七年老嘉保养+悬挂摆臂更换！

虽然已经预约，还是早早的就出发了，去保养店！

十万九千多公里，不算太多。

营养品，亮个相！

到店先把机油，三滤换上。

刹车盘磨损下去快2mm了，更换。顺便变速箱油放了换新的，十一万公里了第一次换变速箱油，好黑，谁说手动变速箱油终身免更换的

博世通风盘，做工不错有磨损指示。

刹车片也换了，老的虽然还能用一段时间，但是新刹车盘和旧刹车片贴合不好，旧刹车盘上都是小细沟。

露个LOGO

经检查底盘松散的罪魁祸首之一悬挂的下摆臂连接处橡胶脱落，虽然有单独的橡胶垫可以修复但是师傅说，修复后也只能保证坚持个一年左右。所以直接更换一对下摆臂总成。

大概半个多小时两个摆臂卸下来了。

连接处的橡胶已完全脱落，难怪晃动这么厉害。

接下来第二个东东，横向稳定杆和减震之间的连接杆，上头的橡胶已完全裂开，里面的润滑脂早已漏光

来个特写。

已经拆下来的样子，世嘉的平衡杆还是蛮粗的，防侧倾效果好。

不一会儿两个都拆了。

新下摆臂来个特写，新刹车盘就是靓

全新平衡杆连杆，装完下架，试车！
 先上烂路试车，过坑过减速带以前的感觉又回来了，底盘又回到以前整体又厚重的感觉，异响基本消失。继续高速试刹车100码刹停，不错，没抖动，没跑偏。折腾的大半天，这次保养基本完成！更换的有：
1.道达尔9000 5w30 3.5L
2.曼牌机滤，空滤，空调滤
3.道达尔手动齿轮箱油
4.博世刹车前盘一对
5.博世刹车片一对
6.原厂下摆臂一对
7.原厂平衡小连杆一对
8.原厂转向助力油
一共费用2400左右，虽然贵了点，但是看看师傅们大热天汗流浃背的还是蛮认真的。