人不用看这个帖子了
接下来 看一些图片 我慢慢讲述
记得上次汉dm改完前四后四加一之后 又有车友按耐不住心中的骚动 按耐不住一颗折腾的心 于是 新一轮的折腾就这么开始了
今天的主角 是 汉ev 顶配 对 没错 就是01加速3.9秒的那款 很多车友会质疑 顶配都已经是brembo 大四了 100-0 的刹车距离已经是32.8米 还有什么好改吗 确实 很多人都是这么觉得 确实没什么好改的 原车的brembo 大四确实已经足够了 加上原车IPB系统 简直是如虎添翼 事实上 原车的脚感 是否舒适 完全取决于 每个人的刹车习惯 原车刹车踩下刹车的同时 前一小段 是没有很大脚感的 等到脚感上来了 此时的车头 也已经出现点头现象 点头现象的一出现 前排以及后排都会出现极不舒适的前倾现象 我所说的这些现象 基本都是在中高速刹车的时候 如果 有些人说 他的车不会出现这种现象 那就请这些人不用看这个帖子了
接下来 看一些图片 我慢慢讲述
汉ev 上架
此次的主角 brembo F40 加电子驻车 380 刹车盘
车友比较低调 颜色还是选用了原厂色 这样的话非常顺眼
车友比较低调 颜色还是选用了原厂色 这样的话非常顺眼
再来看看 车友自己加装的卡钳罩 飒的一批
就像陈小春说的 要改就改的飒一点
后轮分体式电子驻车
锻造桥玛 厚度是必须要加强的 原车数据定制
高强度
桥玛上车对比一下 注意 黑色防尘罩一定要切割 我的其他帖子已经介绍过了
全部到位 安装
挂在一边很飒的卡钳罩
装上轮毂 看一下是否完美
最后完工 给车友充电 第二天交车
整个过程需要耗时4-5小时 因为 原车IPB系统需要比亚迪专用电脑进行匹配以及全车检测消除故障码 所以外面的改装店是无法进行安装的
经过试车 无论是在低速还是在中高速急刹过程中 都没有明显的点头现象 效果还是非常明显的
最后谢谢大家看帖回帖顶帖
有什么需求可以私信我
jason
车友真实反馈
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