安全驾驶，欧蓝德全新升级，邓禄普换通伊欧轮胎。
欧蓝德的兄弟姐妹们大家好。黑哥我又来了，才发了阿里大环线进藏帖子，感谢大家抬爱，也上了首页。点击回复都不少，能回复的我都回复了，还有一些不知道咋回复的，就无视了，多多见谅。还有没有看过的吗？ 那我发个链接，您有空就在看看吧：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-64179299-1.html
【13600公里/四条进藏路，三菱欧蓝德怒闯阿里大环线】
今天发帖其实是那个进藏帖子的后遗症了，觉得上次帖子还有一些没有说清楚了，加上还确实有点内容吧，就在写一个和大家分享交流一下。不过没有老版本发帖了，很不习惯这个新版。大家耐心点看，个人觉得还是有点用处，值得和大家分享。
主要事情，就是我把欧蓝德车的四条轮胎全部换掉了，其实才半年，就跑了2万公里，为啥换呢，两个轮胎在跑西藏时候严重受伤，我是拖着两条瘸腿，硬着头皮跑了4000公里从西藏跑回来了。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-64179299-1.html
【13600公里/四条进藏路，三菱欧蓝德怒闯阿里大环线】
今天发帖其实是那个进藏帖子的后遗症了，觉得上次帖子还有一些没有说清楚了，加上还确实有点内容吧，就在写一个和大家分享交流一下。不过没有老版本发帖了，很不习惯这个新版。大家耐心点看，个人觉得还是有点用处，值得和大家分享。
主要事情，就是我把欧蓝德车的四条轮胎全部换掉了，其实才半年，就跑了2万公里，为啥换呢，两个轮胎在跑西藏时候严重受伤，我是拖着两条瘸腿，硬着头皮跑了4000公里从西藏跑回来了。
我的三菱欧蓝德2016款2.4L，5座精英版。
上次好多车友很好奇我为啥不开锐界去西藏，其实原因就是这个，我的锐界4个轮胎都鼓包了。当时就已经发现，加上我对进藏车辆的传统概念，我更信赖三菱，所以没有开锐界去。
鼓包地方很明显，车在地面是不怎么看出来的，是保养时候，车升起来以后，去掉了负载，看起来就明显了。
去4S店进行拆解拍照，进行资料反馈。
我的大黑锐界。
西藏回来，欧蓝德，锐界的轮胎都有问题，就一直没事在网上看轮胎，什么都看， 看了很久很久很久。找各种资料看，轮胎的型号，花纹，如果新旧搭配会怎么样，等等这类。。
因为锐界那个等店家反馈。先不着急，所以只看了欧蓝德的，最后是选中了这个牌子的轮胎，算是比较冷门吧。东洋轮胎，现在叫做通伊欧轮胎，规格225--55R18--98V 后面会仔细说一下。
这是在西藏把轮胎毁掉的那把刀，正面插进去的。
这是在西藏补的两条轮胎，一个是正面严重受伤，一个是侧面伤，都非常严重，帘线，帘布层都损坏，接近报废。轮胎事情在进藏的帖子里面都有说过。这次换胎打开看，补的地方里面已经开胶了，可以说换的非常及时。夏季高温，说爆胎就爆胎了，非常危险了。
说换就换，认真的考虑了几天，结合很多意见，决定4条一起换。
到货了：四条通伊欧225/55R18/98V
到货了：四条通伊欧225/55R18/98V
这个和我对话的人，是我多年的朋友，他是专业轮胎20年，杀熟呢，他就不敢了，我分分钟嫩他去。是我海盗好兄弟，给了我非常好的建议，结合我的各种要求以后，给出了选择。
首先不想换邓禄普的轮胎，纹路太细了，这是最大的缺点，卡石子严重。开始想换普利司通，或者倍耐力，结果价格确实不便宜，四个轮胎下来不少钱了，我犹豫了觉得没有必要上那么好的轮胎，也许我这脑子一发热，我又溜达出去了，有点舍不得。万一那天脑子一热，换四个16轮毂买AT轮胎，去跑丙察察呢。我看论坛已经有车友换了轮毂轮胎作业了。还真不错，看了有点心动。所以这次换胎本着最高的性价比来考虑。
经过我几个朋友推荐介绍，还有海盗兄弟专业的知识。这些对话是很少一部分，电话费都打掉我几十元。综合了我的需要：价格不要太贵去掉有两款口碑较差的牌子，必须一定要耐用，硬，结实，专业SUV轮胎。出去撒点野，毫无压力的就行，最后选中了这款通伊欧轮胎，规格当然和原车的邓禄普一样的，225/55R18
为啥换四条，另外两条才跑了2万，都是完好的，但是大家看看对比吧，西藏这趟对轮胎的磨损还是比较厉害的，关键就是我走的317线还有阿里大环线那一段，太伤轮胎了。
考虑到四条轮胎的均衡性，准备搞的漂漂亮亮的，彻底的安心放心，所以四个全换，但是两个好的邓禄普我留下了，欧蓝德不是全尺寸备胎，所以留下总会有用到地方。准备下一次跑长途自驾，如果车上人少就带上。两个受伤的直接扔掉了。
水槽很深，偏于流动性，专业的SUV 轮胎。来自日本的品牌，产地在江苏张家港，在欧蓝德这边发帖，买日本东西不会被喷吧，哈哈，换句话说，你送我XX湖XX泰，我都不要，砸了自己的牌子，在想树立起品牌形象，过程是要付出惨重代价的。其实轮胎里面我最喜欢的牌子就是普利司通，也是日本品牌。
这个速度，欧蓝德是无法达到的，所以可以放心的跑。高性能轮胎，能够满足高性能车辆所需求的性能。高度结合转弯性能和制动性。
TOYOTEOPLUS具备低噪音、更长的寿命，低滚动阻力，优异的湿滑地面制动性能。
TOYOTEOPLUS具备低噪音、更长的寿命，低滚动阻力，优异的湿滑地面制动性能。
确实小众一点品牌。2015年TOYOTIRES正式将由原为意译名称的“东洋轮胎”变更为音译名称的 “通伊欧轮胎”。
非常新的轮胎，目前网上各种翻新轮胎给搞的不安心，决定找朋友帮忙更加靠谱。小众轮胎的翻新度肯定小的多。基于这些原因，我才决定买了这款轮胎。
这样的对比很明显的，如果两新两旧，跑起来估计要不了多久，肯定跑报废。偏磨等等现象都会出现。
当换则换，我们需要一双安全无比的鞋子，什么发动机性能啊，多大马力，多大功率，几秒破百加速啊，高速转向等等，没有一双好的鞋子都是在扯淡。
这个侧面，大家怎么看？？有偏磨现象吧。
现在已经2万多公里了。
全换四个轮胎，四轮定位必须要做。
上起升台。
结果上了架子，直接展示的数据真是吓了一跳。偏的很厉害。这里要说的就是另一个问题了，很多车友问我，欧蓝德的方向不好把握，那么大家想过没有，有没有这样的可能性呢？我们是否一直在跑偏的道路上前进？？？
这店老板和我很熟的，平时洗车啊，补胎啊，一些小东西啥的，我都是在他这边弄。他和我说，你这必须要换4个。换两个肯定不行。还好你直接买了四个轮胎。
现在也就可以解释前面轮胎有偏磨的现象。
车举升起来，做好四轮定位，顺便吧护板拆掉了，已经变形了。
原厂的还装回去。上空的鹰版主好像在收这个东西啊，哈哈。
全部弄好。洗刷刷回家。
蛮漂亮吧
特意找下雨天出去试车。当然也带着四驱在跑的，雨还是不小，路面有积水，通伊欧轮胎表现的不错，抓地力比以前的邓禄普要强，没有什么发飘的感觉，还是很满意的。
海盗兄弟也不停的问我，后续使用情况。结合价位，使用情况，我打了95分。其实我开车，你问我胎噪，我一脸茫然，我开车喜欢听音乐，声音会很大。我根本听不出什么胎噪，都是想当然的在说。
这款通伊欧轮胎目前使用下来，个人看法：还是比较安静，胎噪这个东西，我是真没有啥看法，抓地力和高速刹车的表现都不比邓禄普差多少，雨水天气，湿滑路面的表现，绝对强过欧蓝德所配邓禄普的轮胎。其他方面呢，至少我是没有感觉出来，我也没有那些专业的设备去测量数据，就是自己一种感觉而已。
然后呢，然后就是去保养。。。。
忘记拍照了，突然想起来，记录仪有，赶紧拿出来，覆盖掉了一些，就留了一点，截图出来了几张看看。扬州没有，去镇江的4S店。
目前四次保养，镇江2次，青海一次，西藏一次。
机油，机滤，其他都没有换。多余的保养一概不做。
比如这次保养，让我换空气滤，空调滤，空调臭氧杀菌什么的，大概一起400多元吧，全部划掉，不需要做。
机油，机滤，其他都没有换。多余的保养一概不做。
比如这次保养，让我换空气滤，空调滤，空调臭氧杀菌什么的，大概一起400多元吧，全部划掉，不需要做。
润扬大桥，连接扬州，镇江。
特意选了一些道路，以较高的车速进行了转向等连续动作。
在四S店时候，也问了维修技师，关于欧蓝德转向的问题，我们一起开车出去试车，他也说不出来个东西，我也没有特别明显的感觉，转向哪里存在问题。那么是不是和我车最近才换了新轮胎，四轮定位也都做过了有关联，要不然就是方向机的问题，目前我也不是非常清楚。
转向的问题，西藏帖子里面很多车友问了，大家很关心，确实值得关注这个问题，我的理解欧蓝德的方向会回跳，在低速时候转向，好像方向盘会用反作用力一样，我并没有特别注意到这方面。还有车友说转向不线性，就更不理解了，转向的线性是什么。不圆润嘛？那应该是有的。还有说高速的转向方向有问题，那就吓人了，我就上万公里高速都开下来了，按照这里理解，我还能做这里发帖就是个奇迹了吧。其实很简单，你要去适应她，适应你的车就行了，开一段时间。车况，车性能，手感，方向感都熟悉了，我个人觉得没有啥问题啊。
我就会开车，修车我不会，车各种原理，我也不是学机械类，说不出个什么来。就觉得能开，好开，不掉链子的都是好车。7788就说这么多，祝大家愉快，谢谢欧蓝德的兄弟姐妹们。
最后特别感谢海盗兄弟，胖子兄弟给的意见建议，和满意的价格。
多谢了，来扬州吃包子，黑哥管够。。。。
最后特别感谢海盗兄弟，胖子兄弟给的意见建议，和满意的价格。
多谢了，来扬州吃包子，黑哥管够。。。。
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