雷凌换TEIN嫌底盘低,更换加高弹簧座!

之前换了TEIN的SA,行车质感比原车提升一个档次,有16段调节,既可以舒适也可以运动,一改对绞牙都是偏硬的看法,它整体韧性能更彻底过滤掉路上的震动。当初换绞牙一是为了提升行车质感,二是降低高度更美观。
但降低车身高低是要牺牲通过性,当时我没意识到这问题的严重型,把车的高度调到前后各两指,然而当天回车库一下斜坡就刮底(主要是刮到底盘中间的加强横杆),有次坐三个人速度稍快的过减速带,再次刮到,之后陆续刮了几次心想不是办法……想过加垫片垫高,但适合的垫片难找(后来找到差不多适合尺寸,但最后之后3mm,要N片)。换着搜索词在TB上逛,终于找到一家有买加高弹簧座,1000大洋!没办法只能一试……
首先原车的弹簧座是铁制,外面有防锈涂层,新买的自加工说是7075铝合金,但没有做阳极。但7075铝合金的抗腐蚀性能强,就直接装车,调好一次就不需经常搞,无所谓了。家里只有这台车,不时要坐满5人,只能升高。

已是原装的最高状态

之前换的DIXCEL SD划线碟跟ES600度刹车皮,还有钢吼。刹车性能会有明显提升,原厂的真开不习惯,虽然说踩深点一样能刹死,但这样就缺乏线性了。

更换后最高能去到5指

更换后

前三指,后三指半,考虑平时要坐人

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2026/7/14 18:41:39