【金华八婺博越车友会】一路行五年半 金华首位提车车主用车分享

 时光飞逝，作为金华地区第一位提上博越车主的我，一晃和爱车博越一路同行已是五年半整（再过二天）。心里还清楚记得等车三个半月的煎熬与期待，终于提上车时的开心与感动。回想起与她相伴相随的这段日子，是充实更是欢乐与精彩。我想这些都是有了博越后带给了我的意外之惊喜。一辆博越，简值是为我打开了平凡单调刻板生活中的另一扇窗户，发现原来生活可以变得更美的，更好的；以车交友乐无穷。
周日单位公休，闲着无事，与亲爱的LP大人，二人中午喝了点小酒，微醺的感觉很好，坐在南阳台，阳光洒进暖暖地。打开闲置已久的PAD，翻看里面过往留下的照片，心里瞬间感概万千，回忆满满，提上爱车以后，加入到金华八婺博越车友会（原金华博越车友会）大家庭，在大家庭里不仅结交了众多本地车友，拓宽了人脉圈；更是认识了众多外地，来自五湖四海的车友们，我们在现实中见面畅聊，大家或聚餐或自驾，彼此结下兄弟姐妹般深厚情谊。更让我开心的是，博越一直来机械性能表现稳定，没有任何大故障出现过，品质感也仍如始的表现，让我的用车变得很安心很放心很省心。在马上就要到一个特殊的日子里，想着还是和百万越友们分享我的用车感受，放飞心灵，天马行空，内心想着什么就写什么，无须文字组词逻辑严谨，随自己的真心真情分享本人最真最实的用车感受。
一、博越的油耗表现：提回家后主要用于上下班、节徦日出去自驾游玩，周六日休息回双方父母家。一直在中石化和中石油里加92号汽油（记忆中仅加过二次95#，忽略不计），至目前止开了近5万5千公里（35%高速+40%省道+25%纯市区），实际计算下来在0.7元/公里左右，计百公里油耗综合10升左右。个人感觉博越1.67吨的自重，本人72公斤的体重，再加又是SUV和自己也从未刻意为节油而丢失驾驶乐趣的驾驶习惯，以及时不时车子满载的用车情况下，能有这个实际油耗表现满意了，完全在接受的范围内。
 二、 博越的用车感受：五年半用车下来，真心感觉到博越这款车，我没有买错，当初冒着旁人异样目光，当的这个所谓小白鼠，很值当，哈哈哈。
爱车空间：挺大够可以，就我家而言一家人出行还带大包小包没有感到拥挤。
爱车配置：博越的配置不但多，简直是炸爆天的节奏，当时来说，几乎你能想到的配置都有配备，而且大部分配置都具有很强的实用性与人性化，不是简单的配置堆砌。谁用谁知道，用了都说好。尤其是360度全景影像和ACC自适应巡航与城市防碰撞，大爱。
爱车三大件：博越的卖点不是动力爆发。动力从低转到高转都很均匀，加速很线性；ECO模式下有点肉，普通模式OK，但是想要激情驾驶的话那就得牺牲点油耗，直接换成运动模式。6AT手自一体变速箱升档的平顺性相当不错，3升4档急加速时会稍稍有丁点顿挫，但如果熟悉车辆特性之后油门控制好也感觉不到（必须要匀慢加速，切勿急躁）。车辆底盘是相当厚重扎实，感觉很整，过沟坎干脆利落，任何路面都没感觉到底盘松散。 
三、博越的行驶质感：这个绝对是博越相比于大部分中国品牌车的一个全新突破，可以说是完全颠覆了以往大家对中国品牌车的固有低端印象，我想这也是博越一面市，即获得万众点赞，一车难求，至今已销售130多万辆傲然成绩的最大原因。博越已然成为车市的销量传奇，现像级的亮眼表现。车辆的多配置其他自主品牌也可以很容易做到，但是同时要做到行驶质感高级就不是容易的事了。在道路上行驶，不管是沥青路面还是水泥路面，车厢内都能保持安静，坐里面给人感觉很高级，车厢的晃动柔和缓慢舒适。高速公路上行驶，关上窗户静音效果也非常好，车内的人交谈根本无须刻意提高音量。 
 四、博越用车短评：五年半下车下来，博越的表现彻底征服了我，就我个人的总结就在于博越的外观、内饰、空间、价格、配置、用料、行驶质感这七个方面表现得均衡和全面，没有哪一方面有明显的短板，至今她的性能仍质感如一，行驶品质也没有减弱，性价比又是极具竞争力。所以这样的精品车一经推向市场，不大卖不大火那才怪呢？而如今博越一次次的改款升级换代，更是将博越的综合品质又往前大跨了一步，再次引领着中国品牌品质的大提升，在日益激烈的车市里笑的最灿烂，唯博越无他。
 五、博越用车总结：五年半用车下来，我的爱车还未出现过有些论坛所反映的各种各样问题，用车小心小心翼翼的我，车子也没有被碰撞过和有明显划痕；也木有出现过故障，点火就走，省心很是好。这或许是我的运气好，也或许是我开车较仔细因素？当时，很多朋友都认为我花16万多落地，买中国品牌车根本不值得，而且还又是零口碑的全新上市新车。但我丝毫不在意他们的看法，对于我来说，合适我的用车需求、自己认可和喜欢的车子就是最好。对吧。而今爱车博越的表现，更是坚定了我当初的选择是正确的，不后悔的选择。同时，作为车主的我，也很愿意向亲友们推荐购买。
博越，值得你拥有，值得你入手。