从24年9月山东出来置换补贴就考虑把开了8年的车置换掉，开始看了揽月油车，胜达，老蓝山啥的，也不太着急，过来春节开始看新能源，一直关注大六座，不过中间定了岚图free，因为一点意外没提成，回来还是看大六座新能源。开始看了eπ008，领跑c16，开始对驱动行驶没研究，单纯因为感觉内饰不太喜欢，因为今年上市很多大六座SUV，陆续关注了深蓝s09，唐l，新款蓝山，领克900，也开始研究插混增程技术路线。因为个人用车需求是平时市区用车，上下班总共10km，节假日必定出远门自驾，周末可能出去玩，节假日高速充电麻烦，所以纯电pass，增程高速油耗高，亏电动力弱，跑高速距离远了必定会亏电，所以也pass了，插混唐l，领克900的1.5的是p1+p3架构，和增程差不多，多个高速直驱，油耗也不低，冬天和爬坡多了容易失速，亏电动力也不大行，就剩下蓝山，揽月cdm和领克900的2.0t，领克900要33左右有点贵了，蓝山落地大约26不到加电视，比揽月cdm多了城区智驾和15cm左右轴距，贵了4万多，习惯自己开，智驾用不到，而且外观也不大喜欢，最终还是选了揽月cdm，提车后庆幸揽月这车长停车，地库拐弯就够费劲了，适应了好久，再大20cm感觉不一定能驾驭的了。另外多说一点，p2架构插混不依赖电池，8年后电池不行了当油车开不大影响，增程和p1架构的不大行，依赖电池，奇瑞的终生质保感觉就是为了让车主去4s店保养赚购车后市场的钱。

这车开动能回收中或高在20/30km区间会有顿挫，所以开了动能回收低，可以滑行很远，如果不堵车，非高峰期可以做到14.2电耗，群里还有更低的12.几电耗，不知道咋开的，平时上下班5km13个红绿灯，济南这交通状况大约18-19左右电耗，2吨多的车感觉很省了，经济模式动力也很强，稍微一踩油门就飞出去了，高速五一去日照差不多6的油耗，前50km用了俩小时，太堵了，估计不堵的话还能低吧，动力也很强，高速切标准模式四驱情况下90%车随便超。

提车后考虑后面想去跑跑草原沙漠啥的，小石子树枝啥的会划伤车漆，所以考虑贴了个车衣。考察了下市面上车衣五花八门的，有包5年的8年的10年的，基材国产万华，进口巴斯夫，路博润，胶也有国产进口各自情况。最终选了个起码算全国品牌的国产车衣，有电子质保，估计开10，车衣保10年，选了进口基材和胶水8.5mil厚车衣，后面不折腾了，质保五年的车衣说五年不撕可能会留胶，现场自己找别的7.5mil厚国产车衣边角料摸了你手感，试了下穿刺和进口8.5厚，进口基材的韧性差的挺多，价格当然也差不少。看群里贴双拼改色的，下面贴个车衣也不怕后面撕的时候留胶。贴完双拼感觉还好吧，车侧面看大气，正面胖嘟嘟的。

车衣还送了大灯膜和内饰膜，电子器件不敢贴，貌似现在内饰数据还是油车的，数据不大准，微调的地方挺多，大灯不敢贴，说贴了可能会把原车灯膜撕下来。

总体开了俩月不到感觉都挺好的，动力强，提速快，内饰豪华，六座的平时自己开，周末带孩子当四座开，第三排不放到后备箱空间太小了，选的高配该有的都有了。感觉不满意的地方一个是高配低配配置差异和价格差不匹配，主要是差在座椅舒适性配置，和气囊，差2.4万，预售差2万，上市涨钱的挺少见，外面座椅自己改花不了一万，然后上市没俩月价格哗哗降，4月底没啥优惠，送个电塌和高速noa，结果快六月底了高速noa还没开，价格据说有地方现金优惠一万加置换补贴一万了，掉的太快了，别的都挺好，看来新能源不能冲首发，三月必降价。不过现在没有高息高返了，算是点安慰吧。