给大唐充电偶遇理想ONE，开启自夸模式@@

前几天出差了一直没机会把唐“喂饱”，出差回来刚好又赶上假期，老婆提议开着大唐出去放放风。出发前先让大唐吃个“早饭”。很巧的是遇到了一台也在充电的理想ONE，刚好停在一起，就随手拍了几张。

别看一个中型一个中大型，但是当大唐和理想ONE摆在一起的时候，咱家大唐气场上是完全不输的。龙颜设计语言非常大气，尤其是前脸的矩阵式LED大灯组，还有这个大尺寸的进气格栅，相当的霸气。相比之下，我觉得理想ONE的设计就有点普通了，不如我的大唐有辨识度。

近距离给我的大唐拍几张

我很喜欢大唐的矩阵式LED大灯组，不光是看着很霸气，很有神。到了晚上也特别实用，因为它有自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，比如说走到一些照明条件不好的地方，转向辅助灯就很实用。可以在转弯的时候提前给转入方向一些亮度，方便我观察路况，也能让对面的来车更好的看到我的车，避免一些潜在的安全隐患吧。

给理想ONE也来一个特写，怎么说呢，它就属于那种比较稳，设计不出彩但也不出错的类型。

车尾来个特写，我觉得还是我的大唐赢了。因为它整个的尾部设计更加立体，更有设计感。包括尾灯组的外在也采用了更多立体化的凹凸设计，显得更加时尚，动感。

理想ONE在充电中。

其实买车的时候我也考虑过这个理想ONE。当时就是觉得它增程式的设计很有意思，所以就去了解了一下。但后来从网上包括一些渠道，发现这个车其实整体的使用成本也不低。个别车主的油耗也到了8-9个左右。我觉得这样子的话你增程式的设计就没有意义了。本来新能源车型就是要省钱，要节能减排的。你又搞出了9个左右的百公里油耗，我觉得就没啥意思，所以后来就没继续了解这个车。

相比理想ONE的增程式设计，我还是更喜欢大唐这台纯电动车。505km的续航，用车成本也更低。电动车嘛，就是图个省钱。如果和理想ONE那样充着电还得有9个左右的油耗，实在是得不偿失了。

从这段时间的使用来看，我觉得大唐也不错。车内空间宽敞，储物格多，后备厢也能装。

配置方面，全速自适应巡航，车道保持辅助系统这些大唐都有，方便日常使用。特别是开高速的时候，打开全速自适应巡航，我就不需要过多干预了，它自己就能安全平稳行驶，还能自动提速减速。

充电开始

通过手机端就可以实时查看充电情况，还是挺方便的。

43分钟充了65度电，快充就是快。大唐电池包一共才86.4度电，所以说充电速度快，也方便。要我说啊，买新能源还是买纯电或者插混，理想ONE这种增程式，我觉得真心意义不大。OK,电已充好，就不给大家啰嗦了，去兜风咯~~~