1.6T称雄 别克英朗刷ECU

1.6T称雄 别克英朗刷ECU

在1.6T发动机的队伍里，英朗很难找到与之匹敌的对手，就连以动力彪悍著称的君威1.6T也只能甘拜下风。升级德基德克ECU程序后，英朗1.6T再次释放25匹马力，动力很生猛！

动力感时尚的外观丝毫看不出它生猛怪物的本色，妩媚的前大灯非常显眼，前/后尾灯呼应很到位，除了造型上属于同一风格外，在颜色上两者也达成一致！

黑红搭配在内饰中随处可见，除了跟GTI类似的方向盘、换挡杆红色缝线外,就连运动座椅门内饰板及中控台,都用上了红黑拼色。

让我们来看看这台彪悍的发动机，1.6T引擎虽然不具备时下流行的缸内直喷技术,但在涡轮增压专家萨博的技术支持之下,其最大功率可以达到184马力,扭矩则为235牛·米,并且可以在1500转起就能释放最大扭矩的80%。通过SuperBoost技术，延迟泄压使缸内压力猛增，可以将扭矩提升至266牛米并维持5秒，即保证了发动机的强劲动力同时和寿命达到了一个完美的平衡点。

开始进行这台12年产的别克英朗1.6T刷ECU的操作，直接OBD读取数据，接口在主驾驶位脚踏板处，连上电脑后在设备操作界面选择对应的选项读完数据，与车辆信息打包E-mail到德国。

数据回来解压后写回原车。

别克英朗1.6T刷德基德克ECU数据对比

升级前最大功率：135kw（184Ps）     最大扭矩：235Nm

升级后最大功率：153kw（209Ps）     最大扭矩：285Nm

经过德基德克ECU升级后，这辆别克英朗1.6T最大马力达到209匹，扭力峰值为285牛米，当然，刷ECU不能只看这两个最大峰值点，曲线好坏才是最重要的。是骡子是马，拉出去溜溜。试车时那生猛的推背感，你完全想象不到这是1.6升这种小排量车子爆发出来的，提速、换挡都非常顺畅。

虽然ECU升级这个软件产品是看不见的，但是ECU程序是汽车上最高端产品，同时ECU的工作也不像手机或者是普通电脑那么简单。电脑及手机里的软件是固定的，外部没有任何的传感器使软件数据变化。而车子ECU是控制外部发动机的传感器的，每时每刻传感器的数据都在变化，ECU中的数据也是在变化及计算。 盗版的windows软件可以装在电脑里用，似乎不会发生什么问题，但是车子的ECU数据盗版、破解版等就会使车子的运行存在很大的隐患。德基德克的程序是为每一台车子量身定做的，即使同一款车，这台车的ECU升级数据换到另一台车上，另一台车是启动不了的。这不仅仅是序列码防止盗版的问题，而且是不适应的问题。

改装有风险，升级需谨慎！